• Cold Air Intake for Toyota Tacoma (2005-2011) with 4.0L V6 Engine
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Admission d'air froid pour moteur Toyota Tacoma (2005-2011) 4.0L V6

$149.95
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Kit d'admission d'air froid de qualité supérieure pour Toyota Tacoma 4.0L V6 (moteur 1GR-FE) 2005-2011

Compatible avec les transmissions manuelles et automatiques

À propos de votre Toyota Tacoma 4.0L V6 2005-2011

Le Toyota Tacoma de deuxième génération (2005-2011) équipé du moteur 4.0L V6 1GR-FE est réputé pour sa fiabilité légendaire et ses capacités tout-terrain. Ce moteur de 236 chevaux offre des performances fiables, mais le système d'admission d'air d'origine est conçu dans un souci de réduction du bruit et de coût, et non de performances maximales.

Spécifications du moteur d'usine

Code moteur 1GR-FE 4.0L V6
Puissance d'usine 236 CV à 5 200 tr/min
Couple d'usine 266 lb-pi à 4 000 tr/min
Années de production 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Options de transmission Manuelle à 5 vitesses / Automatique à 5 vitesses

Libérez les performances cachées

Notre kit d'admission d'air froid haute performance est conçu spécifiquement pour le moteur 1GR-FE de votre Tacoma. En remplaçant la boîte à air restrictive d'origine par un système d'admission en aluminium à flux libre, vous libérerez une puissance qui attendait sous le capot.

Gains de performance

  • Augmentation de la puissance : gain de 8 à 10 % (environ 19 à 24 CV)
  • Puissance totale estimée : 255-260 CV (contre 236 CV d'origine)
  • Augmentation du couple : gain de 8 à 10 % (environ 21 à 27 lb-pi)
  • Couple total estimé : 287-293 lb-pi (contre 266 lb-pi d'origine)
  • Temps d'installation : Moins d'une heure avec des outils manuels de base

Composants de qualité supérieure

Tuyau d'admission en aluminium T-304

La construction en aluminium poli léger et résistant à la corrosion assure un flux d'air fluide et sans restriction avec une finition chromée de qualité exposition.

Bouclier thermique noir carbone

Le bouclier thermique en acier thermolaqué isole le filtre à air de la chaleur du moteur, garantissant un air plus frais et plus dense pour une puissance maximale. Maintient les températures de l'air d'admission 20 à 30 °F plus froides que la configuration d'usine.

Filtre conique lavable

Le filtre à air haute performance et réutilisable offre une filtration et des performances supérieures. Nettoyez et réutilisez à vie, sans avoir besoin de remplacements coûteux.

Kit de quincaillerie complet

Tout ce dont vous avez besoin pour l'installation est inclus : colliers de serrage, supports, quincaillerie et instructions détaillées.

Avantages en termes de performances

  • Augmentation de la puissance et du couple : Gain de 19 à 24 CV et de 21 à 27 lb-pi de couple sur toute la plage de régimes
  • Réponse améliorée de l'accélérateur : Réponse immédiate lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, particulièrement perceptible à bas et moyen régimes
  • Économie de carburant améliorée : Une combustion plus efficace peut entraîner une meilleure consommation de carburant dans des conditions de conduite normales
  • Son d'admission agressif : Un grondement profond et sportif qui vous permet d'entendre votre moteur respirer
  • Meilleures performances de remorquage : L'augmentation du couple à bas régime aide lors du transport de charges lourdes
  • Températures d'admission plus fraîches : Le bouclier thermique maintient les températures de l'air nettement plus fraîches que la configuration d'origine
  • Économies à long terme : Le filtre lavable élimine le besoin de remplacements jetables coûteux
  • Compatible avec la garantie : Conçu pour être conforme aux normes d'émissions et n'annulera pas la garantie de votre véhicule

Ajustement parfait garanti

Modèles compatibles

  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2005
  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2006
  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2007
  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2008
  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2009
  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2010
  • Toyota Tacoma 4.0L V6 2011

Fonctionne avec toutes les configurations : PreRunner, TRD Sport, TRD Off-Road, X-Runner, Access Cab, Double Cab, 4x2, 4x4, transmissions manuelles et automatiques

