• Cold Air Intake for Toyota Celica ST/GT/GTS (1990-1999) 1.6L 1.8L 2.2L Engines
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Admission d'air froid pour Toyota Celica ST/GT/GTS (1990-1999) moteurs 1.6L, 1.8L et 2.2L

$89.99
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Libérez le potentiel de votre Toyota Celica (ST, GT, GTS) grâce à notre système d'admission d'air froid compatible avec les moteurs 4A-FE, 7A-FE et 5S-FE.

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Toyota Celica (1990-1999) équipées des moteurs dynamiques 4A-FE, 7A-FE ou 5S-FE . Si vous possédez une Celica ST, GT ou GTS et que vous souhaitez optimiser la réactivité de l'accélérateur et profiter pleinement de la sonorité du moteur, ce produit est fait pour vous. Il vous permettra d'exploiter au maximum le potentiel de cette sportive compacte japonaise emblématique.

Le problème : soyons honnêtes, le système d'admission d'origine de ces Celica, qu'il s'agisse du 4A-FE, du 7A-FE ou du 5S-FE , a été conçu pour une conduite silencieuse et économique, et non pour une conduite sportive. La boîte à air d'origine est souvent restrictive, fabriquée en plastique résonnant et sujette à l'aspiration d'air chaud provenant du compartiment moteur. Ce flux d'air entravé se traduit par une réponse à l'accélérateur molle, une puissance réduite aux roues et une sonorité moteur peu engageante. Vous perdez ainsi en performance, surtout lorsque le moteur peine à respirer à haut régime.

La solution : Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour libérer l'air des contraintes d'origine, offrant ainsi des performances fiables et une nette amélioration de la conduite. En remplaçant le système d'origine exigu par un conduit à haut débit, votre moteur 4A-FE, 7A-FE ou 5S-FE aspirera un air frais et dense directement depuis l'extérieur du compartiment moteur. Il ne s'agit pas seulement d'améliorer le son ; l'objectif est d'optimiser la combustion, pour une réponse plus vive à l'accélérateur, une puissance accrue et une expérience de conduite véritablement immersive, fidèle à l'esprit de la Celica.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Des gains de performance perceptibles : Bénéficiez d’une augmentation de la puissance et du couple, jusqu’à 10 %, grâce à un flux d’air optimisé et à une admission d’air plus froide et plus dense. Vous ressentirez cette poussée plus tôt et plus intensément lorsque vous accélérerez.
  • Conçu pour durer, pensé pour la performance : fabriqué avec des tubes en aluminium légers et résistants et des raccords en silicone de haute qualité, ce système est conçu pour une utilisation prolongée. Il résiste mieux à la chaleur que le plastique et supporte les vibrations du moteur sans compromis, assurant ainsi la robustesse de votre système d'admission pour de nombreuses années.
  • Installation simple et rapide : ce kit se fixe directement et est conçu pour les passionnés. Grâce à la visserie de montage, aux colliers de serrage robustes et au filtre à air lavable inclus, vous pouvez optimiser l'admission d'air de votre Celica dans votre garage avec des outils courants. Assurez-vous simplement que le moteur est froid et débranchez la batterie !

Spécifications techniques

Ajustement Toyota Celica ST/GT/GTS (1990-1999)
Famille de moteurs Toyota 4A-FE, 7A-FE, 5S-FE
Évaluations des usines Généralement, la puissance varie de 100 ch et 105 lb-pi de couple (1,6 L 4A-FE) à 135 ch et 145 lb-pi de couple (2,2 L 5S-FE), selon la variante du moteur.
Numéros de pièces N/A - Il s'agit d'un kit d'amélioration des performances de rechange.

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Toyota Celica ST 1990–1999 (moteurs 1,6 L / 1,8 L)
  • Toyota Celica GT (moteur 2,2 L) 1990–1999
  • Toyota Celica GTS (moteur 2,2 L) 1990–1999

Numéros de pièces interchangeables :

N/A - Ce produit remplace le système d'admission d'origine par un modèle axé sur la performance ; il n'existe pas de références de pièces d'origine interchangeables.

