• Cold Air Intake for Mitsubishi Galant (1999-2003) 2.4L 4-cyl (4G64) / 3.0L V6 (6G72) Engines
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Admission d'air froid pour moteurs Mitsubishi Galant (1999-2003) 2.4L (4G64) 3.0L (6G72)

$89.95
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Améliorez le débit d'air et la réponse à l'accélération pour les moteurs Mitsubishi Galant Sirius et Cyclone

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Mitsubishi Galant équipées des moteurs Sirius 4G64 ou Cyclone 6G72 qui souhaitent s'affranchir des limitations du système d'admission d'air d'origine.

Le problème : Le boîtier de filtre à air d'origine des configurations 4G64 et 6G72 a été conçu davantage pour le silence que pour la performance. Entre les résonateurs en plastique restrictifs et les conduits en caoutchouc ondulé, l'air entre dans le collecteur d'admission avec une turbulence importante. Pour le moteur Sirius 4G64, cela se traduit souvent par un milieu de régime « paresseux », tandis que le Cyclone 6G72 V6 semble étouffé lorsqu'il tente de respirer à travers les ouvertures étroites d'origine à haut régime.

La solution : Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour corriger les défauts de conception d'usine, offrant des performances fiables en remplaçant tout l'assemblage restrictif par de l'aluminium léger. Cela permet au moteur Cyclone d'aspirer l'air via un conduit à haute vélocité, réduisant ainsi les pertes par pompage et vous offrant la réponse vive à l'accélération ainsi que le grognement profond et rauque que l'on attend de ces motorisations Mitsubishi.

Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime

  • Vélocité optimisée : Le tuyau en aluminium plié au mandrin réduit la turbulence de l'air, entraînant des gains allant jusqu'à 10 % en puissance et en couple, selon votre réglage actuel.
  • Gestion thermique avancée : Contrairement au plastique d'origine qui peut retenir la chaleur, le tuyau en aluminium léger aide à dissiper la chaleur rapidement, garantissant qu'une charge d'air plus fraîche pénètre dans le moteur.
  • Filtre à haut débit facile d'entretien : Comprend un filtre synthétique lavable et réutilisable qui offre une filtration exceptionnelle tout en permettant un débit d'air (CFM) nettement supérieur à l'élément en papier d'origine.

Spécifications techniques

Compatibilité Mitsubishi Galant 1999-2003
Famille de moteurs Sirius (4G64) & Cyclone (6G72)
Puissances d'origine 4G64 : ~140-150 ch / 6G72 : ~200-210 ch
Type de transmission Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles

Compatibilité et référence constructeur

Convient aux véhicules suivants :

  • Mitsubishi Galant 1999-2003 2.4L 4 cyl (4G64)
  • Mitsubishi Galant 1999-2003 3.0L V6 (6G72)

Interchangeabilité et identification :

4G64-S4, 6G72-V6, T304-MIT-GA-01, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005

La promesse de performance

Tests en conditions réelles : En tant que spécialiste ayant passé des années sous le capot des Galant, je recommande de débrancher la borne de votre batterie pendant 30 secondes après l'installation. Cela permet à l'ECU de recalibrer les réglages d'injection en fonction du volume d'air accru fourni au moteur Sirius ou Cyclone. Attendez-vous à une installation simple en 60 minutes avec des outils à main de base.

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Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à ma Mitsubishi Galant 1999-2003 ?
Oui. Elle convient aux modèles Mitsubishi Galant 1999-2003 équipés du moteur 2.4L 4 cylindres (4G64) ou du moteur 3.0L V6 (6G72).

Est-ce compatible avec les transmissions automatiques et manuelles ?
Oui, ce système d'admission est compatible avec les modèles à transmission automatique et manuelle.

Est-ce que cela convient à une Mitsubishi Galant 2004 ou plus récente ?
Ce système est conçu spécifiquement pour la génération Mitsubishi Galant 1999-2003 avec le moteur 2.4L 4G64 ou 3.0L 6G72.

Le filtre à air inclus est-il lavable et réutilisable ?
Oui. Le kit est livré avec un filtre synthétique à haut débit lavable et réutilisable qui remplace l'élément en papier d'usine.

Combien de temps prend l'installation et quels outils sont nécessaires ?
L'installation prend environ 60 minutes avec des outils à main de base. Il est recommandé de débrancher la borne de la batterie pendant 30 secondes après l'installation afin que l'ECU puisse recalibrer les réglages d'injection.

Ajustement

Faire

Mitsubishi

Cylindrée
  • 2,4 L
  • 3,0 L

Année
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003

Installation

Temps de travail

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Une installation simple par boulonnage, mais qui demande une extrême précaution lors de la manipulation du capteur de débit d'air d'origine, très sensible.

