• Cold Air Intake Kit for Chevrolet Silverado 1500/2500 HD (2001-2006) with 6.0L V8 Engine
  • Square image of a Chevrolet Silverado 1500/2500 HD driving fast showing speed and excitement
  • Cold Air Intake Kit for Chevrolet Silverado 1500/2500 HD (2001-2006) with 6.0L V8 Engine

Kit d'admission d'air froid pour Chevrolet Silverado 1500/2500 HD (2001-2006) avec moteur V8 6.0L

$139.99
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Réveillez votre bête de somme : le traitement respiratoire ultime de 6,0 L

Les Chevrolet Silverado 1500 HD et 2500 HD (2001-2006) sont des pick-ups légendaires, propulsés par le célèbre V8 Vortec de 6,0 litres . Ce moteur est un chef-d'œuvre d'ingénierie américaine : robuste, coupleux et capable d'enchaîner des centaines de milliers de kilomètres de charges lourdes. Cependant, à sa sortie d'usine, le V8 est contraint de respirer à travers une boîte à air en plastique restrictive, conçue pour atténuer le bruit plutôt que pour optimiser la puissance.

Il est temps de libérer toute la puissance de votre moteur. Le système d'admission d'air froid Black Series Performance avec écran thermique est spécialement conçu pour révéler le potentiel caché de votre 6.0L. En remplaçant les tubes d'origine à chicanes par des tubes lisses en aluminium T304 cintré à la mandrin, ce système achemine un volume important d'air frais et dense directement vers le corps de papillon. Que vous tractiez une lourde charge en côte ou que vous vous insériez sur l'autoroute, vous sentirez la différence au niveau de la réponse de l'accélérateur et entendrez la différence au niveau du grondement profond et agressif de l'admission.

Pourquoi votre Silverado a besoin de la mise à niveau Black Series

  • Gain de puissance prouvé : il ne s’agit pas seulement d’un effet sonore. En éliminant les restrictions de flux d’air, ce système est conçu pour augmenter la puissance et le couple jusqu’à 10 % . Cela se traduit par une force de traction accrue lorsque vous en avez le plus besoin.
  • Gestion thermique avancée : La chaleur nuit aux performances. Ce kit comprend un écran thermique conçu sur mesure qui isole le filtre à air des températures extrêmes du compartiment moteur, garantissant ainsi une alimentation en air plus frais et riche en oxygène pour une combustion optimale.
  • Conçue pour durer : votre camion HD est robuste, et ses pièces doivent l’être aussi. La tuyauterie d’admission est fabriquée en aluminium T304 léger et résistant à la corrosion, offrant une durabilité supérieure aux alternatives en plastique bon marché.
  • La sonorité du V8 : cessez de cacher le son de votre V8 américain. En conduite normale, il reste civilisé, mais ouvrez les gaz à fond, et cette admission produit un grondement profond et rauque qui ne laisse aucun doute sur le caractère exceptionnel de ce camion.

Spécifications techniques

  • Compatibilité véhicule : Chevrolet Silverado 1500 HD et 2500 HD (2001-2006)
  • Compatibilité moteur : uniquement V8 6,0 L
  • Matériau de la tuyauterie : aluminium léger T304 (finition noire)
  • Filtration : Filtre haute performance à haut débit (lavable/réutilisable)
  • Performances : Jusqu'à 10 % d'augmentation de la puissance et du couple
  • Composants : Tube cintré à la mandrin, écran thermique, raccords, colliers de serrage
⚠️ CONSEILS D'INSTALLATION ET TECHNIQUES :
La réinitialisation du calculateur est essentielle : avant de commencer l’installation, débranchez le câble de masse . Une fois la nouvelle admission installée, laissez la batterie débranchée pendant au moins une minute (nous recommandons 10 à 15 minutes) avant de la rebrancher. Cette opération efface la mémoire du calculateur, l’obligeant à réapprendre immédiatement les nouveaux paramètres de flux d’air pour des performances optimales.

