• Cold Air Intake Honda Fit/Jazz (2006-2008) 1.5 1.5L L4 Engines
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Admission d'air froid pour moteurs Honda Fit/Jazz (2006-2008) 1.5L L4

$89.99
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Libérez le potentiel de votre moteur L15A i-VTEC : Admission d'air froid haute performance pour Honda Fit/Jazz (2006-2008)

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Honda Fit et Jazz (2006-2008) équipées du performant moteur L15A i-VTEC, qu'elles soient dotées d'une boîte automatique ou manuelle. Si vous souhaitez optimiser les performances de votre moteur et profiter d'une conduite plus dynamique, ce produit est fait pour vous.

Le problème : La boîte à air d'origine du L15A i-VTEC, bien que fiable, est intrinsèquement restrictive. Conçue pour un fonctionnement silencieux et un coût réduit, elle ne privilégie pas un débit d'air maximal ni une réactivité optimale à l'accélération. Il en résulte souvent une conduite un peu fade, surtout au démarrage, et le moteur peut sembler étouffé lorsqu'on souhaite monter dans les tours. Mon expérience de la mécanique sur ces moteurs Honda m'a appris que libérer l'admission est l'une des premières étapes les plus importantes pour leur bon fonctionnement.

La solution : Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour contourner complètement les goulots d'étranglement d'origine, en fournissant un volume important et constant d'air plus froid et plus dense directement à votre moteur L15A i-VTEC. Il ne s'agit pas seulement de performances maximales ; il s'agit d'une amélioration notable de la réactivité de l'accélérateur, d'une accélération plus franche sur toute la plage de régime et de cette sonorité d'admission sportive et agréable qui témoigne du fait que votre moteur respire pleinement.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Performances et réactivité améliorées : Attendez-vous à un gain significatif de puissance et de couple, généralement de l’ordre de 6 à 10 %. Plus important encore, vous profiterez d’une réponse à l’accélérateur bien plus vive, rendant votre Fit ou Jazz plus agréable et plaisante à conduire, notamment en ville ou sur routes sinueuses.
  • Durabilité et filtration supérieures : Fabriquée en aluminium T304 léger et de haute qualité, cette admission d'air offre une esthétique soignée sous le capot et contribue à une meilleure dissipation de la chaleur que le plastique. Le filtre à air inclus, lavable et réutilisable, assure une filtration optimale tout en maximisant le flux d'air, vous permettant ainsi de réaliser des économies sur les remplacements pendant de nombreuses années.
  • Installation facile à faire soi-même : fini les modifications complexes ! Ce kit remplace directement votre filtre à air et votre conduit d’admission d’origine, pour une installation sans tracas. La plupart des passionnés peuvent l’installer en moins d’une heure avec des outils de base, et ainsi transformer leur expérience de conduite sans passer par un garage.

Spécifications techniques

Ajustement Honda Fit/Jazz 2006-2008
Famille de moteurs L15A i-VTEC 1,5 L L4
Évaluations des usines ~109 ch et ~105 lb-pi
Numéros de pièces Non applicable - Le kit comprend un tuyau d'admission en aluminium T-306, un filtre à air lavable/réutilisable de haute qualité, la visserie de montage, des tuyaux d'aspiration et des réducteurs.

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Honda Fit 2006 (1,5 L L4)
  • Honda Fit 2007 (1,5 L L4)
  • Honda Fit 2008 (1,5 L L4)
  • Honda Jazz 2006 (1,5 L L4)
  • Honda Jazz 2007 (1,5 L L4)
  • Honda Jazz 2008 (1,5 L L4)

Numéros de pièces interchangeables :

N / A

La promesse de performance

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Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Honda

Cylindrée
  • 1,5 L

Année
  • 2006
  • 2007
  • 2008

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé: 45-60 minutes
  • Difficulté: 3/10 - Installation simple par boulonnage, mais nécessite de naviguer dans le passage de roue exigu du GD3 pour retirer le résonateur en plastique d'usine.

Outils dont vous aurez besoin

  • Clé à douille de 10 mm avec un cliquet à entraînement de 1/4 de pouce et une extension de 6 pouces
  • Clé à douille de 8 mm ou tourne-écrou dédié (pour les colliers de serrage)
  • Outil de démontage de panneaux (pour retirer en toute sécurité les clips de fixation de garniture de passage de roue d'usine, souvent fragiles)
  • Pinces à bec effilé (pour manipuler les colliers à ressort d'origine)
  • Tournevis Phillips
Conseil de pro du mécanicien (le « piège »):
Le boîtier de résonateur inférieur d'usine sur le moteur L15A est enfoui dans la zone du pare-chocs côté conducteur. N'essayez PAS de le forcer par le compartiment moteur, car vous risqueriez de fissurer les plastiques d'usine fragiles ou de plier vos conduites de climatisation. Retirez les clips de la doublure de l'aile intérieure, tirez la doublure en arrière et retirez le résonateur par le bas. De plus, traitez le capteur de température d'admission d'air (IAT) comme du verre. Lubrifiez le nouveau joint d'admission avec une seule goutte d'huile moteur propre avant d'installer le capteur afin de ne pas déchirer le caoutchouc.

