• Cold Air Intake Kit for Chevrolet Blazer Pickup (1996-2004) with 4.3L V6 Engine Blue
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Kit d'admission d'air froid pour Chevrolet Blazer Pickup (1996-2004) avec moteur V6 4.3L bleu

$194.99
$194.99
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  • Ajustement garanti
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Vous en avez assez du V6 de votre Chevy Blazer qui manque de répondant ? Libérez son véritable potentiel et constatez une nette amélioration de la réactivité de l'accélérateur et de la puissance, transformant chaque trajet en une expérience exaltante.

Kit d'admission d'air froid haute performance pour Chevrolet Blazer 4.3L V6 (1996-2004)

Le système d'admission d'air d'origine de votre Chevrolet Blazer V6 4,3 L constitue souvent un goulot d'étranglement restrictif, conçu pour un fonctionnement silencieux et économique plutôt que pour des performances optimales. Ses tubulures complexes et son filtre en papier souvent dense limitent le volume et la vitesse de l'air froid et riche en oxygène qui parvient au moteur, ce qui influe directement sur la puissance et le couple.

Notre kit d'admission d'air froid remédie directement à ces limitations en remplaçant l'ensemble du boîtier de filtre à air et du conduit d'admission d'origine, restrictifs, par un système haute performance à flux libre. Grâce à un filtre moins restrictif et à une tuyauterie en aluminium lisse, votre V6 4,3 L respire mieux, aspirant un plus grand volume d'air frais pour une combustion plus efficace, ce qui se traduit par des gains de puissance tangibles et une pédale d'accélérateur plus réactive.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Gains de puissance significatifs : Augmentez la puissance et le couple de votre Blazer jusqu’à 10 %, ce qui vous offre plus de puissance pour les dépassements, le remorquage ou simplement pour profiter de la conduite.
  • Réponse à l'accélérateur améliorée : Bénéficiez d'une accélération plus rapide et d'une sensation plus immédiate à la pédale d'accélérateur, rendant votre V6 plus vif et plus engageant.
  • Filtration et débit d'air supérieurs : Conçu avec un filtre lavable à haut débit qui offre une protection exceptionnelle contre les débris tout en maximisant le volume d'air acheminé vers votre moteur.
  • Sonorité moteur agressive : Profitez d’un grondement plus profond et plus sportif de votre V6 4,3 L qui respire plus librement, améliorant ainsi l’expérience de conduite globale.
  • Économies à long terme : Le filtre à air lavable et réutilisable élimine le besoin de remplacements fréquents, offrant une solution plus économique sur toute la durée de vie de votre véhicule.

Spécifications techniques

Ajustement Chevrolet Blazer 4,3 L V6 1996-2004.
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 190 ch / 250 lb-pi (V6 4,3 L)
Numéros de pièces
Installation Facile / Moins de 60 minutes

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Chevrolet Blazer 4.3L V6 de 1996
  • Chevrolet Blazer 1997, moteur V6 4,3 L
  • Chevrolet Blazer 1998, moteur V6 4,3 L
  • Chevrolet Blazer 1999, moteur V6 4,3 L
  • Chevrolet Blazer 2000, moteur V6 4,3 L
  • Chevrolet Blazer 4.3L V6 de 2001
  • Chevrolet Blazer 4.3L V6 de 2002
  • Chevrolet Blazer 4.3L V6 de 2003
  • Chevrolet Blazer 4.3L V6 de 2004

Numéros de pièces d'origine / Références croisées :

Améliorez votre Chevrolet Blazer dès aujourd'hui

Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider les performances de votre Chevrolet Blazer équipée d'un V6 4,3 L. Faites vos achats en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert. Améliorez votre expérience de conduite et libérez tout le potentiel de votre pick-up de la série S.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Chevrolet

Cylindrée
  • 4,3 L

Année
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Basic bolt-on installation requiring minimal mechanical background.

