Système d'admission d'air froid pour Nissan Z (2023-2026) 3,0 L

Double admission d'air froid à haut débit pour Nissan Z (RZ34) 2023-2026

Fonctionnement : Le système de double admission d'air froid remplace les boîtes à air d'origine restrictives de la Nissan Z 2023-2026 afin de réduire les températures d'admission, d'optimiser le flux d'air laminaire et d'améliorer la réactivité du spool des turbos.

La restriction de l'admission d'origine de la Nissan Z

D'usine, la plateforme RZ34 repose sur deux conduits d'admission en plastique convolutés couplés à des boîtes à air papier fermées et restrictives. Ces passages d'origine provoquent une turbulence sévère de la couche limite et une perturbation du flux avant que l'air n'atteigne les entrées des compresseurs de turbo. De plus, les ensembles de filtration en plastique standard sont vulnérables à une montée en température rapide sous charge soutenue, ce qui élève les températures d'air d'admission (IAT) et pousse l'ECU du VR30DDTT à retarder l'allumage pour éviter le cliquetis, ce qui atténue visiblement la réponse à l'accélération.

La solution technique

Ce kit de double admission isole et optimise le flux d'air pour les deux bancs de turbo. Fabriqués en aluminium léger avec une finition protectrice en poudre noire, les tubes rigides à alésage lisse minimisent la résistance à l'air et éliminent les pertes de vide à l'entrée du turbo. Les deux boîtes à air isolées sont dotées d'un joint périmétrique caoutchouté qui s'appuie contre la tôle sous le capot pour créer une barrière isolante dédiée contre la chaleur rayonnante du moteur. Des raccords en silicone à quatre couches haute résistance et des colliers de serrage en acier inoxydable de qualité industrielle assurent une étanchéité parfaite sous une pression de suralimentation continue sans se déformer.

Contenu du kit

• Tube de charge d'admission gauche en aluminium
• Tube de charge d'admission droit en aluminium
• Double filtre à air conique à haut débit
• Double boîte à air isolée avec couvercles de protection thermique
• Joint d'étanchéité périmétrique caoutchouté
• Raccords en silicone renforcé à quatre couches
• Colliers de serrage en acier inoxydable
• Matériel de montage complet et accessoires

Spécifications techniques

Compatibilité

• Nissan Z 2023 (V6 3.0L bi-turbo)
• Nissan Z 2024 (V6 3.0L bi-turbo)
• Nissan Z 2025 (V6 3.0L bi-turbo)
• Nissan Z 2026 (V6 3.0L bi-turbo)

Questions fréquentes et avertissements de montage

Est-ce compatible avec la RZ34 Z ?

Oui, il s'agit d'un montage direct pour la Nissan Z 2023-2026 équipée du moteur V6 3.0L bi-turbo VR30DDTT.

Cette admission nécessite-t-elle une reprogrammation de l'ECU ?

Cette admission est conçue pour conserver les diamètres de boîtier MAF d'origine et fonctionnera en toute sécurité avec la cartographie d'origine, bien qu'une recalibration personnalisée de l'ECU permettra d'optimiser davantage l'efficacité de la suralimentation et les gains de puissance.

La qualité Nissan Performance

Conçue pour la dynamique exigeante des plateformes sportives modernes bi-turbo, cette admission améliore l'acoustique de l'induction et la sonorité du spool des compresseurs tout en fournissant le flux d'air nécessaire à votre VR30DDTT dans des conditions de conduite intensive.