• Cold Air Intake for Toyota Tacoma (2005-2011) with 4.0L V6 Engine
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  • Cold Air Intake for Toyota Tacoma (2005-2011) with 4.0L V6 Engine

Admission d'air froid pour moteur Toyota Tacoma (2005-2011) 4.0L V6

$149.95
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Kit d'admission d'air froid de qualité supérieure pour Toyota Tacoma 4.0L V6 (moteur 1GR-FE) 2005-2011

Compatible avec les transmissions manuelles et automatiques

À propos de votre Toyota Tacoma 4.0L V6 2005-2011

Le Toyota Tacoma de deuxième génération (2005-2011) équipé du moteur 4.0L V6 1GR-FE est réputé pour sa fiabilité légendaire et ses capacités tout-terrain. Ce moteur de 236 chevaux offre des performances fiables, mais le système d'admission d'air d'origine est conçu dans un souci de réduction du bruit et de coût, et non de performances maximales.

Spécifications du moteur d'usine

Code moteur 1GR-FE 4.0L V6
Puissance d'usine 236 CV à 5 200 tr/min
Couple d'usine 266 lb-pi à 4 000 tr/min
Années de production 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Options de transmission Manuelle à 5 vitesses / Automatique à 5 vitesses

Libérez les performances cachées

Notre kit d'admission d'air froid haute performance est conçu spécifiquement pour le moteur 1GR-FE de votre Tacoma. En remplaçant la boîte à air restrictive d'origine par un système d'admission en aluminium à flux libre, vous libérerez une puissance qui attendait sous le capot.

Gains de performance

  • Augmentation de la puissance : gain de 8 à 10 % (environ 19 à 24 CV)
  • Puissance totale estimée : 255-260 CV (contre 236 CV d'origine)
  • Augmentation du couple : gain de 8 à 10 % (environ 21 à 27 lb-pi)
  • Couple total estimé : 287-293 lb-pi (contre 266 lb-pi d'origine)
  • Temps d'installation : Moins d'une heure avec des outils manuels de base

Composants de qualité supérieure

Tuyau d'admission en aluminium T-304

La construction en aluminium poli léger et résistant à la corrosion assure un flux d'air fluide et sans restriction avec une finition chromée de qualité exposition.

Bouclier thermique noir carbone

Le bouclier thermique en acier thermolaqué isole le filtre à air de la chaleur du moteur, garantissant un air plus frais et plus dense pour une puissance maximale. Maintient les températures de l'air d'admission 20 à 30 °F plus froides que la configuration d'usine.

Filtre conique lavable

Le filtre à air haute performance et réutilisable offre une filtration et des performances supérieures. Nettoyez et réutilisez à vie, sans avoir besoin de remplacements coûteux.

Kit de quincaillerie complet

Tout ce dont vous avez besoin pour l'installation est inclus : colliers de serrage, supports, quincaillerie et instructions détaillées.

Avantages en termes de performances

  • Augmentation de la puissance et du couple : Gain de 19 à 24 CV et de 21 à 27 lb-pi de couple sur toute la plage de régimes
  • Réponse améliorée de l'accélérateur : Réponse immédiate lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, particulièrement perceptible à bas et moyen régimes
  • Économie de carburant améliorée : Une combustion plus efficace peut entraîner une meilleure consommation de carburant dans des conditions de conduite normales
  • Son d'admission agressif : Un grondement profond et sportif qui vous permet d'entendre votre moteur respirer
  • Meilleures performances de remorquage : L'augmentation du couple à bas régime aide lors du transport de charges lourdes
  • Températures d'admission plus fraîches : Le bouclier thermique maintient les températures de l'air nettement plus fraîches que la configuration d'origine
  • Économies à long terme : Le filtre lavable élimine le besoin de remplacements jetables coûteux
  • Compatible avec la garantie : Conçu pour être conforme aux normes d'émissions et n'annulera pas la garantie de votre véhicule

Ajustement parfait garanti

Modèles compatibles

  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2005
  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2006
  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2007
  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2008
  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2009
  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2010
  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2011

Fonctionne avec toutes les configurations : PreRunner, TRD Sport, TRD Off-Road, X-Runner, Access Cab, Double Cab, 4x2, 4x4, transmissions manuelles et automatiques

Installation facile

Outils requis : Outils manuels de base (clés, tournevis, pinces)

Étapes d'installation

  1. Retirez la boîte à air et le tube d'admission d'origine
  2. Installez le bouclier thermique à l'aide de la quincaillerie fournie
  3. Montez le tuyau d'admission en aluminium et fixez toutes les connexions
  4. Fixez le filtre à air conique
  5. Vérifiez à nouveau tous les colliers de serrage et les connexions
  6. Débranchez la batterie pendant 30 secondes pour réinitialiser l'ECU
  7. Reconnectez la batterie et profitez de vos nouvelles performances !

Conseil de pro : Après l'installation, débranchez votre batterie pendant 30 secondes pour permettre à l'ECU (Engine Control Unit) de se réinitialiser et de s'adapter au débit d'air accru. Cela garantit des performances optimales et une cartographie de carburant.

Pourquoi passer de l'équipement d'origine ?

Le système d'admission d'air d'origine de votre Tacoma privilégie la réduction des coûts et la suppression du bruit par rapport aux performances. La boîte à air et le tube d'admission restrictifs limitent le flux d'air vers votre moteur, laissant de la puissance de côté.