La promesse de performance

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Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Toyota

Cylindrée
  • 1,6 L
  • 1,8 L
  • 2,2 L

Année
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Basic bolt-on, but requires careful handling of brittle 30-year-old plastic vacuum ports and sensors.

Tools You Will Need

  • 10mm socket and 12mm socket with a 3/8-inch drive ratchet and extension
  • 10mm wrench (for battery terminals)
  • No. 2 Phillips screwdriver
  • Flathead screwdriver or 8mm nut driver (for worm-gear hose clamps)
  • Needle-nose pliers (for removing factory spring clamps on vacuum lines)
  • Panel popper tool (for wire harness clips)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
If you are wrenching on a 5S-FE, 4A-FE, or 7A-FE engine, the factory VSV (Vacuum Switching Valve) lines run directly to the plastic OEM intake box. After decades of under-hood heat cycles, the plastic nipples on that factory box are incredibly brittle. Do not just yank the vacuum hoses off! Use a pick or gently twist the hose with pliers to break the seal before pulling. Breaking a VSV line means an instant vacuum leak and a hunting idle. Additionally, treat your Intake Air Temperature (IAT) sensor like glass—do not pull it by the wires.

Phase 1: Removing the Factory Part on your 1990-1999 Toyota Celica 1.6L 1.8L 2.2L

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and short circuits.
  2. Disconnect the Sensors: Unplug the wiring harness from the IAT sensor (and the Mass Air Flow / Air Flow Meter if your specific trim uses one). Depress the plastic tab fully before pulling the connector. If the harness is secured to the airbox, use a panel popper tool to free the clips.
  3. Unhook Vacuum Lines: Using your needle-nose pliers, squeeze and slide back the metal spring clamps on the breather and VSV hoses attached to the factory intake tube. Carefully twist and pull the hoses free.
  4. Loosen the Throttle Body Clamp: Use a Phillips screwdriver or 10mm socket to loosen the factory hose clamp securing the ribbed rubber intake tube to the throttle body.
  5. Remove the Airbox Assembly: Use your 10mm socket and 12mm socket with an extension to remove the bolts securing the upper and lower halves of the factory resonator box and airbox to the chassis. Lift the entire bulky OEM assembly out of the engine bay.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Toyota Celica ST/GT/GTS

  1. Prep the Silicone Coupler: Slide the provided silicone reducer coupler onto the throttle body. Slip two worm-gear clamps over the coupler, but only tighten the throttle-body side down securely using your 8mm nut driver or flathead screwdriver.
  2. Transfer the IAT Sensor: Gently pull the factory IAT sensor straight out of the OEM airbox. Push the provided rubber grommet into the pre-drilled hole on your new aluminum intake pipe, then carefully seat the IAT sensor into the grommet.
  3. Mount the Intake Pipe: Slide the Cold Air Intake pipe into the silicone coupler on the throttle body. Line up the pipe’s vibration-mount bracket with the factory threaded hole on the chassis. Thread in the supplied bolt and tighten using a 10mm socket. Snug down the remaining clamp on the throttle body coupler.
  4. Route the Vacuum Lines: Connect the supplied vacuum hoses from the valve cover breather and VSV ports to the welded nipples on the new intake pipe. Ensure there are no kinks in the hoses that could restrict vacuum pressure.
  5. Install the Filter and Initialize ECU: Slide the high-flow cone filter onto the end of the intake pipe and tighten the clamp firmly with an 8mm nut driver. Plug the IAT sensor wiring harness back in until it clicks. Reconnect the negative battery terminal with your 10mm wrench. On the very first startup, do not touch the gas pedal for 20 seconds; let the vehicle idle untouched so the ECU can properly adjust the fuel trims to match the new airflow parameters.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 1990-1999 Toyota Celica 1.6L 1.8L 2.2L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour Toyota Celica ST/GT/GTS (1990-1999) moteurs 1.6L, 1.8L et 2.2L

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