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Admission d'air froid pour moteurs Honda Fit/Jazz (2006-2008) 1.5L L4



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Libérez l'esprit de votre L15A VTEC : Admission d'air froid haute performance pour Honda Fit/Jazz (2006-2008)

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Honda Fit et Jazz de 2006 à 2008 équipées du performant moteur L15A VTEC, qu'il soit associé à une transmission automatique ou manuelle. Si vous cherchez à réveiller ce petit moteur et à rendre votre conduite plus dynamique, c'est exactement ce qu'il vous faut.

Le problème : La boîte à air d'origine du moteur L15A VTEC, bien que fiable, est intrinsèquement restrictive. Elle est conçue pour un fonctionnement silencieux et une rentabilité optimale, et non pour un débit d'air ou une réponse à l'accélération maximaux. Cela conduit souvent à une expérience de conduite quelque peu bridée, surtout au démarrage, et peut donner l'impression que le moteur s'étouffe lorsque vous voulez monter dans les tours. Mes années d'expérience en mécanique sur ces plateformes Honda m'ont appris que libérer l'admission est l'une des premières étapes les plus efficaces pour ces moteurs.

La solution : Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour contourner complètement les goulots d'étranglement d'origine, délivrant un flux constant et important d'air plus froid et plus dense directement dans votre L15A VTEC. Il ne s'agit pas seulement de chiffres de puissance pure ; il s'agit d'une amélioration notable de la réponse à l'accélérateur, d'une montée en régime plus volontaire et de ce son d'admission sportif et gratifiant qui vous indique que votre moteur respire enfin librement.


Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime

  • Performances et réactivité accrues : Attendez-vous à un gain réel en puissance et en couple, généralement de l'ordre de 6 à 10 %. Plus important encore, vous ressentirez une réponse à l'accélération beaucoup plus vive, rendant votre Fit ou Jazz plus attrayante et amusante à conduire, surtout en ville ou sur des routes sinueuses.
  • Durabilité et filtration supérieures : Fabriquée à partir de conduits en aluminium léger de haute qualité, cette admission est non seulement esthétique sous le capot, mais elle aide également à dissiper la chaleur plus efficacement que le plastique. Le filtre à air à haut débit, lavable et réutilisable inclus, est conçu pour une filtration exceptionnelle tout en maximisant le flux d'air, vous permettant ainsi d'économiser sur les remplacements pendant des années.
  • Installation simple à réaliser soi-même : Oubliez les modifications complexes. Ce kit remplace directement votre filtre à air et votre tube d'admission d'origine, conçu pour une installation sans tracas. La plupart des passionnés peuvent réaliser cette opération en moins d'une heure avec des outils à main de base, transformant ainsi leur expérience de conduite sans avoir à se rendre au garage.

Spécifications techniques

Compatibilité Honda Fit/Jazz 2006-2008
Famille de moteur L15A VTEC 1,5 L L4
Puissance d'origine ~109 ch & ~142 N.m
Contenu du kit Tube d'admission en aluminium, filtre à air haute qualité lavable/réutilisable, matériel de montage, durites de dépression, réducteurs

Compatibilité et référence OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

  • Honda Fit 2006 (1,5 L L4 — International / Hors États-Unis)
  • Honda Fit 2007 (1,5 L L4)
  • Honda Fit 2008 (1,5 L L4)
  • Honda Jazz 2006 (1,5 L L4 — International / Hors États-Unis)
  • Honda Jazz 2007 (1,5 L L4 — International / Hors États-Unis)
  • Honda Jazz 2008 (1,5 L L4 — International / Hors États-Unis)

La promesse de performance

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Questions fréquentes

Cette admission d'air froid est-elle compatible avec ma Honda Fit 1,5 L de 2007 ou 2008 ?
Oui, ce système remplace directement les modèles Honda Fit 2007–2008 du marché américain ainsi que les modèles internationaux Honda Fit et Jazz 2006–2008 équipés du moteur 1,5 L L4 L15A.

Est-ce compatible avec les transmissions automatiques et manuelles ?
Oui, il s'adapte aux modèles Honda Fit et Jazz 1,5 L de 2006 à 2008, qu'ils soient équipés d'une transmission automatique ou manuelle.

Cela conviendra-t-il à une Honda Fit 2009 ou aux moteurs Jazz de plus petite cylindrée ?
Il est conçu spécifiquement pour la première génération de Fit et Jazz (2006–2008) dotée du moteur 1,5 L L4 L15A VTEC.

Que contient le kit ?
Le kit comprend le tube d'admission en aluminium, un filtre à air haute performance lavable et réutilisable, des réducteurs, des durites de dépression et le matériel de montage.

Combien de temps prend l'installation et quels outils sont nécessaires ?
La plupart des installations prennent moins d'une heure avec des outils à main basiques ; le kit remplace directement le filtre à air et le conduit d'admission d'origine sans modifications complexes.




Ajustement

Faire

Honda

Cylindrée

  • 1,5 L

Année

  • 2006
  • 2007
  • 2008

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé: 45-60 minutes
  • Difficulté: 3/10 - Installation simple par boulonnage, mais nécessite de naviguer dans le passage de roue exigu du GD3 pour retirer le résonateur en plastique d'usine.

