Admission d'air froid pour moteur Nissan Sentra (2000-2001) 2.0L

Temps de travail

• Temps estimé : 60 à 90 minutes
• Difficulté : 4,5/10 - Le retrait du résonateur inférieur d'usine nécessite le démontage de la roue et l'accès au passage de roue, mais l'assemblage proprement dit consiste en un montage par vissage simple.

Outils nécessaires

• Douilles de 10 mm et 12 mm avec une rallonge de 15 cm et un cliquet de 3/8"
• Tourne-écrou ou douille longue de 8 mm (pour les colliers de serrage adaptables)
• Tournevis cruciforme et plat n° 2
• Outil de dépose de garniture (pour les clips du passage de roue)
• Cric rouleur et chandelles

Phase 1 : Retrait de la pièce d'usine

1. Débranchez la batterie : Commencez toujours l'installation sur votre Nissan Sentra 2.0L 2000-2001 en déconnectant la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle moteur et les courts-circuits.
2. Débranchez le capteur MAF : Appuyez délicatement sur la languette en plastique du faisceau de câbles du capteur MAF et tirez vers l'arrière. Si le plastique vieux de 20 ans est récalcitrant, aidez-vous doucement de la languette avec un petit tournevis plat.
3. Retirez le boîtier de filtre à air supérieur et la durite : Desserrez le collier de serrage d'usine au niveau du boîtier papillon à l'aide d'un tournevis cruciforme n° 2 ou d'une douille de 10 mm. Dévissez le boîtier supérieur du filtre à air avec votre douille de 10 mm et soulevez délicatement l'ensemble supérieur (avec le MAF toujours fixé) hors du compartiment moteur.
4. Accédez au passage de roue : Levez solidement l'avant côté conducteur à l'aide d'un cric et de chandelles. Retirez la roue avant côté conducteur. Utilisez votre outil de dépose de garniture pour retirer les 4 à 5 clips en plastique qui maintiennent le pare-boue. Repliez la garniture pour exposer le résonateur inférieur.
5. Extrayez le résonateur inférieur : Localisez les boulons de fixation reliant le résonateur au châssis. Retirez-les en utilisant une combinaison de douilles de 10 mm et 12 mm sur une rallonge de 15 cm. Faites pivoter le résonateur encombrant pour le sortir par la cavité du passage de roue.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Nissan Sentra (2000-2001) moteur 2.0L

1. Transférez le capteur MAF : Placez votre boîte à air d'usine sur un plan de travail propre. Dévissez le capteur MAF du boîtier d'origine (nécessite généralement un tournevis cruciforme n° 2). Transférez soigneusement le capteur dans le nouveau tube d'admission. Fixez-le à l'aide de la visserie fournie, en veillant à ne pas trop serrer pour éviter de fissurer la bride de montage du capteur.
2. Montez le raccord du boîtier papillon : Glissez le raccord réducteur en silicone fourni sur le boîtier papillon. Insérez deux colliers de serrage sans serrer sur le raccord. Serrez le collier côté boîtier papillon jusqu'à ce qu'il soit ferme à l'aide d'un tourne-écrou ou d'une douille de 8 mm.
3. Acheminez le tube d'admission : Faites passer doucement le tube d'admission principal par l'ouverture d'usine dans le compartiment moteur jusqu'au passage de roue. Insérez l'extrémité supérieure du tube dans le raccord en silicone du boîtier papillon.
4. Fixez l'admission et le filtre : Alignez le support de montage soudé sur le tube d'admission avec l'orifice fileté d'usine sur le châssis (généralement là où l'ancienne boîte à air était fixée). Fixez-le avec une douille de 10 mm. Dans le passage de roue, glissez le nouveau filtre à air à haut débit sur le bas du tube d'admission et serrez fermement le collier du filtre avec votre douille de 8 mm.
5. Connexions finales et réapprentissage de l'ECU : Reconnectez le faisceau du capteur MAF jusqu'au clic. Vérifiez à nouveau chaque collier de serrage avec votre douille de 8 mm pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite de vide. Remettez en place les clips de garniture avec l'outil de dépose, remontez la roue et abaissez la voiture. Rebranchez la borne négative de la batterie avec la clé de 10 mm. Lors du premier démarrage, ne touchez pas à la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes ; laissez le calculateur (ECU) tourner au ralenti pour s'adapter au nouveau débit d'air.

Avis de non-responsabilité : Ce guide général est fourni pour la Nissan Sentra 2.0L 2000-2001. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.