Installation facile

Outils requis : Outils manuels de base (clés, tournevis, pinces)

Étapes d'installation

  1. Retirez la boîte à air et le tube d'admission d'origine
  2. Installez le bouclier thermique à l'aide de la quincaillerie fournie
  3. Montez le tuyau d'admission en aluminium et fixez toutes les connexions
  4. Fixez le filtre à air conique
  5. Vérifiez à nouveau tous les colliers de serrage et les connexions
  6. Débranchez la batterie pendant 30 secondes pour réinitialiser l'ECU
  7. Reconnectez la batterie et profitez de vos nouvelles performances !

Conseil de pro : Après l'installation, débranchez votre batterie pendant 30 secondes pour permettre à l'ECU (Engine Control Unit) de se réinitialiser et de s'adapter au débit d'air accru. Cela garantit des performances optimales et une cartographie de carburant.

Pourquoi passer de l'équipement d'origine ?

Le système d'admission d'air d'origine de votre Tacoma privilégie la réduction des coûts et la suppression du bruit par rapport aux performances. La boîte à air et le tube d'admission restrictifs limitent le flux d'air vers votre moteur, laissant de la puissance de côté.

Limitations de l'admission d'origine

  • Le tuyau d'admission étroit crée des turbulences et des restrictions
  • Le filtre à air en papier nécessite un remplacement fréquent
  • Les multiples courbures et virages réduisent l'efficacité du flux d'air
  • La chaleur du compartiment moteur réchauffe l'air entrant, réduisant la puissance
  • Conçu pour la réduction du bruit, pas pour les performances

Notre système d'admission d'air froid résout tous ces problèmes, fournissant un air plus frais et plus dense à votre moteur pour des gains de performances mesurables que vous ressentirez à chaque fois que vous conduirez.

Caractéristiques principales

  • Augmente la puissance de 19 à 24 CV (gain de 8 à 10 %)
  • Augmente le couple de 21 à 27 lb-pi (gain de 8 à 10 %)
  • Fabriqué en aluminium léger T-304 avec une finition chromée polie
  • Bouclier thermique en acier avec revêtement noir carbone pour une protection thermique et une durabilité accrues
  • Filtre à air conique lavable et réutilisable de haute qualité – pas besoin de remplacements fréquents
  • Améliore la réponse de l'accélérateur aux bas et moyens régimes
  • Produit un son sportif intense et profond
  • Tout le matériel de montage est inclus – pas de pièces supplémentaires nécessaires
  • Installation facile à l'aide d'outils manuels de base (moins d'une heure)
  • N'annulera pas la garantie de votre véhicule

Ce qui est inclus

  • Tuyau d'admission en aluminium T-304 poli
  • Bouclier thermique en acier thermolaqué noir carbone
  • Filtre à air conique haute performance lavable et réutilisable
  • Tous les supports de montage et la quincaillerie nécessaires
  • Colliers de serrage en acier inoxydable
  • Instructions d'installation détaillées avec photos
  • Instructions de nettoyage et de regraissage du filtre

Des performances que vous pouvez ressentir

Ce kit d'admission d'air froid remplace votre boîte à air d'origine restrictive, améliorant le flux d'air et l'efficacité de la combustion pour des gains notables en termes de performances et d'économie de carburant. Avec une estimation de 19 à 24 chevaux supplémentaires et de 21 à 27 lb-pi de couple supplémentaire, vous bénéficierez d'une meilleure réponse de l'accélérateur, d'une accélération améliorée et d'une sonorité moteur audacieuse et rauque à chaque fois que vous appuierez sur l'accélérateur. Votre Tacoma atteindra environ 255-260 CV et 287-293 lb-pi de couple avec cette amélioration.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Toyota

Cylindrée
  • 4,0 L

Année
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 – Installation de base, mais nécessite une touche délicate avec les capteurs de gestion moteur d'origine et les plastiques anciens.

