Kit d'admission d'air froid pour Mitsubishi Lancer (2008-2014) moteurs 2.0L 2.4L - Rouge

Faites entrer de l'air plus frais et plus dense dans le moteur de votre Lancer grâce à un système d'admission d'air froid en aluminium poli, conçu pour offrir des gains de 7 à 10 % de puissance, une réponse à l'accélérateur plus vive et une sonorité sportive et agressive. Kit complet boulonné, filtre lavable inclus.

Fournissez à votre moteur quatre cylindres l'air froid dont il a besoin pour être performant

La Mitsubishi Lancer 2008-2014 offre une base solide aux passionnés à la recherche d'une plateforme de performance abordable et fiable, mais le système d'admission d'origine laisse de côté une part importante de ses performances. Conçu pour respecter les réglementations sur le bruit et les contraintes de coût, le boîtier d'admission d'origine restrictif aspire de l'air chaud depuis l'intérieur du compartiment moteur, réduisant la densité de l'air et limitant la capacité de votre moteur à produire sa puissance maximale. Il en résulte une réponse à l'accélérateur émoussée et l'absence du son d'admission agressif qui rend la conduite plus captivante.

Ce système d'admission d'air froid remédie directement à ces limitations. Contrairement aux admissions à rampe courte qui aspirent l'air depuis le compartiment moteur chaud, ce système repositionne le filtre à haut débit pour aspirer de l'air plus frais et plus dense depuis l'extérieur du compartiment moteur. L'air plus frais contient davantage de molécules d'oxygène par pouce cube, favorisant une combustion plus efficace et se traduisant directement par des gains de puissance mesurables. Associé à des tuyaux en aluminium poli qui assurent un flux d'air fluide et sans restriction, ce kit offre des augmentations de 7 à 10 % de puissance et de 6 à 8 % de couple, avec des améliorations notables de la réponse à l'accélérateur dans toute la plage de régime moteur inférieur et moyen, où vous passez la majeure partie de votre temps de conduite.

Principales caractéristiques en un coup d'œil

• Conception d'admission d'air froid : Aspire de l'air plus frais et plus dense depuis l'extérieur du compartiment moteur pour une teneur en oxygène et un potentiel de puissance maximaux, contrairement aux admissions d'air chaud qui aspirent depuis l'intérieur du compartiment moteur.
• Tuyaux en aluminium poli : La construction légère et résistante à la corrosion avec des coudes mandrinés lisses offre un chemin de flux d'air sans restriction tout en réduisant le poids et en ajoutant une esthétique haut de gamme à votre compartiment moteur.
• Filtre conique à haut débit : Le filtre à air de style conique lavable et réutilisable maximise la surface pour un flux d'air et une filtration supérieurs, éliminant le coût récurrent des filtres en papier jetables.
• Son d'admission agressif : La conception à élément ouvert amplifie le son naturel de votre moteur lors de l'accélération, offrant une sonorité profonde et sportive qui améliore l'expérience de conduite.

Utilisation : installation et compatibilité

Il s'agit d'un kit d'admission d'air froid complet conçu pour une installation simple en moins d'une heure à l'aide d'outils à main de base. Le système convient aux modèles Lancer 2,0 L et 2,4 L et comprend tous les composants nécessaires à une installation correcte — aucune pièce supplémentaire n'est requise. Il suffit de retirer votre ensemble de boîtier d'admission d'origine à l'aide de tournevis et de clés à douille, d'installer le nouveau tuyau d'admission en aluminium poli et le filtre conique à l'aide du matériel de montage inclus, puis de rebrancher votre batterie. Après l'installation, débranchez brièvement la borne de votre batterie pour permettre à votre ECU de se recalibrer et de reconnaître le flux d'air accru. Aucune découpe, soudure ou modification permanente n'est nécessaire.

Durabilité du produit et détails des matériaux

Les tuyaux d'admission sont fabriqués en alliage d'aluminium de qualité aéronautique, choisi pour son rapport résistance/poids exceptionnel et sa résistance supérieure à la chaleur et à la corrosion. La finition polie offre un aspect miroir qui rehausse l'esthétique de votre compartiment moteur tout en résistant naturellement à l'oxydation et en conservant son éclat au fil du temps. La construction à coudes mandrinés garantit une épaisseur de paroi constante sur chaque courbe, éliminant les points faibles et les turbulences. Le filtre conique à haut débit est doté d'un média de filtration conçu avec précision pour piéger les contaminants tout en maximisant le flux d'air — lavable et réutilisable pendant toute la durée de vie de votre véhicule, ce qui en fait à la fois une amélioration de performance et un investissement permettant de réaliser des économies à long terme.

