Admission d'air froid pour Ram 1500 (2019-2025) moteur V6 3,6 L, noir

Système d'admission d'air froid haute performance pour Ram 1500 (2019–2025) 3,6 L V6 Pentastar – Réponse à l'accélération améliorée & puissance réelle

Le choix intelligent pour les propriétaires de Ram V6 conscients du potentiel de leur moteur

Le V6 Pentastar 3,6 L avec eTorque de votre Ram 1500 délivre 305 chevaux et 365 Nm de couple, avec une capacité de remorquage maximale de 3 678 kg — des chiffres impressionnants pour un V6 atmosphérique dans un pick-up pleine grandeur. La configuration du V6 Pentastar offre également la capacité de charge utile la plus élevée possible du véhicule, soit 1 075 kg, ce qui en fait le choix idéal pour les entrepreneurs, les paysagistes et tous ceux qui privilégient la capacité de chargement au remorquage maximal.

Mais voici ce que la plupart des propriétaires de Ram V6 ignorent : le Pentastar lui-même a bénéficié de révisions substantielles pour 2019, notamment une levée de soupape variable et un système EGR refroidi, créant un moteur sophistiqué qui est bridé par une admission d'usine restrictive. Notre système d'admission d'air froid haute performance élimine ce goulot d'étranglement, offrant la réponse à l'accélération plus vive et la sensation d'accélération améliorée pour lesquelles ce moteur a été conçu.

Pourquoi votre Ram 1500 V6 a besoin d'une meilleure respiration

Avec l'ajout du système hybride léger eTorque, votre Ram dispose déjà d'une technologie améliorant l'efficacité et les performances. Le système eTorque utilise un alterno-démarreur pour remplacer l'alternateur et une batterie de 48 volts pour offrir des démarrages plus fluides et récupérer l'énergie lors du freinage. Cette admission d'air froid complète parfaitement ce système en traitant la restriction mécanique à l'avant de votre moteur, permettant au Pentastar d'aspirer un air plus frais et plus dense avec moins d'effort.

Les résultats des tests montrent que le V6 avec un rapport de pont de 3,21 effectue le 0 à 100 km/h en 8,74 secondes — respectable pour le moteur de base, mais il y a une marge d'amélioration. En réduisant la restriction à l'admission et en optimisant le flux d'air, ce système aide à récupérer la puissance perdue entre le volant moteur et les roues arrière, vous offrant une réponse à l'accélération plus nette là où vous en avez besoin : pour vous insérer sur les autoroutes, dépasser des véhicules plus lents et gravir des pentes avec une benne chargée.

Caractéristiques clés

• Conception à haut débit : Améliore considérablement l'efficacité du flux d'air par rapport à la boîte à air d'usine restrictive, permettant à votre moteur de mieux respirer.
• Températures d'admission plus basses : Fournit un air plus dense et riche en oxygène pour optimiser l'efficacité de la combustion — particulièrement bénéfique pour le système de levée de soupape variable du Pentastar.
• Son d'admission amélioré : Transforme le caractère acoustique du V6 avec une note moteur plus agressive et déterminée lors de l'accélération tout en restant raffiné à vitesse de croisière.
• Construction résistante à la chaleur : Des matériaux de qualité supérieure garantissent des performances constantes par temps chaud, lors du remorquage ou sur de longs trajets autoroutiers.
• Ingénierie sur mesure : Utilise les points de montage d'usine pour une installation propre, de style équipement d'origine, sans découpe ni modification permanente.
• Compatible eTorque : Conçu spécifiquement pour le Ram 1500 3,6 L Pentastar V6 eTorque de 5e génération (nouveau style de carrosserie) de 2019–2025.

Avantages de performance que vous constaterez

• Réponse à l'accélération plus vive : Élimine la sensation de « latence » courante avec l'admission d'origine — votre véhicule réagit plus immédiatement à la sollicitation de la pédale.
• Puissance à mi-régime améliorée : Un meilleur flux d'air sur toute la plage de régime favorise une traction plus vigoureuse lors des insertions, des dépassements ou du transport d'une charge.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à mon Ram 1500 3,6 L V6 de 2019–2025 ?
Oui, ce système d'admission est conçu pour le Ram 1500 de 2019–2025 équipé du moteur 3,6 L Pentastar V6 eTorque (5e génération, nouveau style de carrosserie).

Est-ce compatible avec un Ram 1500 Classic ou un Hemi V8 ?
Ce système est conçu spécifiquement pour le Ram 1500 de 5e génération (2019–2025) doté du moteur 3,6 L Pentastar V6.

L'installation nécessite-t-elle des découpes ou des modifications permanentes ?
Le système utilise les points de montage d'usine pour une installation directe sans qu'aucune découpe ni modification permanente ne soit nécessaire.

Cette admission est-elle compatible avec le système hybride léger eTorque d'usine ?
Oui, elle est conçue pour fonctionner de manière transparente avec la configuration hybride légère eTorque du moteur 3,6 L Pentastar V6.

Comment cette admission change-t-elle le son et le comportement du véhicule ?
La réduction de la restriction à l'admission offre une réponse à l'accélération plus nette et une sonorité d'admission plus profonde et agressive lors de l'accélération, tout en restant raffinée à vitesse de croisière.