• Cold Air Intake for Plymouth Neon (2000-2005) 2.0L Engine - Red
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Admission d'air froid pour Plymouth Neon (2000-2005) moteur 2.0L - Rouge

$99.95
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Boostez votre Neon 2.0L : admission d'air froid rouge pour une réponse plus vive et un son plus agressif

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Dodge et Plymouth Neon équipées du moteur 2.0L (atmosphérique) de 2000 à 2005, qui souhaitent optimiser les performances de leur véhicule de tous les jours ou de leur voiture de projet. Si vous possédez un moteur 2.0L et que vous recherchez une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité d'admission plus affirmée, ce système est fait pour vous. (Remarque : Ce système n'est PAS compatible avec les modèles SRT-4.)

Le problème : soyons honnêtes, le système d'admission d'origine de votre Neon 2.0L a été conçu pour une seule chose : le silence. Il entrave le flux d'air avec des tuyauteries complexes, des résonateurs restrictifs et une petite boîte à air, le tout au nom d'un fonctionnement silencieux. Cela crée des goulots d'étranglement, limite la quantité d'air froid et dense que votre moteur peut aspirer et, au final, pénalise la puissance et le couple. Vous le ressentez par une réponse à l'accélérateur peu réactive et une courbe de puissance plate, surtout en forte accélération.

La solution : Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour corriger les défauts de conception d'origine de la Neon 2.0L . En remplaçant le système d'origine par un conduit optimisé et à flux libre en aluminium T-304 léger, ce kit améliore considérablement l'admission d'air. Il permet à votre moteur d'aspirer un volume d'air frais et riche en oxygène nettement supérieur, ce qui se traduit directement par des gains tangibles de puissance et de couple, une réponse à l'accélérateur plus vive et une expérience de conduite bien plus agréable. Croyez-moi, vous sentirez la différence.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Libérez la puissance : constatez des gains immédiats et mesurables en puissance et en couple. Grâce à un flux constant d’air plus frais et plus dense, votre Neon 2.0L bénéficiera d’accélérations plus franches et d’une meilleure reprise à tous les régimes, pour des trajets quotidiens ou des virées sportives bien plus exaltantes.
  • Conçu pour durer : Fabriqué à partir de tubes d'induction en aluminium T-304 de qualité supérieure et léger, ce système n'est pas seulement performant, il est aussi extrêmement durable. Ce matériau assure une excellente dissipation de la chaleur et une résistance optimale à la corrosion, garantissant ainsi une admission d'air impeccable et des performances fiables pendant de nombreuses années. De plus, il comprend un filtre à air lavable et réutilisable de haute qualité pour une filtration supérieure sans compromettre le flux d'air.
  • Installation facile : pas besoin de découper ni de raccorder. Ce kit se fixe directement en remplacement de votre boîte à air d'origine et comprend tous les raccords, colliers et fixations nécessaires. Nous avons veillé à ce que l'ajustement soit précis pour votre Dodge ou Plymouth Neon 2.0L (2000-2005), pour une installation rapide et des performances optimales sans délai.

Spécifications techniques

Ajustement Dodge Neon 2000-2005, Plymouth Neon 2000-2001
Famille de moteurs Neon 2.0L (Aspiration naturelle - SOHC et DOHC)
Numéros de pièces

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Dodge Neon 2.0L 2000 (Automatique et Manuelle)
  • Dodge Neon 2.0L 2001 (Automatique et Manuelle)
  • Dodge Neon 2.0L 2002 (Automatique et Manuelle)
  • Dodge Neon 2.0L 2003 (Automatique et Manuelle)
  • Dodge Neon 2.0L 2004 (Automatique et Manuelle)
  • Dodge Neon 2.0L 2005 (Automatique et Manuelle)
  • Plymouth Neon 2.0L de 2000 (boîte automatique et manuelle)
  • Plymouth Neon 2.0L de 2001 (boîte automatique et manuelle)

Numéros de pièces interchangeables :

La promesse de performance

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Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Plymouth

Cylindrée
  • 2,0 L

Année
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Installation simple par boulonnage, mais nécessite de naviguer dans le passage de roue intérieur.

