• Cold Air Intake Kit for Chevrolet Silverado 1500 (1999-2006) with 4.3L V6 Engine
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Kit d'admission d'air froid pour Chevrolet Silverado 1500 (1999-2006) avec moteur V6 4,3 L

$169.99
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  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

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Fatigué de la réponse timide de l'accélérateur et du son discret du moteur de votre Chevrolet Silverado 1500 ? Bénéficiez d'une réactivité accrue et d'une sonorité d'échappement plus riche et plus agressive grâce à cette amélioration essentielle.

Kit d'admission d'air froid haute performance pour Chevrolet Silverado 1500 (V6 4,3 L)

Le système d'admission d'air d'origine de votre Chevrolet Silverado 1500 (1999-2006) équipée du moteur V6 4,3 L est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances maximales. Cela se traduit souvent par une boîte à air restrictive, un conduit d'admission ondulé et un filtre en papier qui entravent le flux d'air, limitant ainsi la puissance, le couple et le rendement global du moteur.

Notre kit d'admission d'air froid haute performance remédie directement à ces limitations en remplaçant intégralement le système d'origine. Doté d'un conduit d'admission en aluminium T304 léger cintré à la mandrin et d'un filtre à air lavable à haut débit, ce kit augmente considérablement le volume et la vitesse de l'air plus frais et plus dense admis dans votre moteur. Il en résulte un gain de puissance notable, une meilleure réactivité à l'accélération et une sonorité moteur plus sportive et agréable.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Libérez la puissance cachée : Attendez-vous à des gains allant jusqu'à 10 % en puissance et en couple en permettant à votre V6 de 4,3 L de respirer librement, ce qui rendra votre Silverado plus puissant et réactif.
  • Réponse plus vive à l'accélérateur : éliminez la lenteur et profitez d'une accélération plus rapide et d'une puissance plus immédiate, idéale pour le remorquage, le transport de charges lourdes ou la conduite quotidienne.
  • Sonorité moteur agressive : Transformez le son feutré de l’échappement de votre camion en un rugissement plus profond et plus agressif, donnant à votre Silverado la présence puissante qu’elle mérite sans être trop bruyante.
  • Filtration et durabilité supérieures : Conçu avec un filtre à air lavable à haut débit exceptionnel qui assure une excellente filtration jusqu'à 80 000 kilomètres avant nettoyage, vous permettant ainsi d'économiser de l'argent sur les filtres jetables.
  • Installation facile et non invasive : Conçu pour un montage direct par boulonnage, l’installation prend moins de 60 minutes avec des outils à main de base et ne compromet pas la garantie d’usine de votre véhicule.

Spécifications techniques

Ajustement Chevrolet Silverado 1500 (moteur V6 de 4,3 L) de 1999 à 2006
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : ~200 ch / ~260 lb-pi
Installation Facile (moins de 60 minutes avec des outils manuels de base)

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Chevrolet Silverado 1500 (1999-2006) 4.3L V6

Libérez tout le potentiel de votre Silverado dès aujourd'hui

Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider le moteur V6 4,3 L de votre Silverado 1500. Ce kit d'admission d'air froid est une amélioration essentielle pour quiconque souhaite optimiser les performances, la sonorité et la consommation de carburant de son pick-up. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et une assistance experte pour votre Chevrolet Silverado 1500.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Chevrolet

Cylindrée
  • 4,3 L

Année
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006

Installation

Le temps de la clé à molette

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Accessible aux débutants. Il s'agit principalement de serrer des colliers de serrage de base, mais il faut faire attention lors de la manipulation des capteurs d'origine fragiles.