Outils nécessaires

  • Douilles de 10 mm et 12 mm
  • Cliquet avec une rallonge de 15 cm
  • Clé à écrou de 8 mm (ou tournevis plat pour les colliers)
  • Tournevis Phillips n°2 (JIS préféré)
  • Pince à bec effilé
  • Clé Allen de 4 mm (pour les boulons de MAF de rechange)
Astuce de mécanicien (le « piège ») :
Sur le Taco de 2e génération (moteur 1GR-FE), les deux vis d'origine qui maintiennent le capteur de débit massique (MAF) sont connues pour s'abîmer. Utilisez un tournevis Phillips n°2 (ou un embout JIS) parfaitement dimensionné et appliquez une pression ferme vers le bas avant de tourner. De plus, lors du retrait des durites de dépression du boîtier de filtre à air d'origine, tordez-les doucement avec vos pinces avant de les tirer. Les tétines en plastique de ces anciens boîtiers d'origine sont extrêmement fragiles après une décennie de cycles de chaleur et se casseront si vous tirez simplement sur les durites.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm ou d'une douille de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle moteur et effacer l'ECU de votre Toyota Tacoma 4.0L de 2005-2011.
  2. Débranchez le capteur MAF : Appuyez sur la languette en plastique du faisceau MAF et tirez doucement vers l'arrière pour déconnecter. Déclipsez le routage du faisceau de câbles d'origine du boîtier de filtre à air.
  3. Débranchez les durites de dépression et de reniflard (CCV) : À l'aide de vos pinces à bec effilé, serrez les colliers à ressort de la durite de reniflard (CCV) et de la petite durite de dépression connectée au résonateur d'admission d'origine. Faites glisser les colliers vers l'arrière et retirez les durites avec précaution.
  4. Desserrez le collier du corps de papillon : Prenez votre douille de 10 mm et desserrez le collier de serrage qui fixe le tube d'admission en caoutchouc d'origine au corps de papillon.
  5. Extraire le boîtier de filtre à air d'origine : À l'aide d'une douille de 12 mm avec une rallonge de 15 cm, retirez les boulons fixant le boîtier de filtre à air inférieur à l'aile intérieure. Soulevez l'ensemble de l'admission d'air d'origine 1GR-FE vers le haut pour le dégager des œillets en caoutchouc et le retirer du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid

  1. Transférez le capteur MAF (étape cruciale) : Retirez délicatement le capteur MAF du boîtier de filtre à air d'origine à l'aide de votre tournevis Phillips n°2. Ne touchez pas l'ampoule orange à l'intérieur du capteur ! Transférez-le dans votre nouveau tube d'admission d'air froid. Fixez-le à l'aide du matériel fourni (nécessite généralement une clé Allen de 4 mm). Asseyez entièrement le joint torique, mais ne serrez pas trop fort pour ne pas l'écraser.
  2. Installez le bouclier thermique : Placez le bouclier thermique de rechange dans les emplacements de montage de l'aile d'origine. Fixez-le à l'aide du matériel fourni et de votre douille de 10 mm ou douille de 12 mm (selon les boulons fournis par la marque).
  3. Montez les coupleurs en silicone : Faites glisser le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon et serrez le côté moteur avec une clé à écrou de 8 mm. Laissez le collier du côté du tube d'admission lâche pour l'instant.
  4. Installez le tube d'admission : Faites glisser le nouveau tube d'admission dans le coupleur du corps de papillon et positionnez l'extrémité du filtre à travers le bouclier thermique. Une fois parfaitement aligné, serrez fermement tous les colliers de serrage restants avec votre clé à écrou de 8 mm. Montez le filtre à air et serrez-le.
  5. Reconnectez les conduites et le faisceau : Poussez les conduites CCV et de dépression d'origine sur les nouvelles tétines du tube d'admission. Refixez les colliers à ressort d'origine avec vos pinces à bec effilé. Branchez le faisceau de câbles d'origine dans le capteur MAF jusqu'à ce qu'il s'enclenche solidement.
  6. Procédure de démarrage finale : Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le moteur, mais NE TOUCHEZ PAS la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. L'ECU a besoin de ce temps ininterrompu pour s'adapter au nouveau volume de flux d'air et réapprendre le ralenti de base.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour le Toyota Tacoma 4.0L de 2005-2011. Reportez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour moteur Toyota Tacoma (2005-2011) 4.0L V6

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