Admission d'air froid pour Mitsubishi Lancer (2002-2007) Moteur 2.0L - Noir

Profitez d'une réponse à l'accélération plus vive et de ce grondement d'admission caractéristique que la boîte à air en plastique d'origine étouffe depuis des années.

Amélioration de l'admission d'air froid haute performance pour Mitsubishi Lancer (4G94)

Si vous conduisez votre Lancer 2002-2007 avec l'admission d'origine, vous connaissez probablement cette réponse laborieuse et ce moteur au son étouffé. La boîte à air d'usine est conçue pour le silence et la réduction des coûts, créant souvent un goulot d'étranglement pour le moteur 2.0L L4. L'accumulation de chaleur et les filtres en papier restrictifs empêchent le moteur de respirer efficacement, surtout lors d'une conduite dynamique ou lors des trajets quotidiens où vous avez besoin de cette puissance supplémentaire pour vous insérer dans la circulation.

Ce système d'admission d'air froid remplace tout l'assemblage restrictif par une tuyauterie en aluminium léger. En fluidifiant le chemin d'admission et en utilisant un filtre lavable à haut débit, nous permettons au moteur d'aspirer un plus grand volume d'air riche en oxygène. Il ne s'agit pas seulement de gains de puissance maximale ; il s'agit de la sensation que procure la voiture dès que vous appuyez sur l'accélérateur. L'architecture du moteur 4G94 répond exceptionnellement bien à ces améliorations du flux d'air, offrant une courbe de puissance plus linéaire et une sonorité rauque et sportive en charge.

Pourquoi avez-vous besoin de cette amélioration

• Livraison de puissance améliorée : Obtenez des gains de puissance et de couple allant jusqu'à 10 % grâce à une dynamique de flux d'air optimisée.
• Filtration supérieure : Le filtre haute performance lavable capture les impuretés sans la restriction suffocante des éléments en papier traditionnels.
• Construction en aluminium : Une tuyauterie légère et durable résiste à la corrosion et dissipe la chaleur plus rapidement que les composants en plastique d'origine.
• Précision de l'accélération : Élimine la sensation de « latence » de l'admission d'origine pour une accélération et une réactivité plus immédiates.

Notes d'installation

L'installation est simple et peut être réalisée avec des outils à main de base comme des tournevis et un jeu de douilles. Ce kit est un remplacement direct par boulonnage de la boîte à air et du tube d'admission d'origine ; aucune découpe ni modification permanente de votre compartiment moteur n'est requise. Conseil de pro : Débranchez toujours la borne de votre batterie pendant l'installation. Une fois terminé, laissez la batterie débranchée pendant quelques minutes pour permettre à l'ECU de se réinitialiser et de « réapprendre » les paramètres de flux d'air accrus pour une cartographie de carburant optimale.

Remplace ces applications et références OEM

• Mitsubishi Lancer 2002 2.0L L4 (Transmission automatique et manuelle)
• Mitsubishi Lancer 2003 2.0L L4 (Transmission automatique et manuelle)
• Mitsubishi Lancer 2004 2.0L L4 (Transmission automatique et manuelle)
• Mitsubishi Lancer 2005 2.0L L4 (Transmission automatique et manuelle)
• Mitsubishi Lancer 2006 2.0L L4 (Transmission automatique et manuelle)
• Mitsubishi Lancer 2007 2.0L L4 (Transmission automatique et manuelle)

MR552951, MR529773, MN153351

Débarrassez-vous de la boîte restrictive d'usine et offrez à votre Lancer le débit d'air qu'elle mérite pour une conduite plus engageante, efficace et mélodieuse.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid s'adaptera-t-elle à ma Mitsubishi Lancer 2.0L 2002-2007 ?
Oui, cette admission d'air froid est compatible avec les modèles Mitsubishi Lancer 2002-2007 équipés du moteur 2.0L L4 atmosphérique (4G94), y compris les versions ES, LS et OZ Rally avec transmission automatique ou manuelle.

Cela s'adaptera-t-il à une Lancer Evolution ou une Ralliart 2.4L ?
Ce système est conçu spécifiquement pour le moteur 2.0L 4G94 atmosphérique et la disposition de son compartiment moteur d'origine.

Quels matériaux sont utilisés dans ce kit d'admission ?
Le système comprend une tuyauterie d'admission en aluminium noir léger associée à un filtre à air à haut débit, lavable et réutilisable.

Dois-je couper ou modifier quelque chose pour l'installer ?
L'installation est un remplacement direct par boulonnage de la boîte à air et du tube d'admission d'origine qui prend environ 60 minutes avec des outils à main de base, sans aucune découpe ni modification permanente requise.

Dois-je réinitialiser l'ECU lors de l'installation de cette admission ?
Oui, débrancher la batterie pendant l'installation et la laisser déconnectée pendant quelques minutes permet à l'ECU de se réinitialiser et de s'adapter au flux d'air accru.