Admission d'air froid pour Scion xA/xB (2004-2006) moteur 1.5L L4

Le temps de la clé à molette

• Temps estimé : 60-90 minutes
• Difficulté : 3/10 - Outils manuels de base, mais sortir le résonateur d'usine du passage de roue du 1NZ-FE demande de la patience et des manœuvres.

Outils nécessaires

• Clé à douille de 10 mm et clé à douille de 12 mm avec une rallonge de 6 pouces
• Clé à douille de 8 mm ou tournevis plat pour les colliers de serrage de tuyau
• Outil de démontage de panneau pour les clips de doublure d'aile fragiles
• Tournevis JIS n°2 (ou un Phillips n°2 très ajusté) pour les vis du MAF
• Pince à bec effilé pour les colliers de serrage à ressort d'usine
• Cric de sol et clé à molette (fortement recommandé pour l'accès au passage de roue)

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

1. Déconnecter la batterie : Toujours commencer par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle du moteur pendant que nous échangeons les capteurs sur votre Scion xA xB 1.5L de 2004-2006.
2. Extraire le capteur MAF : Débranchez le faisceau de câbles du capteur MAF. À l'aide de votre tournevis JIS n°2, retirez délicatement les deux vis. Tirez le capteur MAF directement vers le haut et vers l'extérieur. C'est le point faible de votre système de gestion moteur – placez-le en lieu sûr où il ne risquera pas de tomber ou d'être contaminé.
3. Retirer le boîtier de filtre à air supérieur : Utilisez vos pinces pour pincer et faire glisser le collier de serrage à ressort du tuyau de reniflard PCV fixé à l'admission. Ensuite, utilisez une clé de 10 mm pour desserrer le collier de serrage du tuyau au niveau du corps de papillon. Déclipsez le couvercle du boîtier de filtre à air et retirez toute la section supérieure et le filtre en papier.
4. Déverrouiller le boîtier de filtre à air inférieur : Retirez les trois boulons de 10 mm fixant la moitié inférieure du boîtier de filtre à air d'origine au châssis et soulevez-le.
5. Évacuer le résonateur de l'aile : Tournez votre volant complètement à droite (ou retirez la roue avant côté conducteur). Utilisez votre outil de démontage de panneau pour retirer délicatement les clips poussoirs en plastique qui maintiennent la moitié avant de la doublure d'aile côté conducteur. Repliez la doublure pour révéler le résonateur d'origine caché. Utilisez une douille de 10 mm et une douille de 12 mm pour retirer ses boulons de fixation, puis faites sortir l'assemblage en plastique encombrant du véhicule.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Scion xA/xB (2004-2006) Moteur 1.5L L4

1. Monter le coupleur du corps de papillon : Faites glisser le coupleur à gradins en silicone fourni sur votre corps de papillon. Faites glisser les nouveaux colliers à vis sans fin ou à boulon en T sur le coupleur, mais laissez-les lâches pour l'instant.
2. Acheminer la nouvelle tuyauterie : Insérez délicatement le nouveau tuyau d'admission d'air froid dans le trou du compartiment moteur où se trouvait le boîtier d'origine, en acheminant l'extrémité inférieure dans le vide du passage de roue. Insérez l'extrémité supérieure dans le coupleur en silicone au niveau du corps de papillon. Alignez le support soudé du tuyau avec le trou de montage du châssis d'origine et fixez-le lâchement avec une clé à douille de 10 mm et le matériel fourni.
3. Transférer le capteur MAF : Essuyez délicatement le joint torique du capteur MAF pour vous assurer qu'il est propre. Faites-le glisser directement vers le bas dans le nouveau boîtier MAF en billette sur votre tuyau d'admission. Fixez-le à l'aide des vis à tête Allen de rechange fournies et d'une clé hexagonale. Serrez-les uniformément, mais ne serrez pas trop fort au risque d'écraser le joint torique.
4. Fixer le filtre et les tuyaux : Dans le passage de roue, poussez le filtre conique à haut débit sur l'extrémité du tuyau d'admission et serrez fermement le collier avec une clé à douille de 8 mm. En haut, connectez le tuyau de reniflard PCV fourni, du couvercle de la valve du moteur au raccord soudé du nouveau tuyau d'admission.
5. Verrouiller et réinitialiser : Serrez les colliers du coupleur du corps de papillon à l'aide d'une clé à douille de 8 mm et serrez le boulon de 10 mm sur le support du châssis. Reconnectez le faisceau du capteur MAF. Reconnectez la borne négative de votre batterie avec une clé de 10 mm. Lors du premier démarrage de votre Scion xA xB 1.5L de 2004-2006, ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. L'ECU a besoin de ce temps de ralenti ininterrompu pour ajuster ses calibrations de carburant à l'augmentation massive du flux d'air froid.

Avertissement : Ce guide général est fourni pour le Scion xA xB 1.5L de 2004-2006. Référez-vous toujours au manuel d'entretien de votre usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.