Admission d'air froid pour moteur Toyota Corolla (2019-2026) 2.0L

Admission d'air froid à haut débit pour Toyota Corolla 2019-2026 (M20A-FKS / E210)

Fonctionnement : Remplace le boîtier de filtre à air d'origine restrictif et le filtre en papier plissé par un système d'induction en aluminium T-304 cintré à la mandrin et un filtre conique blindé afin d'optimiser les températures de l'air d'admission et l'efficacité volumétrique.

Le goulot d'étranglement de l'admission d'air de la Corolla d'origine

Le système d'admission d'origine de la Corolla E210 est conçu principalement pour réduire les NVH (bruit, vibrations et rudesse) plutôt que pour optimiser le débit d'air. La boîte à air d'origine utilise des chambres à chicanes et des tubes en plastique ondulé qui génèrent d'importantes turbulences internes et une forte résistance à l'air. Sous charge soutenue, le boîtier en plastique est sujet à l'échauffement, la température de l'air d'admission (IAT) dépassant alors largement la température ambiante. Ceci oblige le calculateur à retarder l'allumage et à réduire la puissance. Cette configuration restrictive bride le moteur 2.0L Dynamic Force, limitant la réactivité de l'accélérateur et masquant sa sonorité naturelle.

La solution d'ingénierie

Ce kit de performance corrige les défauts d'origine grâce à un tube d'admission en aluminium poli T-304 de haute qualité. Sa conception à alésage lisse et cintré à la mandrin assure un flux d'air laminaire et maintient une vitesse d'air élevée directement dans le corps de papillon, améliorant ainsi considérablement la réactivité à bas et moyen régime. Pour éviter l'échauffement excessif, le système comprend un écran thermique robuste en acier, revêtu d'une peinture en poudre noire carbone. Cet écran isole le filtre de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, garantissant une charge d'air plus dense et riche en oxygène. Le kit inclut un filtre à air conique synthétique lavable à haut débit qui augmente la surface de filtration tout en réduisant la perte de charge. Les tests mécaniques indiquent des gains de puissance de 7 à 10 % et de couple de 6 à 8 %, confirmés au banc d'essai, offrant une sonorité d'admission plus rauque et plus agressive sans nécessiter de réglages ou de modifications supplémentaires.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Toyota Corolla L (moteur 2.0L) 2019-2026
• Toyota Corolla LE 2019-2026 (moteur 2,0 L)
• Toyota Corolla SE 2019-2026 (moteur 2,0 L)
• Toyota Corolla XSE (moteur 2.0L) 2019-2026
• Toyota Corolla Nightshade Edition (moteur 2.0L) 2019-2026
• Toyota Corolla Hatchback 2019-2026 (moteur 2.0L)

Norme de performance Toyota JDM

Conçu pour les passionnés de BMW E210, ce système d'admission allie robustesse et performances accrues. La plateforme Dynamic Force M20A-FKS optimise la respiration du moteur en offrant une courbe de puissance plus franche et une sonorité d'admission plus rauque, impossible à reproduire avec le système d'origine en plastique.