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Admission d'air froid pour moteur Toyota 86 (2013-2019) 2.0L



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Optimisez votre FA20 : Admission d'air froid haute performance pour Toyota 86

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Toyota 86 équipées du légendaire moteur FA20 2.0L H4. Ce produit est destiné aux passionnés qui exigent davantage de leur plateforme, que ce soit pour une conduite dynamique au quotidien ou pour repousser les limites lors de journées sur piste.

Le problème : Le système d'admission d'origine de ces moteurs 2.0L H4, bien qu'adéquat, est intrinsèquement restrictif. Il aspire l'air chaud provenant du compartiment moteur, surtout lors d'une conduite agressive ou dans des climats chauds. Ce phénomène de « saturation thermique » prive le moteur de son potentiel, entraînant une réponse lente à l'accélération et une perte de puissance notable à des moments critiques. Le tube d'admission en plastique et le petit filtre d'origine ne suffisent tout simplement plus lorsque vous voulez vraiment ressentir la vivacité du moteur.

La solution : Nous avons conçu cette admission d'air froid pour répondre directement aux limitations du système d'origine. En repositionnant le filtre pour aspirer un air ambiant plus frais et plus dense, et en le protégeant avec un bouclier thermique robuste, nous fournissons une charge constante à votre moteur. Il ne s'agit pas seulement de chiffres de pointe, mais d'une plage de puissance réactive et prévisible, ainsi que d'une sonorité d'admission agressive qui correspond au caractère de la voiture.


Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime

  • Des gains de performance que vous ressentirez : Bénéficiez d'une augmentation notable de 8 à 10 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple. Cela signifie une accélération plus vive et plus de répondant en sortie de virage. Vous ressentirez cette différence immédiate dès l'arrêt et surtout lorsque vous atteindrez ces mi-régimes où le FA20 aime évoluer.
  • Flux d'air et filtration supérieurs : Notre filtre à air haut débit réutilisable est conçu pour un flux d'air maximal sans compromettre la filtration, garantissant que votre moteur respire un air pur tout en produisant plus de puissance. Après des années de mécanique, je peux vous dire qu'une arrivée d'air propre et frais est la première étape vers des performances fiables.
  • Esthétique et protection du compartiment moteur : Le bouclier thermique en acier de précision, doté d'une finition durable en revêtement poudre noir carbone, est non seulement magnifique, mais isole efficacement le filtre de la chaleur du moteur et des débris, assurant une arrivée d'air frais constante et prolongeant la durée de vie du filtre. Il ne s'agit pas seulement d'esthétique, mais de fonctionnalité et de protection de votre investissement sous le capot.
  • Installation sans effort : Il s'agit d'une véritable amélioration « bolt-on » (prête à monter). Avec tout le matériel de montage nécessaire inclus et aucune modification requise, vous l'installerez avec des outils manuels de base, transformant votre véhicule en un rien de temps. Si vous avez déjà changé un filtre à air, vous pouvez le faire.

Spécifications techniques

Compatibilité Toyota 86 2013-2019 (2013-2016 International / Hors États-Unis ; 2017-2019 États-Unis et Global)
Famille de moteur FA20
Puissance d'origine 200 ch, 151 lb-pi de couple (transmission manuelle)

Compatibilité et référence OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Toyota 86 2013–2016 (Moteur 2.0L H4 – Modèles internationaux / hors États-Unis)
  • Toyota 86 2017–2019 (Moteur 2.0L H4 – Modèles États-Unis et globaux)

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Soutenu par de véritables experts en automobile et une expédition rapide. Nous sommes dans ce métier depuis plus d'une décennie et nous savons ce qu'il faut pour fournir des pièces de qualité à des passionnés comme vous. Vous ne serez pas déçu.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à ma Toyota 86 du marché américain 2017-2019 ou à ma Toyota 86 internationale 2013-2016 ?
Oui. Elle est conçue pour s'adapter aux modèles Toyota 86 2013-2019 équipés du moteur FA20 2.0L H4, couvrant les modèles internationaux 2013-2016 et les modèles américains et globaux 2017-2019.

Quels gains de performance puis-je attendre de mon moteur 2.0L FA20 ?
Cette admission d'air froid est conçue pour offrir une augmentation de 8 à 10 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple en réduisant la restriction à l'admission et en aspirant un air plus frais et plus dense.

Que contient le kit ?
Le kit comprend un filtre à air haut débit réutilisable, un bouclier thermique en acier peint par poudrage noir carbone, le tube d'admission et tout le matériel de montage requis.

Dois-je couper ou modifier mon véhicule pour l'installation ?
Il s'agit d'une amélioration prête à monter qui s'installe à l'aide d'outils manuels de base et du matériel de montage inclus, sans aucune modification requise sur le véhicule.

Le filtre à air peut-il être nettoyé et réutilisé ?
Oui, le kit comprend un filtre à air haut débit réutilisable protégé par un bouclier thermique en acier pour empêcher la chaleur et les débris du compartiment moteur d'y pénétrer.




Ajustement

Faire

Toyota

Cylindrée

  • 2,0 L

Année

  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019

Installation

Temps de travail

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Une opération simple de montage par boulonnage, mais qui nécessite une extrême prudence avec le capteur de débit d'air massique (MAF) délicat du moteur FA20 et les clips en plastique fragiles d'origine.