Outils nécessaires

  • Clé à douille et cliquet de 10 mm (pour la borne de la batterie et le support du boîtier de filtre à air d'origine)
  • Clé à douille de 8 mm ou tournevis plat (pour tous les colliers de serrage)
  • Tournevis Torx T20 (pour le retrait du capteur MAF OEM)
  • Outil de démontage de panneau (pour les clips d'ancrage du faisceau de câbles)
  • Nettoyant pour corps de papillon et chiffons d'atelier (fortement recommandé pendant le démontage)
Conseil de pro du mécanicien (le "piège") :
Sur le châssis NBS (GMT800), la gaine en caoutchouc d'origine qui relie le volumineux boîtier "silencieux" Vortec au corps de papillon (TB) est notoirement fragile après deux décennies de cycles de chaleur. Ne forcez pas — si elle est bloquée, faites-la levier délicatement pour éviter d'endommager le bord du TB. De plus, le capteur MAF Delphi est incroyablement sensible. Ne touchez jamais les fils internes, ou vous provoquerez un ralenti irrégulier et un voyant de contrôle du moteur ! Enfin, comme le retrait de l'énorme résonateur d'origine vous donne un accès total, vaporisez du nettoyant sur un chiffon d'atelier et essuyez l'accumulation de carbone du corps de papillon avant d'installer les nouvelles pièces.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle du moteur et protéger les composants électroniques sensibles.
  2. Débranchez les capteurs : Déconnectez les faisceaux de câbles des capteurs de débit massique d'air (MAF) et de température d'air d'admission (IAT). Utilisez un outil de démontage de panneau pour retirer délicatement les clips d'ancrage du faisceau de câbles du tube d'admission d'origine.
  3. Desserrez les colliers de serrage d'origine : À l'aide d'une douille de 8 mm ou d'un tournevis plat, desserrez les colliers de serrage qui fixent le gros boîtier silencieux d'admission Vortec d'origine au corps de papillon et au boîtier de filtre à air.
  4. Retirez l'ensemble OEM : Tirez le boîtier de filtre à air d'origine vers le haut pour le dégager de ses œillets de montage en caoutchouc. Retirez le boîtier résonateur du corps de papillon pour retirer complètement l'admission d'origine de votre Chevrolet Silverado 4.3L de 1999-2006. Si le kit de rechange l'exige, dévissez le support de montage du boîtier de filtre à air d'origine à l'aide d'une douille de 10 mm.
  5. Extrayez les capteurs MAF et IAT : À l'aide d'un tournevis Torx T20, retirez soigneusement les vis qui maintiennent le capteur MAF d'origine en place. Tournez et tirez délicatement le capteur IAT enfichable hors de son œillet en caoutchouc. Mettez les deux de côté dans un endroit sûr et propre où ils ne risquent pas de tomber.

Phase 2 : Installation du kit d'admission d'air froid

  1. Transférez les capteurs : Installez le capteur MAF d'origine dans le nouveau tube d'admission de rechange. Fixez-le à l'aide du matériel fourni avec le kit (nécessitant généralement une petite clé Allen). Poussez fermement le capteur IAT OEM dans le nouvel œillet en caoutchouc pré-percé sur le tuyau.
  2. Installez le bouclier thermique : Placez le nouveau boîtier de filtre à air ou l'ensemble du bouclier thermique dans les emplacements de montage d'origine. Fixez-le à l'aide du matériel fourni et de votre douille de 10 mm.
  3. Montez les raccords : Glissez le nouveau raccord en silicone sur le corps de papillon. Glissez les colliers de serrage sur le raccord, mais laissez-les suffisamment lâches pour l'ajustement, à l'aide de votre douille de 8 mm.
  4. Acheminez le tube d'admission : Insérez le nouveau tube d'admission d'air froid dans le raccord du corps de papillon, puis fixez le grand filtre à air à élément ouvert à l'autre extrémité. Une fois que tout est parfaitement aligné et qu'il n'y a pas d'interférence avec les accessoires du moteur, serrez solidement tous les colliers de serrage avec la douille de 8 mm. Reconnectez les faisceaux de câbles MAF et IAT.
  5. Réinitialisez l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le moteur. Au premier démarrage, la pédale d'accélérateur du véhicule ne doit pas être touchée pendant 20 secondes jusqu'à ce que l'ECU s'adapte à l'augmentation du débit d'air.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Chevrolet Silverado 4.3L de 1999-2006. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Kit d'admission d'air froid pour Chevrolet Silverado 1500 (1999-2006) avec moteur V6 4,3 L

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