Admission d'air froid pour Nissan Altima (2002-2006) Nissan Murano (2003-2006) Moteur 3.5L

Temps de travail

• Temps estimé : 45-60 minutes
• Difficulté : 3/10 - Une installation simple à boulonner, mais qui nécessite une manipulation délicate du capteur de débit d'air massique (MAF) sensible du VQ35DE.

Outils nécessaires

• Douilles de 10 mm et 8 mm avec un cliquet 1/4 pouce et une petite rallonge
• Clé mixte de 10 mm
• Tournevis cruciforme n° 2
• Outil de dépose de garnitures (pour les clips de retenue en plastique d'origine)
• Pince à bec long

Phase 1 : Démontage de la pièce d'origine

1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie de votre Nissan Altima/Murano 3,5 L de 2002-2006 à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les témoins d'anomalie moteur et protéger l'ECU.
2. Débranchez et récupérez le capteur MAF : Débranchez le faisceau du capteur MAF. À l'aide de votre tournevis cruciforme n° 2, retirez soigneusement les deux vis qui maintiennent le capteur dans le tube en plastique d'origine. Tirez le capteur tout droit et placez-le dans un endroit sûr et propre.
3. Retirez l'écope d'air frais : Utilisez votre outil de dépose de garnitures pour soulever délicatement les clips en plastique fragiles qui maintiennent l'écope d'air avant au support central. Mettez l'écope de côté.
4. Desserrez la « trompe d'éléphant » : Prenez votre douille de 8 mm ou votre tournevis cruciforme et desserrez le collier de serrage qui fixe le gros tube d'admission d'origine au boîtier papillon.
5. Débranchez le reniflard PCV : Utilisez votre pince à bec long pour comprimer le collier à ressort sur le tuyau de reniflard du carter au niveau de sa jonction avec le tube d'admission d'origine, et faites-le glisser doucement.
6. Extrayez la boîte à air d'origine : Retirez l'unique boulon de 10 mm fixant la boîte à air inférieure à l'aile intérieure. Saisissez fermement l'ensemble de la boîte à air et tirez verticalement pour la dégager de ses silentblocs de montage en caoutchouc.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid

1. Préparez le boîtier papillon : Faites glisser le réducteur en silicone fourni sur le boîtier papillon. Glissez les colliers de serrage fournis sur le réducteur et serrez le côté boîtier papillon à l'aide d'une douille de 8 mm. Laissez le collier côté tube desserré.
2. Transférez le capteur MAF : Insérez délicatement votre capteur MAF d'origine dans le support usiné du nouveau tuyau d'admission. Assurez-vous que la flèche de flux d'air sur le capteur pointe vers le boîtier papillon. Fixez-le à l'aide de la visserie fournie (nécessite généralement une clé Allen de 3 mm ou 4 mm ou vos vis cruciformes d'origine).
3. Montez le tuyau d'admission : Glissez le nouveau tuyau d'admission d'air froid dans le réducteur en silicone au niveau du boîtier papillon. Alignez le tuyau afin qu'il descende proprement dans l'espace de l'aile sans frotter contre la batterie ou les supports métalliques. Serrez le collier avec votre douille de 8 mm.
4. Acheminez le tuyau PCV : Connectez la longueur de tuyau en silicone PCV fournie entre l'embout en aluminium de votre nouveau tuyau d'admission et le port du cache-culbuteur d'origine.
5. Installez le filtre : Faites glisser le filtre à air à haut débit à l'extrémité du tuyau d'admission dans la cavité de l'aile. Serrez fermement le collier du filtre avec votre douille de 8 mm.
6. Vérifications finales et démarrage : Rebranchez le faisceau électrique sur le capteur MAF. Rebranchez la borne négative de la batterie avec la clé de 10 mm. Démarrez le moteur, mais ne touchez pas à la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes ; laissez le véhicule tourner au ralenti pour que l'ECU puisse s'adapter à l'augmentation du volume d'air sans déclencher de code défaut moteur.

Avis de non-responsabilité : Il s'agit d'un guide général fourni pour les Nissan Altima et Murano 3,5 L de 2002-2006. Référez-vous toujours au manuel d'entretien constructeur pour connaître les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.