Limitations de l'admission d'origine

  • Le tuyau d'admission étroit crée des turbulences et des restrictions
  • Le filtre à air en papier nécessite un remplacement fréquent
  • Les multiples courbures et virages réduisent l'efficacité du flux d'air
  • La chaleur du compartiment moteur réchauffe l'air entrant, réduisant la puissance
  • Conçu pour la réduction du bruit, pas pour les performances

Notre système d'admission d'air froid résout tous ces problèmes, fournissant un air plus frais et plus dense à votre moteur pour des gains de performances mesurables que vous ressentirez à chaque fois que vous conduirez.

Caractéristiques principales

  • Augmente la puissance de 19 à 24 CV (gain de 8 à 10 %)
  • Augmente le couple de 21 à 27 lb-pi (gain de 8 à 10 %)
  • Fabriqué en aluminium léger T-304 avec une finition chromée polie
  • Bouclier thermique en acier avec revêtement noir carbone pour une protection thermique et une durabilité accrues
  • Filtre à air conique lavable et réutilisable de haute qualité – pas besoin de remplacements fréquents
  • Améliore la réponse de l'accélérateur aux bas et moyens régimes
  • Produit un son sportif intense et profond
  • Tout le matériel de montage est inclus – pas de pièces supplémentaires nécessaires
  • Installation facile à l'aide d'outils manuels de base (moins d'une heure)
  • N'annulera pas la garantie de votre véhicule

Ce qui est inclus

  • Tuyau d'admission en aluminium T-304 poli
  • Bouclier thermique en acier thermolaqué noir carbone
  • Filtre à air conique haute performance lavable et réutilisable
  • Tous les supports de montage et la quincaillerie nécessaires
  • Colliers de serrage en acier inoxydable
  • Instructions d'installation détaillées avec photos
  • Instructions de nettoyage et de regraissage du filtre

Des performances que vous pouvez ressentir

Ce kit d'admission d'air froid remplace votre boîte à air d'origine restrictive, améliorant le flux d'air et l'efficacité de la combustion pour des gains notables en termes de performances et d'économie de carburant. Avec une estimation de 19 à 24 chevaux supplémentaires et de 21 à 27 lb-pi de couple supplémentaire, vous bénéficierez d'une meilleure réponse de l'accélérateur, d'une accélération améliorée et d'une sonorité moteur audacieuse et rauque à chaque fois que vous appuierez sur l'accélérateur. Votre Tacoma atteindra environ 255-260 CV et 287-293 lb-pi de couple avec cette amélioration.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Toyota

Cylindrée
  • 4,0 L

Année
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Basic bolt-on, but requires a delicate touch with the factory engine management sensors and old plastics.

Tools You Will Need

  • 10mm and 12mm sockets
  • Ratchet with a 6-inch extension
  • 8mm nut driver (or flathead screwdriver for clamps)
  • #2 Phillips screwdriver (JIS preferred)
  • Needle-nose pliers
  • 4mm Allen wrench (for aftermarket MAF bolts)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
On the 2nd Gen Taco (1GR-FE engine), the two factory screws holding the Mass Air Flow (MAF) sensor are notorious for stripping. Use a perfectly sized #2 Phillips screwdriver (or a JIS bit) and apply firm downward pressure before turning. Additionally, when removing the vacuum hoses from the stock airbox, twist them gently with your pliers before pulling. The plastic nipples on these older factory boxes are extremely brittle from a decade of heat cycling and will snap if you just yank the hoses.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench or 10mm socket to prevent check engine lights and clear the ECU on your 2005-2011 Toyota Tacoma 4.0L.
  2. Unplug the MAF Sensor: Depress the plastic tab on the MAF harness and gently pull backward to disconnect. Unclip the factory wire loom routing from the airbox.
  3. Disconnect the Vacuum and CCV Hoses: Using your needle-nose pliers, squeeze the spring clamps on the Crankcase Ventilation (CCV) hose and the smaller vacuum line connected to the factory intake resonator. Slide the clamps back and twist the hoses off carefully.
  4. Loosen the Throttle Body Clamp: Grab your 10mm socket and loosen the hose clamp securing the factory rubber intake tube to the throttle body.
  5. Extract the Factory Airbox: Using a 12mm socket with a 6-inch extension, remove the bolts securing the lower airbox to the inner fender. Lift the entire 1GR-FE factory air intake assembly straight up to dislodge it from the rubber grommets and remove it from the engine bay.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake

  1. Transfer the MAF Sensor (Crucial Step): Carefully extract the MAF sensor from the factory airbox using your #2 Phillips screwdriver. Do not touch the amber bulb inside the sensor! Transfer it to your new Cold Air Intake tube. Secure it using the provided hardware (usually requires a 4mm Allen wrench). Seat the O-ring fully, but do not overtighten and crush it.
  2. Install the Heat Shield: Drop the aftermarket heat shield into the factory fender mounting locations. Secure it using the provided hardware and your 10mm socket or 12mm socket (depending on the brand’s supplied bolts).
  3. Mount the Silicone Couplers: Slide the provided silicone coupler over the throttle body and tighten the engine side with an 8mm nut driver. Leave the intake-tube side clamp loose for now.
  4. Seat the Intake Tube: Slide the new intake tube into the throttle body coupler and position the filter end through the heat shield. Once perfectly aligned, tighten all remaining hose clamps firmly with your 8mm nut driver. Mount the air filter and clamp it down.
  5. Reconnect Lines and Harness: Push the factory CCV and vacuum lines onto the new intake tube nipples. Re-secure the factory spring clamps with your needle-nose pliers. Plug the factory wire harness back into the MAF sensor until it clicks securely.
  6. Final Startup Procedure: Reconnect the negative battery terminal with your 10mm wrench. Start the engine, but DO NOT touch the gas pedal for at least 20 seconds. The ECU needs this uninterrupted time to adapt to the new airflow volume and relearn the base idle.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2005-2011 Toyota Tacoma 4.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

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