Admission d'air froid pour Mitsubishi Eclipse (1995-1999) avec moteur 2.0L L4 non turbo, rouge

Admission optimisée pour le 420A : admission haute performance à haut débit

À qui s'adresse-t-il : Conçu pour les propriétaires de Mitsubishi Eclipse et Eagle Talon de 1995 à 1999 équipés du moteur 420A d'origine Chrysler et qui sont lassés de la lenteur et de la boîte à air d'usine restrictive.

Symptôme : L’admission d’air d’origine du moteur 420A est conçue pour le silence et le confort du grand public, et non pour la performance. Elle utilise une série de résonateurs restrictifs et de tubes en caoutchouc ondulés qui créent d’importantes turbulences d’air. Ces turbulences étouffent la réponse du moteur à l’accélérateur, donnant l’impression que le 2.0L manque de souffle lors des insertions sur l’autoroute ou des accélérations à mi-régime.

Solution technique : Ce système remplace la tuyauterie en plastique restrictive par un tube léger en aluminium T-304 cintré à la mandrin. Grâce à une surface interne lisse et un accès direct au corps de papillon, la restriction à l'admission est considérablement réduite. Le repositionnement du filtre conique à haut débit permet au moteur d'aspirer de l'air plus riche en oxygène, ce qui se traduit par une combustion plus efficace, une réponse plus franche à l'accélération et un grondement caractéristique qui témoigne du bon fonctionnement du moteur.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Courbe de couple améliorée : en optimisant le flux d’air, ce kit offre une augmentation de couple de 6 à 8 %, permettant au châssis 2G de démarrer beaucoup plus rapidement.
• Rendement volumétrique accru : Attendez-vous à un gain de puissance de 7 à 10 % car le 420A n'a plus à lutter contre la pression du vide dans le conduit d'admission d'origine.
• Performance durable : Le filtre conique à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable, ce qui signifie que vous n'aurez plus jamais besoin d'acheter un filtre en papier restrictif.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Mitsubishi Eclipse 2.0L non turbo de 1995 (RS / GS)
• Mitsubishi Eclipse 2.0L non turbo de 1996 (RS / GS)
• Mitsubishi Eclipse 2.0L non turbo de 1997 (RS / GS)
• Mitsubishi Eclipse 2.0L non turbo de 1998 (RS / GS)
• Mitsubishi Eclipse 2.0L non turbo de 1999 (RS / GS)
• 1995 Eagle Talon 2.0L non turbo (Base / ESi)
• 1996 Eagle Talon 2,0 L non turbo (Base / ESi)
• 1997 Eagle Talon 2.0L non turbo (Base / ESi)
• 1998 Eagle Talon 2,0 L non turbo (Base/ESi)
• Compatible avec les transmissions manuelles et automatiques
• REMARQUE : Ne convient PAS aux modèles Spyder.

Numéros de pièces interchangeables :

1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 420A-INSTANCE-ROUGE, 2.0L-NT-ECLIPSE

La promesse de performance

L'installation est simple et peut être réalisée en une heure environ avec des outils de base. Nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de réinitialiser ses cartographies d'injection et de s'adapter au débit d'air accru. Achetez en toute confiance : garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.