Outils nécessaires

  • Douilles de 10 mm et 12 mm
  • Rallonge de douille de 15 cm (6 pouces) et cliquet
  • Clé de 10 mm
  • Tourne-écrou de 8 mm ou tournevis plat
  • Pince
  • Dégrippant (type PB Blaster ou WD-40)
Conseil de mécano (Le "piège" à éviter) :
La communauté des Galant 8G sur TGC connaît bien ce problème : le débitmètre d'air (MAS) d'origine Mitsubishi Karman Vortex est équipé d'une grille en nid d'abeille interne très fragile. NE PAS la toucher, ne pas appuyer dessus, et ne pas essayer de la nettoyer. Si vous endommagez ce nid d'abeille pendant le transfert, votre moteur 4G64 ou 6G72 subira des variations de ralenti importantes et des calages. De plus, faites tremper les boulons de support de radiateur de 10 mm qui maintiennent l'admission d'air d'origine dans du dégrippant : ils ont tendance à casser après 20 ans de cycles thermiques.

Phase 1 : Dépose de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants moteur et protéger l'ECU.
  2. Débranchez le débitmètre (MAS) : Appuyez délicatement sur la languette en plastique du faisceau électrique du capteur de débit d'air et tirez bien droit vers l'arrière pour le débrancher. Écartez le faisceau pour qu'il ne gêne pas.
  3. Débranchez les durites de dépression : À l'aide de votre pince, comprimez les colliers à ressort d'origine et faites-les glisser vers l'arrière sur les durites. Tournez et tirez délicatement sur les durites de reniflard en caoutchouc pour les retirer du conduit d'admission d'origine. Soyez doux ; les embouts en plastique vieux de 20 ans sur le conduit d'origine sont fragiles et casseront s'ils sont forcés.
  4. Desserrez le collier du boîtier papillon : Utilisez votre tournevis plat pour desserrer le gros collier qui maintient la durite d'admission en caoutchouc sur le boîtier papillon.
  5. Retirez le boîtier de filtre à air d'origine : À l'aide de votre douille de 10 mm et de votre douille de 12 mm montées sur une rallonge de 15 cm, retirez les boulons de fixation qui maintiennent le boîtier inférieur et l'admission d'air frontale au châssis. Soulevez l'ensemble volumineux pour l'extraire du compartiment moteur de votre Mitsubishi Galant 2.4L 3.0L (1999-2003).
  6. Récupérez le débitmètre (MAS) : À l'aide d'une douille de 10 mm, dévissez le débitmètre d'air d'origine du boîtier de filtre à air OEM. Placez-le dans un endroit sûr et propre où il ne risque pas de tomber de l'établi.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Mitsubishi Galant (1999-2003) 2.4L 3.0L

  1. Préparez l'adaptateur du débitmètre : Fixez votre débitmètre d'air d'origine sur le nouveau tube d'admission ou la plaque adaptatrice à l'aide de la visserie fournie et d'une douille de 10 mm. Vérifiez deux fois que la flèche indiquant le sens du flux d'air, gravée sur le capteur, pointe vers le boîtier papillon.
  2. Installez le manchon du boîtier papillon : Faites glisser le manchon en silicone fourni sur le boîtier papillon. Insérez deux colliers de serrage sur le manchon, et serrez fermement le collier intérieur à l'aide de votre tourne-écrou de 8 mm.
  3. Mettez en place le nouveau tube d'admission : Descendez délicatement le nouveau tube d'admission dans le compartiment moteur, en vous assurant qu'il ne touche pas le bac à batterie ni les faisceaux électriques. Insérez l'extrémité supérieure dans le manchon en silicone du boîtier papillon et serrez le deuxième collier.
  4. Rebranchez les durites et le faisceau : Enfoncez vos durites de dépression et de reniflard d'origine sur les embouts en aluminium soudés du nouveau tube d'admission. Fixez-les avec les colliers à ressort d'origine à l'aide de votre pince. Rebranchez le faisceau électrique du débitmètre sur le capteur jusqu'à entendre un clic franc.
  5. Montez le filtre : Faites glisser le nouveau filtre à haut débit sur l'extrémité du tube d'admission et serrez le collier avec votre tourne-écrou de 8 mm. Vérifiez que le filtre ne frotte pas contre le châssis ou les plastiques inférieurs pour éviter les trous par usure.
  6. Redémarrage et réapprentissage de l'ECU : Rebranchez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Tournez la clé et démarrez le moteur. CRITIQUE : Ne touchez pas à la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Laissez l'ECU s'adapter au nouveau volume d'air plus important et stabiliser le ralenti.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour les Mitsubishi Galant 2.4L 3.0L de 1999 à 2003. Référez-vous toujours à votre manuel d'atelier pour les couples de serrage exacts et les procédures de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour moteurs Mitsubishi Galant (1999-2003) 2.4L (4G64) 3.0L (6G72)

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A
Ashton M
Cold air intake

Was super easy to install, looks 10x better and sounds super good when driving. Also drives way smoother. Be careful first time driving tho cause my car died while after I let it sit for 20 minutes to learn the new intake of air and then tried to drive it and stopped and it cut off air. Have not had a problem since though