Admission d'air froid pour RAM 1500/Classic (2013-2018) Moteur V6 3.6L

Temps de travail

• Temps estimé : 45-60 minutes
• Difficulté : 3/10 - Installation simple avec des outils manuels de base.

Outils nécessaires

• Douille de 10 mm et cliquet (Accès à la borne négative de la batterie et à la masse du châssis)
• Tourne-écrou de 8 mm ou tournevis plat (Colliers de serrage de l'admission)
• Petit tournevis plat ou crochet à 90 degrés (Déverrouillage de la languette du faisceau IAT rouge)
• Outil de dépose de garniture (Détachement des clips de faisceau électrique de la boîte à air d'origine)
• Spray au silicone ou eau savonneuse (Facilite l'insertion des passe-fils et des raccords)

Phase 1 : Retrait de la pièce d'usine

1. Déconnectez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle moteur et réinitialiser les corrections de richesse à court terme sur votre Ram 1500 3,6 L (2013-2018).
2. Déconnectez le capteur IAT : Localisez le capteur de température d'air d'admission (IAT) sur le côté du tube d'admission d'origine. Faites glisser la languette de verrouillage rouge avec un petit crochet ou un tournevis, pressez le connecteur du faisceau et tirez pour le libérer.
3. Déconnectez le reniflard CCV : Déclipsez la conduite de reniflard du carter moteur fixée au résonateur d'origine en serrant le collier à dégagement rapide et en tirant droit vers l'arrière. Utilisez un outil de dépose de garniture pour détacher les ancrages du faisceau électrique fixés au résonateur d'admission d'origine.
4. Desserrez le collier du boîtier papillon : Desserrez le collier de serrage d'origine fixant le tube d'admission au boîtier papillon à l'aide d'un tourne-écrou de 8 mm ou d'un tournevis plat.
5. Retirez la boîte à air et le tube d'origine : Tirez fermement vers le haut sur l'ensemble de la boîte à air inférieure d'usine pour faire sortir les trois ergots de montage des passe-fils en caoutchouc sur l'aile. Soulevez le tube d'admission, le résonateur et la boîte à air d'un seul bloc. Vérifiez le passage de roue pour vous assurer que les passe-fils en caoutchouc d'origine ne sont pas sortis de la tôle.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Ram 1500 3,6 L (2013-2018)

1. Transférez le capteur IAT : Installez le passe-fil en caoutchouc fourni dans le trou pré-percé de votre nouveau tube d'admission. Lubrifiez légèrement le joint torique du capteur IAT d'origine et insérez doucement le capteur dans le passe-fil en vous assurant que la sonde est orientée vers le flux d'air entrant.
2. Montez le bouclier thermique / la boîte à air : Alignez les goujons de montage sous le bouclier thermique avec les passe-fils en caoutchouc d'usine dans l'aile intérieure. Appuyez fermement jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
3. Installez le raccord du boîtier papillon : Faites glisser le raccord réducteur en silicone sur le boîtier papillon avec les colliers fournis. Serrez fermement le collier côté boîtier papillon à l'aide d'un tourne-écrou de 8 mm — ne serrez pas excessivement, car un couple excessif pourrait déformer le col du boîtier papillon composite.
4. Installez le tube d'admission et le reniflard : Insérez le nouveau tube d'admission dans le raccord du boîtier papillon et à travers le passe-fil du bouclier thermique. Connectez la durite de reniflard du carter moteur d'origine au nouveau raccord d'admission jusqu'à entendre un clic. Rebranchez le faisceau électrique IAT et poussez la languette de verrouillage rouge pour le sécuriser.
5. Installez le filtre et premier démarrage : Faites glisser le filtre conique à haut débit sur l'entonnoir du tube d'admission à l'intérieur du bouclier thermique et serrez le collier avec un tourne-écrou de 8 mm. Rebranchez la borne négative de la batterie avec une clé de 10 mm. Démarrez le moteur et ne touchez pas à la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes ; laissez le PCM se stabiliser et cartographier les valeurs de référence du flux d'air au ralenti pour le nouveau volume d'admission.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour le Ram 1500 3,6 L (2013-2018). Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.