Que contient la boîte ?

  • x1 Tuyau d'admission en aluminium T304 Black Series
  • Filtre à air haute performance x1
  • x1 Ensemble de protection thermique personnalisé
  • x1 Kit de quincaillerie complet (coupleurs, colliers, supports)

Votre moteur Vortec 6.0L est prêt à respirer. Améliorez votre Silverado dès aujourd'hui.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Chevrolet

Cylindrée
  • 6,0 L

Année
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 2/10 - [Beginner friendly. If you can change oil on a Vortec, you can do this.]

Tools You Will Need

  • 8mm socket or 5/16" nut driver (Essential for GM hose clamps and side-post battery terminals)
  • 10mm socket and ratchet (For airbox mounting plate bolts)
  • T20 Torx bit (REQUIRED for removing the factory MAF sensor)
  • Flathead screwdriver (For prying delicate harness clips)
  • Phillips screwdriver (For new clamps, depending on kit hardware)
  • 4mm Allen key (Common for aftermarket hardware)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
On the GMT800 platform (2001-2006), the Mass Air Flow (MAF) sensor is directional. Do not install it backward. There is a small arrow molded into the plastic housing that must point toward the engine (airflow direction). If you flip this, your 6.0L will run lean, throw a CEL immediately, and likely go into limp mode. Also, handle the sensor like an egg; the internal filaments are extremely fragile.

Phase 1: Removing the Factory Airbox

  1. Disconnect the Battery: On these 2001-2006 Chevys, use an 8mm wrench (or 5/16") to disconnect the negative battery terminal. This resets the ECU fuel trims for the new airflow.
  2. Remove Engine Cover: If your 6.0L Vortec still has the "Vortec 6000" cosmetic cover, remove the single 8mm bolt on top and lift it off to expose the throttle body.
  3. Disconnect Sensors and Hoses: Locate the MAF sensor electrical harness. carefully pull the gray locking tab (if present) and squeeze to unplug. Disconnect the crankcase vent (PCV) hose from the intake tube side.
  4. Loosen Clamps: Use a flathead screwdriver or 8mm nut driver to loosen the hose clamp at the throttle body and the clamp connecting the tube to the MAF housing. Remove the factory intake tube.
  5. Remove the Airbox: Firmly grasp the factory airbox. On the GMT800, these are held in by friction grommets on a mounting tray. Pull straight up to release the pins from the rubber grommets. Check to ensure the grommets didn’t stick to the box; they need to stay in the tray for the new heat shield.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake Kit

  1. Transfer the MAF Sensor: This is critical. Use a T20 Torx bit to remove the MAF sensor from the factory housing. Install it into the new intake tube using the supplied hardware. Ensure the arrow points toward the throttle body.
  2. Install the Heat Shield: Bolt the new heat shield into the factory location using a 10mm socket. Ensure the weather stripping seals tight against the fender to pull cold air from the wheel well, not hot air from the headers (preventing heat soak).
  3. Mount the Couplers: Slide the silicone coupler onto the throttle body and secure loosely with a hose clamp. Insert the new intake tube into the coupler and align it with the heat shield/filter adapter.
  4. Reconnect PCV and MAF: Connect the supplied PCV hose from the engine valve cover to the new intake tube fitting. Plug the electrical harness back into the MAF sensor until it clicks.
  5. Final Lockdown: Align the tube so it does not rub against the alternator or radiator hoses. Tighten all hose clamps until snug (do not overtighten, or you will crack the plastic tube). Reconnect the negative battery terminal.
  6. The "Idle Relearn": Start the engine. Do not touch the gas pedal. Let the 6.0L idle for at least 3 minutes. This allows the ECU to recalibrate for the increased airflow without triggering a surge or stall.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2001-2006 Chevrolet Silverado 1500/2500 HD with the 6.0L V8. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
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