Admission d'air froid pour Mitsubishi Lancer (2008-2014) moteurs 2.0L et 2.4L - Bleu

Éliminez cette sensation de pédale d'accélérateur paresseuse et différée, et laissez enfin votre 4 cylindres respirer comme il a été conçu pour le faire.

Kit d'admission d'air haute performance pour Mitsubishi Lancer

Mitsubishi a construit un châssis très performant, mais la boîte à air d'origine constitue un goulot d'étranglement majeur. Les constructeurs automobiles conçoivent les pièces d'admission standard principalement pour un silence absolu, créant des chicanes internes et des tubes étroits et ondulés qui étouffent l'alimentation en air du moteur. Si vous avez déjà appuyé sur l'accélérateur pour vous insérer dans la circulation et ressenti un délai frustrant, ce plastique d'origine restrictif en est en grande partie responsable.

Ce système d'admission d'air froid met au rebut la configuration OEM restrictive. Conçu sur mesure pour l'architecture partagée 2.0L et 2.4L (les blocs 4B11 et 4B12), il utilise une tuyauterie légère à haute vélocité pour aspirer un volume nettement plus important d'air plus frais et plus dense. En fluidifiant le conduit d'admission, votre moteur n'a plus à lutter pour aspirer l'oxygène, ce qui vous offre un chemin propre et ininterrompu directement vers le boîtier papillon.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Réponse immédiate à l'accélération : Supprime la sensation lourde et différée de l'admission d'origine pour une accélération nette et rapide dès que vous appuyez sur l'accélérateur.
• Gains de puissance prouvés : L'admission ouverte à haute vélocité satisfait la demande en air du moteur, augmentant la puissance et le couple jusqu'à 10 %.
• Gronde ment d'admission agressif : Élimine le réglage silencieux d'usine pour offrir un son d'admission profond et sportif lors des fortes accélérations.
• Filtration à vie : Comprend un filtre haute performance à haut débit, lavable et réutilisable, pour ne plus jamais avoir à acheter un remplacement en papier bon marché.
• Construction durable : Fabriqué avec une tuyauterie de qualité supérieure et une finition résistante à la chaleur pour éviter la corrosion et lutter contre l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur.

Notes d'installation

Ce kit présente une conception à boulonnage direct utilisant vos points de montage d'origine. Votre commande comprend le tube d'admission haute vélocité, le filtre à air haute performance, ainsi que tous les coupleurs, colliers et matériel nécessaires pour un montage sécurisé. Étape cruciale : Assurez-vous que le moteur est complètement froid. Débranchez le CÂBLE DE MASSE NÉGATIF de votre batterie avant de commencer, et laissez-le débranché pendant au moins une minute après l'achèvement. Cela force l'ordinateur du moteur à se réinitialiser et à apprendre les nouveaux réglages d'admission d'air à plus grand volume.

Remplace ces applications et références OEM

• Mitsubishi Lancer 2008–2014 (moteur 2.0L L4)
• Mitsubishi Lancer 2008–2014 (moteur 2.4L L4)

Note : Conçu pour les moteurs 4 cylindres atmosphériques (non turbo) de 2.0L (4B11) de 2008 à 2014 et de 2.4L (4B12) de 2009 à 2014.

Arrêtez de conduire une voiture étouffée. Installez ce kit, réinitialisez votre calculateur (ECU) et ressentez enfin la réactivité et les capacités de la voiture pour laquelle vous avez payé.

Questions fréquentes

Est-ce que cela convient à ma Mitsubishi Lancer 2008–2014 avec le moteur 2.0L ou 2.4L ?
Oui, cette admission d'air froid est conçue pour les modèles Mitsubishi Lancer 2008–2014 équipés du moteur 4 cylindres atmosphérique 2.0L (4B11) ou 2.4L (4B12).

Est-ce que cela convient à une Lancer Evolution ou Ralliart ?
Cette admission est conçue spécifiquement pour les moteurs atmosphériques 2.0L (4B11) et 2.4L (4B12).

Qu'est-ce qui est inclus dans la boîte ?
Votre commande est livrée avec le tube d'admission haute vélocité bleu, un filtre à air haute performance lavable et réutilisable, ainsi que tous les coupleurs, colliers et matériel de montage nécessaires.

Comment s'installe ce kit sur ma Lancer ?
C'est un kit à boulonnage direct qui utilise vos points de montage d'origine. Débranchez le câble négatif de la batterie avant de commencer et laissez-le débranché pendant au moins une minute après l'installation pour que l'ECU puisse apprendre les nouveaux réglages de débit d'air.

Le filtre à air doit-il être remplacé avec le temps ?
Le filtre à haut débit inclus est lavable et réutilisable, vous pouvez donc le nettoyer et le réinstaller au lieu d'acheter des filtres en papier jetables.