Temps de travail

• Temps estimé : 45-60 minutes
• Difficulté : 3/10 - Installation simple par boulonnage avec des outils à main de base.

Outils nécessaires

• Douille de 10 mm et cliquet (avec rallonge de 15 cm)
• Clé plate de 10 mm
• Tournevis cruciforme n°2
• Tournevis plat ou douille de 8 mm (pour les colliers d'admission)
• Outil de dégarnissage ou extracteur de clips (pour accéder au passage de roue)
• Pince (pour le collier de serrage du reniflard)

Phase 1 : Démontage de la pièce d'origine

1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie de votre Mitsubishi Eclipse 3.8L 2006-2012 à l'aide d'une clé de 10 mm pour réinitialiser les réglages de carburant et éviter les témoins de dysfonctionnement moteur.
2. Débranchez le capteur MAF : Faites glisser doucement le verrou de sécurité et appuyez sur la languette de déverrouillage du connecteur du faisceau du débitmètre d'air (MAF). Retirez le capteur MAF du boîtier du filtre à air d'origine à l'aide d'un tournevis cruciforme n°2 et posez-le à la verticale sur un chiffon en microfibre propre.
3. Détachez les durites de vide et de reniflard : Comprimez le collier de serrage d'origine de la durite de reniflard sur le tube d'admission à l'aide d'une pince, puis retirez délicatement le tuyau de l'embout en plastique sans tordre le caoutchouc fragilisé.
4. Desserrez les colliers d'admission : Utilisez une douille de 8 mm ou un tournevis plat pour desserrer le collier de serrage fixant le tube d'admission accordéon d'origine au boîtier papillon du 6G75.
5. Dévissez et retirez le boîtier de filtre à air : Dévissez les boulons de montage du boîtier d'origine à l'aide d'une douille de 10 mm avec rallonge. Déclipsez le couvercle supérieur, retirez le tube accordéon du boîtier papillon et sortez l'ensemble du système d'admission d'origine du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid

1. Transférez le capteur MAF d'origine : Insérez le capteur MAF d'origine dans la plaque adaptatrice usinée CNC de votre nouveau tube d'admission. Assurez-vous que le joint torique en caoutchouc est bien à plat sans être pincé, et fixez-le à l'aide du matériel fourni et d'un tournevis cruciforme n°2. Ne serrez pas excessivement.
2. Montez le raccord du boîtier papillon : Faites glisser le raccord en silicone sur le boîtier papillon de la Mitsubishi Eclipse 3.8L 2006-2012. Serrez légèrement le collier à l'aide d'une douille de 8 mm afin de pouvoir encore ajuster l'angle.
3. Positionnez le tube d'admission et le support : Insérez le nouveau tube d'admission dans le raccord en silicone et alignez le support de fixation soudé avec le point de montage d'origine sur l'aile intérieure. Fixez le support sans serrer à l'aide du boulon d'origine et de votre douille de 10 mm.
4. Installez le filtre à air et les connexions : Faites glisser le filtre conique à haut débit sur l'extrémité du tube d'admission et serrez le collier avec une douille de 8 mm. Rebranchez la durite de reniflard sur l'embout du tube d'admission et fixez-la avec le collier à ressort. Rebranchez le faisceau électrique du MAF jusqu'à entendre un clic.
5. Alignez et serrez les colliers : Vérifiez le dégagement du tube autour des conduites de frein et du bac à batterie. Une fois centré, serrez tous les colliers de serrage avec une douille de 8 mm et fixez le boulon du support de montage avec votre douille de 10 mm.
6. Protocole de démarrage initial : Rebranchez la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm. Mettez le contact sur la position "ON" pendant 5 secondes, puis démarrez le moteur. Ne touchez pas à la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 à 30 secondes — laissez l'ECU du 3.8L 6G75 calibrer en douceur son volume d'air de ralenti de base.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Mitsubishi Eclipse 3.8L 2006-2012. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'origine pour les couples de serrage exacts et les procédures de sécurité.