Phase 1: Retirer la pièce d'origine

  1. Déconnecter la batterie: Toujours commencer par déconnecter la borne négative de la batterie de votre Honda Fit Jazz 1.5L 2006-2008 à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les courts-circuits électriques et les voyants de vérification du moteur.
  2. Débrancher le capteur IAT: Localisez le capteur de température d'admission d'air branché sur le tuyau d'admission en caoutchouc d'origine. Appuyez sur la languette en plastique et retirez délicatement le connecteur du faisceau de câbles. Ne tirez pas sur les fils.
  3. Déconnecter le reniflard PCV: Utilisez une pince à bec effilé pour comprimer le collier à ressort d'usine sur le tuyau de reniflard du carter où il rencontre le tube d'admission, et faites glisser le tuyau.
  4. Retirer le boîtier supérieur de filtre à air: Utilisez votre douille de 8 mm ou votre tournevis Phillips pour desserrer le collier de serrage fixant le tube d'admission au corps de papillon. Ensuite, utilisez une douille de 10 mm et une extension pour retirer les boulons qui maintiennent l'ensemble du boîtier supérieur de filtre à air au compartiment moteur. Soulevez le boîtier supérieur de filtre à air et le tube hors du véhicule.
  5. Extraire le résonateur caché: Tournez votre volant à fond vers la droite. Utilisez un outil de démontage de panneaux pour retirer les clips de fixation de la doublure intérieure du passage de roue côté conducteur. Décollez la doublure, localisez les boulons de 10 mm restants qui maintiennent le boîtier de résonateur inférieur d'usine au châssis, retirez-les et faites tomber le boîtier encombrant par le passage de roue.

Phase 2: Installation de l'admission d'air froid Honda Fit/Jazz (2006-2008) moteurs 1.5 1.5L L4

  1. Préparer le corps de papillon: Glissez le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon d'origine. Fixez le côté du corps de papillon à l'aide d'un tourne-écrou de 8 mm pour serrer le collier de serrage fourni. Faites glisser le deuxième collier de serrage lâchement sur l'extrémité ouverte du coupleur.
  2. Faire passer le nouveau tube d'admission: Guidez l'extrémité longue du nouveau tuyau d'admission d'air froid à travers l'ouverture du compartiment moteur jusque dans le passage de roue intérieur. Faites glisser l'extrémité supérieure dans le coupleur en silicone au niveau du corps de papillon. Alignez le support soudé sur le tuyau avec le point de montage du châssis d'origine.
  3. Fixer le matériel: Vissez le support d'isolation fourni ou un boulon de 10 mm à travers le support d'admission dans le châssis. Vissez-le d'abord à la main pour éviter le filetage croisé. Serrez le support d'admission et le collier de serrage supérieur au niveau du corps de papillon à l'aide de votre douille de 10 mm et de votre tourne-écrou de 8 mm. Assurez-vous que le tuyau ne frotte pas contre le métal nu.
  4. Transférer le capteur IAT: Retirez délicatement le capteur IAT d'origine de l'ancien boîtier de filtre à air OEM. Insérez l'œillet en caoutchouc fourni dans le trou pré-percé de votre nouveau tube d'admission. Appliquez une goutte d'huile sur le bord intérieur de l'œillet, poussez délicatement le capteur IAT d'origine en place et reconnectez le faisceau de câbles.
  5. Installer le filtre à cône et le tuyau PCV: Depuis l'intérieur du passage de roue, glissez le nouveau filtre à air à haut débit sur l'extrémité du tuyau d'admission et serrez-le fermement avec une douille de 8 mm. Connectez le nouveau tuyau de reniflard PCV en silicone fourni du port du couvercle de soupape du moteur à l'embout du nouveau tuyau d'admission. Réinstallez vos clips de fixation de doublure de passage de roue.
  6. La règle des 20 secondes: Reconnectez la borne négative de votre batterie à l'aide d'une clé de 10 mm. Démarrez le véhicule. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Laissez le Honda Fit Jazz 1.5L 2006-2008 tourner au ralenti sans être dérangé afin que l'ECU puisse recalibrer ses réglages de richesse air-carburant en fonction du nouveau volume d'air plus élevé.

Clause de non-responsabilité: Ce guide général est fourni pour la Honda Fit Jazz 1.5L 2006-2008. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour moteurs Honda Fit/Jazz (2006-2008) 1.5L L4

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