Admission d'air froid pour Nissan Altima (2007-2012) Base S, moteur 4 cylindres 2,5 L, bleue

Le QR25DE est un robuste 4 cylindres, mais dans le châssis L32, il peine à respirer grâce à une boîte à air d'origine restrictive, conçue uniquement pour le silence en ville. Si vous en avez assez de cette sensation d'essoufflement lors de vos insertions sur l'autoroute, il est temps de vous débarrasser de ces chicanes en plastique et de libérer toute la puissance de votre moteur.

Admission d'air courte haute performance pour Nissan Altima (2,5 L QR25DE)

Si vous conduisez une Nissan Altima 2.5S (2007-2012), vous savez que c'est une voiture fiable au quotidien. Cependant, le système d'admission d'origine ne met pas le moteur 2.5L en valeur. Les ingénieurs de Nissan ont conçu la boîte à air avec des chambres antibruit qui lissent le flux d'air au point de le restreindre. Il en résulte cette fameuse sensation d'« effet élastique » souvent associée à la transmission CVT : le bruit du moteur augmente, mais la voiture donne l'impression de peiner à réagir. Le moteur a du mal à aspirer suffisamment d'air pour répondre aux besoins de la transmission.

Ce système d'admission d'air court remplace le système d'origine encombrant par un tube en aluminium à flux libre et un filtre à air haute performance à élément ouvert. En raccourcissant le trajet d'admission et en supprimant les chicanes, l'air est acheminé directement vers le corps de papillon. Il en résulte une nette amélioration de la réactivité de l'accélérateur. Lorsque vous appuyez sur la pédale, le moteur réagit instantanément, ce qui rend la voiture plus légère et plus nerveuse à l'accélération.

La transformation est également audible. Le moteur QR25DE émet un grondement mécanique plutôt agréable, mais on ne le remarquerait jamais avec le pot d'échappement d'origine. Cette admission libère une sonorité d'admission profonde et rauque à l'accélération, conférant à votre Altima un caractère plus sportif sans être désagréable à vitesse de croisière. C'est le moyen le plus efficace de dynamiser votre voiture de tous les jours sans compromettre sa fiabilité.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Réponse plus vive à l'accélérateur : réduit la restriction d'admission, contribuant à minimiser la sensation de latence souvent ressentie avec la transmission CVT.
• Filtration à haut débit : Le filtre à élément ouvert offre une plus grande surface d'entrée d'air tout en piégeant efficacement les contaminants.
• Sonorité agressive : Supprime les silencieux d’origine pour révéler une sonorité moteur grave et sportive lors des fortes accélérations.
• Économique : Doté d'un filtre lavable et réutilisable, il suffit de le nettoyer et de le huiler à nouveau tous les 80 000 kilomètres au lieu d'acheter des filtres en papier jetables.
• Look personnalisé : Remplace le plastique noir terne et imposant du compartiment moteur d'origine par une esthétique épurée et axée sur la performance.

Notes d'installation

Ce système est conçu pour remplacer directement la boîte à air d'origine. Bien que l'installation soit simple et prenne généralement moins d'une heure avec des outils de base (tournevis, jeu de douilles), il est recommandé de faire appel à un professionnel si vous n'êtes pas familiarisé avec la manipulation des capteurs MAF (débitmètre massique d'air). Le capteur MAF Nissan est fragile ; manipulez-le avec précaution lors de son installation sur le nouveau conduit. Important : débranchez la borne négative de la batterie avant de démarrer et laissez-la débranchée pendant quelques minutes. Cela réinitialise le calculateur, l'obligeant à mémoriser immédiatement le nouveau débit d'air.

Remplace ces applications OEM

• 2007-2012Nissan Altima Base 2.5L
• Nissan Altima S 2.5L (2007-2012)

Compatible UNIQUEMENT avec les modèles 4 cylindres de 2,5 L. Non compatible avec les modèles V6 de 3,5 L ni les modèles hybrides.

Ne laissez plus un boîtier en plastique brider votre QR25DE. Améliorez la réactivité, la sonorité sportive et le flux d'air dont votre moteur a besoin.