Outils nécessaires

  • Douilles longues de 10 mm et 12 mm (avec cliquet et rallonge)
  • Clé mixte de 10 mm (pour la borne de la batterie)
  • Tournevis JIS n° 2 (ou un Phillips n° 2 neuf, parfaitement adapté)
  • Tournevis plat ou douille de 5/16 pouce (pour les colliers de serrage à vis)
  • Pince à bec long (pour les colliers à ressort d'origine)
  • Outil de dépose de garniture en plastique (pour les clips du pare-chocs/conduit d'admission)
Conseil de pro (le piège à éviter) :
La plateforme FT86/FA20 est connue pour le risque de foirer les vis du capteur MAF d'origine. Il ne s'agit pas d'empreintes Phillips standard, mais de la norme JIS (Japanese Industrial Standard). Si vous utilisez un tournevis Phillips usé, vous détruirez les têtes instantanément. Appuyez fermement avec un tournevis JIS n° 2 ou un Phillips n° 2 neuf, et desserrez-les à la main, jamais avec un outil électrique. Soyez également préparé à ce que le plastique fragile du tube du générateur de son se fissure lors du démontage.

Phase 1 : Démontage des pièces d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie de votre Toyota 86 2.0L (2013-2019) à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter l'allumage du voyant moteur. Écartez le câble de la borne.
  2. Isoler le capteur MAF : Localisez le capteur de débit d'air massique (MAF) sur le tube d'admission d'origine. Appuyez sur la languette de verrouillage du connecteur gris et tirez doucement pour le débrancher. Ne tirez pas sur les fils. Utilisez votre tournevis JIS n° 2 pour retirer les deux vis. Sortez le capteur bien droit, placez-le dans un sac congélation propre et éloignez-le de votre zone de travail.
  3. Supprimer le tube du générateur de son : La plateforme 86 est équipée d'un tube sonore d'origine qui dirige le bruit de l'admission vers la cloison pare-feu. Utilisez votre pince pour comprimer le collier à ressort au niveau du tube d'admission, et utilisez une douille de 10 mm et une douille de 12 mm pour dévisser les supports de fixation qui le dirigent vers l'habitacle. Retirez l'ensemble du tube pour désencombrer le compartiment moteur.
  4. Desserrer les colliers d'origine : Saisissez votre tournevis plat ou votre douille de 5/16 pouce et desserrez le grand collier de serrage à vis qui maintient le tuyau d'admission en caoutchouc sur le corps de papillon.
  5. Extraire la boîte à air du moteur FA20 : Utilisez un outil de dépose pour retirer les clips en plastique qui maintiennent l'écopes d'air frontale (snorkel). Ensuite, utilisez une douille de 10 mm sur une longue rallonge pour retirer les trois boulons de fixation qui maintiennent la boîte à air d'origine sur le châssis. Soulevez l'ensemble du bloc et du tube hors du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Toyota 86 (2013-2019) moteur 2.0L

  1. Préparer l'écran thermique après-vente : Si votre kit inclut une nouvelle boîte à air ou un écran thermique, placez-le sur les points de fixation d'origine. Fixez-le à l'aide de la visserie fournie et serrez avec votre douille de 10 mm ou les clés Allen incluses dans le kit.
  2. Installer les nouveaux raccords en silicone : Faites glisser le nouveau raccord en silicone sur le corps de papillon. Glissez deux nouveaux colliers de serrage sur le raccord, mais laissez-les desserrés. Insérez le nouveau tube d'admission dans le raccord et positionnez-le de manière à ce qu'il ne frotte pas contre les conduites de climatisation ou les poulies de l'alternateur. Serrez fermement les colliers avec votre douille de 5/16 pouce.
  3. Transférer le capteur MAF : Récupérez votre capteur MAF. Insérez-le soigneusement dans l'emplacement usiné avec précision sur le nouveau tube d'admission. Assurez-vous que le joint torique est parfaitement en place pour éviter toute prise d'air. Fixez-le à l'aide de la nouvelle visserie (généralement des boulons à tête Allen) fournie avec le kit. Rebranchez le faisceau électrique d'origine jusqu'au clic de verrouillage.
  4. Monter le filtre à haut débit et boucher la cloison pare-feu : Fixez votre nouveau filtre à air haute performance à l'extrémité du tube d'admission, en serrant fermement le collier avec votre tournevis plat. Puisque vous avez retiré le tube sonore, insérez le bouchon fourni (en aluminium ou en caoutchouc) dans l'orifice ouvert de la cloison pare-feu pour sceller l'habitacle.
  5. Réapprentissage de l'ECU (premier démarrage) : Vérifiez une nouvelle fois tous les colliers, boulons et la connexion du MAF. Rebranchez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le moteur. CRITIQUE : Ne touchez pas à la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Laissez le moteur 2.0L FA20 tourner au ralenti. L'ECU a besoin de ce temps sans interruption pour lire le nouveau volume d'air et recalibrer les réglages d'injection afin d'éviter les calages ou l'allumage d'un voyant moteur.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Toyota 86 2.0L de 2013-2019. Référez-vous toujours au manuel d'entretien constructeur pour les couples de serrage exacts et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour moteur Toyota 86 (2013-2019) 2.0L

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