Admission d'air froid pour Range Rover Land Rover pleine grandeur non-Sport (2013-2022) 5.0L suralimenté

Admission d'air froid à haut débit pour Land Rover Range Rover 2013-2022 (AJ133 / L405)

REMARQUE : IL S'AGIT D'UN KIT DE FILTRES À AIR ET ACCESSOIRES, IL N'INCLUT PAS DE TUYAUX, DE TUBES OU DE FLEXIBLES, IL SE CONNECTE AU SYSTÈME DE TUYAU/TUBE D'AIR D'ORIGINE

Conçue spécifiquement pour les modèles L405 pleine grandeur, cette admission d'air froid double à montage direct remplace les boîtes à air d'origine restrictives pour abaisser la température de l'air d'admission, augmenter l'efficacité volumétrique et offrir un gain prouvé de 9 à 11 chevaux aux roues.

Le goulot d'étranglement de la boîte à air du Range Rover L405 d'origine

Le système d'admission d'origine du V8 5.0L suralimenté AJ133 privilégie l'atténuation acoustique au détriment de l'efficacité de la suralimentation. Les ingénieurs d'usine ont conçu des boîtes à air en plastique fermées, fortement cloisonnées, dotées de tubes d'admission ondulés qui créent une turbulence importante du flux d'air et une séparation de la couche limite. Sous une charge lourde soutenue ou des températures ambiantes élevées, les boîtiers en plastique d'origine subissent une forte accumulation de chaleur, conservant la chaleur du compartiment moteur et augmentant la température de l'air d'admission (IAT). À mesure que les IAT augmentent, l'ECU réduit le calage pour éviter le pré-allumage, ce qui entraîne une réduction notable de la réponse de l'accélérateur et de la puissance, privant ainsi le compresseur à double vortex de l'air dense et froid dont il a besoin.

La solution technique

Ce kit d'admission d'air double "R performance" élimine les restrictions du conduit d'admission du L405. En supprimant complètement les deux boîtes à air d'origine, ce système utilise des filtres coniques à haut débit et à faible restriction, associés à des boucliers thermiques conçus avec précision. Les boucliers thermiques forment une barrière thermique physique contre les températures ambiantes du compartiment moteur, garantissant que les filtres aspirent directement l'air ambiant le plus frais disponible. Ce chemin d'admission rationalisé réduit la perte de charge à l'entrée du compresseur, permettant au compresseur de type Roots de fonctionner plus efficacement. Le résultat est une installation directe par boulonnage de 30 minutes qui génère une augmentation immédiate de 9 à 11 ch aux roues, une réponse à l'accélérateur plus vive et le sifflement caractéristique du compresseur que les boîtiers d'usine étouffent. Le kit comprend tous les filtres haut de gamme nécessaires, des boucliers thermiques bloquant la chaleur, des colliers renforcés et une quincaillerie de montage complète.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Land Rover Range Rover Pleine grandeur 2013-2022 V8 5.0L suralimenté
• Remarque : Cette annonce concerne spécifiquement le modèle pleine grandeur et ne convient PAS aux modèles Range Rover Sport

La norme de précision Land Rover

Conçu pour compléter l'électronique sophistiquée du châssis L405, ce système d'admission maintient une mise à l'échelle appropriée du capteur MAF pour éviter les conditions de mélange pauvre et garantir un fonctionnement strict sans témoin moteur (Check Engine Light). Il offre l'amélioration précise de la puissance, la gestion thermique et le son d'admission robuste attendus d'un SUV de luxe européen phare.