Outils nécessaires

  • Clés à douille de 10 mm et 8 mm avec un cliquet de 3/8" et une rallonge de 6"
  • Tournevis plat ou clé à écrou de 5/16
  • Outil de démontage de panneau (pour les clips de garde-boue en plastique)
  • Lubrifiant en aérosol à base de silicone (essentiel pour le retrait du capteur)
  • Clé de 10 mm
Conseil de pro du mécanicien (Le "piège") :
La communauté Neon de 2e génération (2gn) connaît un point sensible universel : le capteur IAT (température de l'air d'admission) d'usine. Il est inséré dans un œillet en caoutchouc qui se dessèche à cause de la chaleur du moteur. Si vous le saisissez et le retirez brutalement à froid, la cage du thermistor en plastique cassant se brisera à l'intérieur du tube, allumant immédiatement le voyant de vérification du moteur. Vaporisez du lubrifiant silicone autour de la base, tournez-le doucement d'avant en arrière pour briser le joint, et tirez-le tout droit. Soyez également délicat avec le tuyau de reniflard PCV d'usine, car ces conduites en plastique vieilles de 20 ans sont connues pour se briser.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur et réinitialiser l'ECU sur votre Plymouth Neon 2.0L de 2000-2005.
  2. Débranchez le capteur IAT : Appuyez sur la languette de verrouillage du faisceau de câblage du capteur IAT et débranchez-le. Rangez le fil en toute sécurité.
  3. Retirez le reniflard PCV : Retirez le tuyau de reniflard PCV d'usine du côté de la boîte à air d'origine. S'il est coincé, utilisez un tournevis plat pour soulever délicatement le rebord en caoutchouc.
  4. Desserrez le collier du corps de papillon : Utilisez une douille de 8 mm ou un tournevis plat pour desserrer le collier de serrage du tuyau fixant le tube d'admission d'origine au corps de papillon.
  5. Tirez la boîte à air supérieure : Retirez les boulons de 10 mm qui maintiennent l'ensemble de la boîte à air supérieure. Soulevez fermement toute la boîte vers le haut pour la décrocher des chevilles de montage en caoutchouc d'usine.
  6. Extrayez le résonateur de l'aile : Soulevez légèrement le côté conducteur et soutenez-le avec un cric. Utilisez un extracteur de panneau pour retirer les clips en plastique qui maintiennent le pare-boue intérieur côté conducteur. Atteignez l'intérieur du passage de roue avec une douille de 10 mm et une rallonge pour dévisser et retirer la boîte de résonateur restrictive d'usine.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Plymouth Neon (2000-2005) Moteur 2.0L - Rouge

  1. Montez le coupleur en silicone : Faites glisser le coupleur réducteur en silicone fourni sur le corps de papillon de 2.0L. Faites glisser deux colliers de serrage par-dessus, en serrant fermement le côté du corps de papillon avec une douille de 8 mm.
  2. Faites passer le tuyau d'admission rouge : Faites passer délicatement la partie inférieure du nouveau tuyau d'admission rouge à travers le trou dans le compartiment moteur et dans le passage de roue intérieur où se trouvait l'ancien résonateur. Insérez la partie supérieure dans le coupleur en silicone au niveau du corps de papillon.
  3. Transférez le capteur IAT : Enfoncez le passe-fil en caoutchouc fourni dans le trou pré-percé du nouveau tuyau d'admission. Appliquez une petite goutte de lubrifiant silicone sur votre capteur IAT d'usine et insérez-le délicatement dans le nouveau passe-fil jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Reconnectez le faisceau de câblage et fixez le nouveau tuyau de reniflard PCV fourni.
  4. Installez le filtre et le support : De l'intérieur du passage de roue, faites glisser le nouveau filtre à air conique sur le bas du tuyau d'admission. Fixez-le en serrant le collier de serrage à vis sans fin avec une douille de 8 mm. Alignez le support en L soudé sur le tuyau avec un trou fileté d'usine sur le châssis et boulonnez-le à l'aide d'une douille de 10 mm pour éviter les frottements dus aux vibrations.
  5. Protocole de réapprentissage de l'ECU : Vérifiez tous les colliers pour les fuites de vide. Réinstallez vos clips de pare-boue. Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le moteur. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Laissez le véhicule tourner au ralenti afin que l'ECU puisse ajuster correctement ses trims de carburant au flux d'air froid accru.

Avis de non-responsabilité : Il s'agit d'un guide général fourni pour la Plymouth Neon 2.0L de 2000-2005. Reportez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour Plymouth Neon (2000-2005) moteur 2.0L - Rouge

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