Vos avantages en un coup d'œil

• Augmentations de puissance prouvées : Profitez de gains de 7 à 10 % de puissance et d'améliorations de 6 à 8 % de couple, avec les avantages les plus notables lors de l'accélération et des dépassements sur autoroute.
• Réponse améliorée dans les plages inférieures et moyennes : Une réponse à l'accélérateur améliorée dans toute la plage de régime moteur où vous conduisez le plus souvent, rendant la voiture plus vive et réactive dans les situations quotidiennes.
• Meilleur potentiel d'économie de carburant : L'air plus frais et plus dense favorise une combustion plus efficace, ce qui peut contribuer à de modestes améliorations de la consommation de carburant lors d'une conduite à vitesse constante.
• Compartiment moteur digne d'un salon d'exposition : La finition en aluminium poli transforme votre compartiment moteur avec un aspect propre et haut de gamme qui se démarque lors des rassemblements de voitures.
• Économies sur le filtre à vie : Le filtre conique lavable élimine la dépense récurrente des filtres d'origine jetables — nettoyez-le et réutilisez-le indéfiniment.

Informations supplémentaires et spécifications

Compatibilité :

• Mitsubishi Lancer 2,0 L L4 moteur non turbo : 2008–2014
• Mitsubishi Lancer 2,4 L L4 moteur non turbo : 2009–2014 (2008 international)
• Compatible avec les transmissions manuelles et CVT

Spécifications du produit :

• Matériau du tuyau d'admission : aluminium à coudes mandrinés
• Finition : aluminium poli miroir
• Type de filtre : filtre conique lavable à haut débit (réutilisable)
• Conception : système d'admission d'air froid (aspire l'air depuis l'extérieur du compartiment moteur)
• Temps d'installation : moins de 60 minutes

Spécifications de performance :

• Gain de puissance : 7-10 %
• Gain de couple : 6-8 %
• Optimisé pour une meilleure réponse à l'accélérateur dans la plage de régime moteur inférieur et moyen
• Compatible avec le calibrage ECU d'origine — aucun réglage nécessaire

Le colis comprend :

• Système d'admission d'air froid complet
• Tuyau d'admission en aluminium poli
• Filtre à air conique lavable à haut débit
• Tout le matériel de montage et les supports nécessaires
• Raccords en silicone et colliers en acier inoxydable
• Instructions d'installation

Remarques d'installation et d'entretien :

• Outils à main de base requis (tournevis, clés à douille)
• Installation complète boulonnée — aucune pièce supplémentaire requise
• Recommandé : débranchez brièvement la borne de la batterie après l'installation pour permettre à l'ECU de se recalibrer
• Entretien du filtre : nettoyez et réhuilez selon les besoins en fonction des conditions de conduite (kit de nettoyage vendu séparément)
• Débranchez toujours la batterie lors de tout travail sur le moteur

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à ma Mitsubishi Lancer 2008-2014 ?
Oui. Elle est conçue pour s'adapter aux modèles Mitsubishi Lancer 2008–2014 équipés de moteurs L4 2,0 L ou 2,4 L atmosphériques et d'une transmission manuelle ou CVT.

Cette admission conviendra-t-elle à une Lancer Ralliart ou Evolution 2,0 L Turbo ?
Ce système est conçu spécifiquement pour les modèles Lancer quatre cylindres 2,0 L et 2,4 L atmosphériques.

Que contient la boîte ?
Le kit est livré complet avec un tuyau d'admission en aluminium poli à coudes mandrinés, un filtre à air conique lavable à haut débit, des raccords en silicone, des colliers en acier inoxydable, du matériel de montage et des supports, ainsi que des instructions d'installation.

Ai-je besoin d'un réglage après l'installation de cette admission ?
Le système fonctionne avec le calibrage ECU d'origine sans réglage personnalisé. Il est recommandé de débrancher brièvement la borne de la batterie après l'installation afin que l'ECU puisse se recalibrer en fonction du flux d'air accru.

Combien de temps prend l'installation et quels outils sont nécessaires ?
L'installation prend moins de 60 minutes à l'aide d'outils à main de base tels que des tournevis et des clés à douille, sans découpe, soudure ni modification permanente requise.