Tools You Will Need

  • 10mm deep socket and ratchet (for the battery terminal, airbox bolts, and resonator nut).
  • 8mm socket or 5/16" nut driver (for loosening and tightening all hose clamps).
  • Flathead screwdriver and panel popper (for releasing plastic push-clips and sensor harnesses).
  • T20 Torx bit (if your specific year requires transferring the bare MAF element).
  • Pliers (for the factory PCV breather hose spring clamp).
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The 4.3L LU3/L35 Vortec is a reliable workhorse, but the S-Series community universally hates the giant plastic resonator (the "hat") sitting on top of the throttle body. When removing it, be extremely careful with the brittle plastic PCV breather tube that connects to the valve cover—it snaps if you look at it wrong. Additionally, this is the perfect time to clean your factory Mass Air Flow (MAF) sensor. Do NOT use brake cleaner or compressed air; only use dedicated MAF cleaner, and don’t physically touch the delicate hot wires inside or you’ll trigger a Check Engine Light.

Phase 1: Removing the Factory Part from your 1996-2004 Chevrolet Blazer 4.3L

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and to reset the ECU fuel trims.
  2. Unplug the Sensors: Locate the MAF sensor and the Intake Air Temperature (IAT) sensor on the factory tube. Gently depress the locking tabs with a small flathead screwdriver and pull the plugs free. Tuck the wiring harness safely out of the way so it doesn’t get snagged.
  3. Remove the Vortec "Hat" Resonator: Loosen the central wing nut or the 10mm bolt securing the bulky plastic resonator to the throttle body. Use your 8mm socket to loosen the hose clamp connecting it to the main intake tube, and use your pliers to squeeze the clamp and disconnect the PCV breather line. Lift the hat straight up and off the throttle body.
  4. Extract the Factory Airbox: Remove the 10mm bolts securing the factory airbox to the core support. Once unbolted, grab the box and pull it firmly upward to pop it free from the factory rubber grommets. Remove the entire stock intake tract from the engine bay.
  5. Salvage the MAF Sensor: Using your 8mm socket or T20 Torx (depending on your OEM setup), carefully separate the MAF sensor from the factory plastic housing. Set it aside in a safe, clean location where it won’t be dropped.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake Kit for Chevrolet Blazer Pickup (1996-2004) with 4.3L V6 Engine Blue

  1. Mount the Heat Shield: Drop the new aftermarket heat shield into the space left by the factory airbox. Secure it strictly to the OEM mounting points using the provided hardware and your 10mm socket.
  2. Install the Throttle Body Coupler: Slip the new silicone step-coupler over the bare throttle body. Slide two hose clamps over the coupler, but only tighten the throttle body side down snugly using your 8mm socket. Leave the top clamp loose to allow for adjustment.
  3. Transfer the Sensors: Carefully insert your factory MAF sensor into the new setup. If your kit requires transferring the IAT sensor, carefully push it into the provided rubber grommet on the tube. Crucial step: Ensure the directional arrow on the MAF housing points TOWARD the throttle body (indicating airflow direction). Tighten the MAF clamps securely with your 8mm socket.
  4. Seat the Blue Intake Tube: Guide the new blue aluminum pipe into the throttle body coupler, then attach the large high-flow cone filter to the end sitting inside the heat shield. Adjust the pipe so it doesn’t rub against the alternator or hood lining, then tighten all remaining hose clamps firmly with your 8mm socket.
  5. Reconnect PCV and Wiring: Attach the provided silicone PCV hose from the valve cover breather port to the welded nipple on the new intake tube. Reconnect the MAF and IAT sensor wiring harnesses, ensuring you hear them click firmly into place.
  6. Reconnect Battery and Relearn: Reattach the negative battery terminal with your 10mm wrench. Start the engine. Do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. The 1996-2004 Chevrolet Blazer 4.3L ECU needs this uninterrupted idle time to calibrate the Idle Air Control (IAC) valve to the new, higher airflow volume.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 1996-2004 Chevrolet Blazer 4.3L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Kit d'admission d'air froid pour Chevrolet Blazer Pickup (1996-2004) avec moteur V6 4.3L bleu

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