Admission d'air froid pour Toyota Pickup 4Runner T100 (1988-1995) Moteur 3.0L - Bleu

Admission d'air froid à haut débit pour Toyota T100, 4Runner, Pickup (3VZ-E) 1988-1995

Remplace la boîte à air d'usine restrictive par un système d'admission en aluminium de 3 pouces pour réduire les températures d'admission d'air et améliorer la réponse de l'accélérateur pour le moteur 3.0L 3VZ-E.

La restriction du flux d'air du Toyota 3VZ-E de série

Le système d'admission OEM sur le V6 de 3,0 L utilise des tuyaux en caoutchouc ondulé et une boîte à air en plastique à chicanes conçue principalement pour l'amortissement acoustique plutôt que pour l'efficacité volumétrique. Au fil des décennies de cycles de chauffage sous le capot, les manchons d'admission en caoutchouc d'usine deviennent cassants et se fissurent, entraînant des fuites d'air non mesurées, un ralenti irrégulier et des problèmes de vide. De plus, la conception nervurée des tuyaux de série crée un flux d'air turbulent, ce qui entraîne une réponse de l'accélérateur lente et une accumulation de chaleur importante lors de situations de forte charge comme la reptation lente ou le remorquage.

La solution d'ingénierie

Ce kit d'admission remplace les goulots d'étranglement d'usine par des tuyaux en aluminium T-6063 de 3 pouces de diamètre extérieur (OD) finis en bleu. L'alésage interne lisse élimine la turbulence d'induction, favorisant une charge d'air linéaire et à grande vitesse directement vers le corps de papillon. L'aluminium T-6063 offre une dissipation thermique supérieure à celle des plastiques d'usine, atténuant l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur. Associé à un filtre à air sec à haut débit, le système maximise la capacité d'admission en pieds cubes par minute (CFM) sans dépendre de médias huilés qui peuvent encrasser les capteurs de débit massique d'air (MAF). Des raccords en PVC robustes et des colliers mécaniques assurent une connexion sécurisée et sans fuite qui résiste à la flexion du châssis, offrant une amélioration distincte de la livraison du couple à mi-régime et de la résonance d'induction.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota 4Runner 1988-1995 avec moteur V6 3.0L (DLX / SR5)
• Toyota Pickup 1988-1995 avec moteur V6 3.0L (Base / DLX / SR5)
• Toyota T-100 1993-1994 avec moteur V6 3.0L (Base / DX / SR5)
• Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles
• Avertissement : les kits d'admission sont vendus pour une utilisation hors route uniquement.

La norme tout-terrain Toyota

Conçue pour les rigueurs des sentiers, cette amélioration de l'admission optimise le 3VZ-E pour une fiabilité tout-terrain soutenue. En assurant un flux d'air constant et illimité, vous obtenez la prévisibilité de l'accélérateur à bas régime nécessaire pour naviguer sur des pentes raides, des terrains techniques et pour l'overlanding avec votre classique Toyota.