Outils dont vous aurez besoin

  • Clé à douille de 10 mm avec un cliquet à entraînement de 1/4 de pouce et une extension de 6 pouces
  • Clé à douille de 8 mm ou tourne-écrou dédié (pour les colliers de serrage)
  • Outil de démontage de panneaux (pour retirer en toute sécurité les clips de fixation de garniture de passage de roue d'usine, souvent fragiles)
  • Pinces à bec effilé (pour manipuler les colliers à ressort d'origine)
  • Tournevis Phillips
Conseil de pro du mécanicien (le « piège »):
Le boîtier de résonateur inférieur d'usine sur le moteur L15A est enfoui dans la zone du pare-chocs côté conducteur. N'essayez PAS de le forcer par le compartiment moteur, car vous risqueriez de fissurer les plastiques d'usine fragiles ou de plier vos conduites de climatisation. Retirez les clips de la doublure de l'aile intérieure, tirez la doublure en arrière et retirez le résonateur par le bas. De plus, traitez le capteur de température d'admission d'air (IAT) comme du verre. Lubrifiez le nouveau joint d'admission avec une seule goutte d'huile moteur propre avant d'installer le capteur afin de ne pas déchirer le caoutchouc.

Phase 1: Retirer la pièce d'origine

  1. Déconnecter la batterie: Toujours commencer par déconnecter la borne négative de la batterie de votre Honda Fit Jazz 1.5L 2006-2008 à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les courts-circuits électriques et les voyants de vérification du moteur.
  2. Débrancher le capteur IAT: Localisez le capteur de température d'admission d'air branché sur le tuyau d'admission en caoutchouc d'origine. Appuyez sur la languette en plastique et retirez délicatement le connecteur du faisceau de câbles. Ne tirez pas sur les fils.
  3. Déconnecter le reniflard PCV: Utilisez une pince à bec effilé pour comprimer le collier à ressort d'usine sur le tuyau de reniflard du carter où il rencontre le tube d'admission, et faites glisser le tuyau.
  4. Retirer le boîtier supérieur de filtre à air: Utilisez votre douille de 8 mm ou votre tournevis Phillips pour desserrer le collier de serrage fixant le tube d'admission au corps de papillon. Ensuite, utilisez une douille de 10 mm et une extension pour retirer les boulons qui maintiennent l'ensemble du boîtier supérieur de filtre à air au compartiment moteur. Soulevez le boîtier supérieur de filtre à air et le tube hors du véhicule.
  5. Extraire le résonateur caché: Tournez votre volant à fond vers la droite. Utilisez un outil de démontage de panneaux pour retirer les clips de fixation de la doublure intérieure du passage de roue côté conducteur. Décollez la doublure, localisez les boulons de 10 mm restants qui maintiennent le boîtier de résonateur inférieur d'usine au châssis, retirez-les et faites tomber le boîtier encombrant par le passage de roue.

Phase 2: Installation de l'admission d'air froid Honda Fit/Jazz (2006-2008) moteurs 1.5 1.5L L4

  1. Préparer le corps de papillon: Glissez le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon d'origine. Fixez le côté du corps de papillon à l'aide d'un tourne-écrou de 8 mm pour serrer le collier de serrage fourni. Faites glisser le deuxième collier de serrage lâchement sur l'extrémité ouverte du coupleur.
  2. Faire passer le nouveau tube d'admission: Guidez l'extrémité longue du nouveau tuyau d'admission d'air froid à travers l'ouverture du compartiment moteur jusque dans le passage de roue intérieur. Faites glisser l'extrémité supérieure dans le coupleur en silicone au niveau du corps de papillon. Alignez le support soudé sur le tuyau avec le point de montage du châssis d'origine.
  3. Fixer le matériel: Vissez le support d'isolation fourni ou un boulon de 10 mm à travers le support d'admission dans le châssis. Vissez-le d'abord à la main pour éviter le filetage croisé. Serrez le support d'admission et le collier de serrage supérieur au niveau du corps de papillon à l'aide de votre douille de 10 mm et de votre tourne-écrou de 8 mm. Assurez-vous que le tuyau ne frotte pas contre le métal nu.
  4. Transférer le capteur IAT: Retirez délicatement le capteur IAT d'origine de l'ancien boîtier de filtre à air OEM. Insérez l'œillet en caoutchouc fourni dans le trou pré-percé de votre nouveau tube d'admission. Appliquez une goutte d'huile sur le bord intérieur de l'œillet, poussez délicatement le capteur IAT d'origine en place et reconnectez le faisceau de câbles.
  5. Installer le filtre à cône et le tuyau PCV: Depuis l'intérieur du passage de roue, glissez le nouveau filtre à air à haut débit sur l'extrémité du tuyau d'admission et serrez-le fermement avec une douille de 8 mm. Connectez le nouveau tuyau de reniflard PCV en silicone fourni du port du couvercle de soupape du moteur à l'embout du nouveau tuyau d'admission. Réinstallez vos clips de fixation de doublure de passage de roue.
  6. La règle des 20 secondes: Reconnectez la borne négative de votre batterie à l'aide d'une clé de 10 mm. Démarrez le véhicule. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Laissez le Honda Fit Jazz 1.5L 2006-2008 tourner au ralenti sans être dérangé afin que l'ECU puisse recalibrer ses réglages de richesse air-carburant en fonction du nouveau volume d'air plus élevé.

Clause de non-responsabilité: Ce guide général est fourni pour la Honda Fit Jazz 1.5L 2006-2008. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour moteurs Honda Fit/Jazz (2006-2008) 1.5L L4

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