• Cold Air Intake for Mitsubishi Eclipse (2006-2011) 2.4L L4 Engine
  • A square image of a Mitsubishi Eclipse (2006–2011) driving fast showing speed and excitement

Admission d'air froid pour moteur Mitsubishi Eclipse (2006-2011) 2.4L L4

$159.95
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Système d'admission d'air froid pour Mitsubishi Eclipse (2006–2011) 2.4L – Kit d'amélioration des performances

Compatible avec :

  • 2006-2011 Mitsubishi Éclipse 2,4 L
    Compatible avec les modèles à transmission automatique et manuelle
    L'installation par un professionnel est fortement recommandée.

Libérez tout le potentiel de votre Mitsubishi Eclipse grâce à ce système d'admission d'air froid haute performance. Conçu pour déporter le filtre à air hors du compartiment moteur, ce système fournit au moteur un air plus frais et plus dense, optimisant ainsi l'apport d'oxygène pour une puissance, un couple et une réactivité accrus.

Contrairement aux boîtes à air d'origine restrictives, ce système d'admission est réglé avec précision au niveau de la longueur et du diamètre des conduits afin d'optimiser la résonance du flux d'air. Il en résulte un flux d'air plus régulier et plus rapide sur toute la plage de régime, ce qui se traduit par des gains de performance notables, une consommation de carburant réduite et une sonorité d'admission profonde et racée à l'accélération.

Caractéristiques principales

  • Gains de performance : Augmentation de la puissance d’environ 5 à 10 ch et du couple de 6 à 8 %
  • Filtration supérieure : Efficacité de filtration jusqu'à 95 % pour un flux d'air plus propre et plus efficace
  • Construction haut de gamme : tuyauterie légère en aluminium T304 pour une résistance et une tenue à la chaleur optimales.
  • Filtre lavable et réutilisable : filtre en gaze de micro-coton – nettoyer et huiler à nouveau au besoin
  • Réponse à l'accélérateur améliorée : Fournit de l'air plus froid et riche en oxygène pour une meilleure combustion
  • Sonorité moteur améliorée : produit une sonorité d’admission plus grave et plus sportive à l’accélération
  • Meilleure efficacité énergétique : un flux d’air optimisé contribue à réduire la contrainte sur le moteur.
  • Sans risque pour la garantie : Conçu pour ne pas annuler la garantie constructeur de votre véhicule

Pourquoi remplacer votre boîte à air d'origine ?

  • Augmentez la puissance et le couple.
  • Améliorer l'accélération et la réactivité de l'accélérateur
  • Réalisez une meilleure économie de carburant
  • Profitez d'un son d'admission plus profond et plus sportif
  • Donnez à votre compartiment moteur un aspect propre et axé sur la performance.
  • Faites des économies avec un filtre lavable et réutilisable

Informations d'installation

L'installation consiste à retirer le boîtier de filtre à air d'origine à l'aide d'outils manuels de base tels que des tournevis et des clés à douille. La plupart des installations peuvent être effectuées en moins d'une heure.

Pour des performances optimales, débranchez la batterie du véhicule après l'installation afin de permettre au calculateur de se réinitialiser et de se recalibrer en fonction du débit d'air accru.

⚙️ Remarque : Bien que l'installation soit simple, une installation professionnelle est fortement recommandée pour garantir un ajustement correct et des performances maximales.

Améliorez votre Mitsubishi Eclipse 2.4L (2006-2011) avec ce système d'admission d'air froid et profitez d'une puissance accrue, d'une meilleure réactivité de l'accélérateur et d'une sonorité performante et agressive à chaque trajet.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Mitsubishi

Cylindrée
  • 2,4 L

Année
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Straightforward bolt-on upgrade on the 4G chassis requiring basic hand tools and delicate sensor handling.

Tools You Will Need

  • 10mm socket and ratchet with 6" extension
  • 8mm nut driver or flat-blade screwdriver
  • #2 Phillips screwdriver
  • Slip-joint pliers (for OEM spring-type vacuum clamps)
  • Trim panel popper (optional, for splash shield clearance)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The 4G69 engine in the 2006-2011 Eclipse uses a sensitive Mass Air Flow (MAF) sensor housed in the upper airbox. The harness clip becomes brittle over time due to under-hood heat cycles. Push down firmly on the center release tab and pull purely from the connector housing—never pull on the wires. When transferring the sensor to the new intake pipe, ensure the factory rubber O-ring is fully intact and seated squarely; an improperly seated O-ring will create an unmetered air leak and trigger an immediate P0171 lean code.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Loosen the negative battery terminal using a 10mm wrench and isolate the cable away from the post to clear the ECU memory and prevent accidental electrical faults.
  2. Disconnect the MAF Sensor: Press the locking tab on the MAF electrical connector and slide it free. Using a #2 Phillips screwdriver, back out the two factory screws retaining the MAF sensor to the OEM airbox housing. Carefully pull the sensor straight out and set it aside in a clean, safe area.
  3. Remove the Breather Hose: Use slip-joint pliers to squeeze the spring clamp on the crankcase breather/PCV hose at the factory rubber intake duct, then slide the hose off the plastic nipple.
  4. Loosen the Throttle Body Clamp: Loosen the factory hose clamp securing the intake bellows to the throttle body using an 8mm nut driver or flat-blade screwdriver.
  5. Unbolt and Remove the OEM Airbox: Remove the factory airbox mounting bolts from the chassis tray using a 10mm socket with an extension. Disengage the air intake snorkel from the front core support and lift the entire OEM intake and filter assembly out of the engine bay.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Mitsubishi Eclipse (2006-2011) 2.4L

  1. Install Throttle Body Coupler: Slide the silicone transition coupler onto the throttle body mouth. Secure the throttle body side using an 8mm nut driver, leaving the outer clamp slightly loose for pipe adjustment.
  2. Transfer the Factory MAF Sensor: Insert the OEM MAF sensor into the CNC-machined adapter plate on your new intake tube, verifying the rubber O-ring creates an airtight seal. Secure the sensor using the supplied hardware and a #2 Phillips screwdriver or hex key, taking care not to over-torque into aluminum threads.
  3. Mount the Intake Pipe and Vibration Isolator: Secure the rubber vibration mount to the factory airbox mounting point using a 10mm socket. Guide the new intake tube into the throttle body silicone coupler and align the mounting bracket with the rubber stud. Fasten loosely with the provided washer and nut using a 10mm socket.
  4. Attach Breather Line and Air Filter: Connect the factory crankcase breather hose onto the intake tube’s welded vacuum port and secure it with the clamp using slip-joint pliers. Install the cone air filter onto the end of the intake tube, adjusting clearance away from the chassis and wiring, then tighten the clamp firmly with an 8mm nut driver.
  5. Lock Down Clamps and Reconnect Electronics: Fully tighten all remaining hose clamps using an 8mm nut driver. Snap the electrical harness connector back onto the MAF sensor until it audibly clicks. Reconnect the negative battery cable with a 10mm wrench.
  6. ECU Calibration Startup: Turn the ignition to the ON position for 5 seconds, then crank the engine. Do not touch the gas pedal for at least 20 seconds during the initial idle cycle to allow the Mitsubishi 4G69 ECU to properly relearn its baseline idle air trim with the increased airflow.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2006-2011 Mitsubishi Eclipse 2.4L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

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Admission d'air froid pour moteur Mitsubishi Eclipse (2006-2011) 2.4L L4

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