Admission d'air froid pour Mercedes-Benz C300 C350 (2008-2012) moteurs 3.0L et 3.5L - Noir

Système d'admission d'air froid pour Mercedes-Benz Classe C (2008-2012) - Conception à double filtre, débit d'air et puissance accrus

Ce système d'admission d'air froid à double filtre est conçu pour remplacer le boîtier de filtre à air d'origine des Mercedes-Benz C300 (2008-2012) et C350 (2008-2011) équipées d'un moteur V6 3.0L ou 3.5L. Grâce à ses tubulures d'admission en aluminium et à ses deux filtres à air à haut débit, il réduit les restrictions d'admission, permettant ainsi à un volume d'air accru d'atteindre le moteur. Il en résulte une meilleure réactivité de l'accélérateur, une efficacité d'admission d'air optimisée et des gains notables de puissance et de couple sur toute la plage de régime.

L'admission d'air est fabriquée en aluminium T6063 et son diamètre de tuyauterie optimisé crée un passage d'air moins restrictif que le système d'origine. La configuration à double filtre offre une surface de filtration accrue tout en maintenant une restriction minimale. Cette conception permet au moteur d'aspirer un air plus frais et plus dense, pour une combustion plus efficace.

Compatibilité avec le véhicule

• Mercedes-Benz C300 (moteur V6 3,0 L) 2008–2012
• Mercedes-Benz C300 (moteur V6 3,5 L) 2008–2012
• Mercedes-Benz C350 (moteur V6 3,0 L) 2008–2011
• Mercedes-Benz C350 (moteur V6 3,5 L) 2008–2011
• Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles

Performance et conception

Optimisation du flux d'air : Ce système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en éliminant les éléments restrictifs du conduit d'admission d'origine. Des tests réalisés dans des conditions contrôlées ont démontré des gains potentiels de 7 à 10 % en puissance et de 6 à 8 % en couple. Les gains de performance réels varient en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.

Configuration à double filtration : Les deux filtres à air à haut débit offrent une surface de filtration supérieure à celle des systèmes à filtre unique. Cette configuration réduit les restrictions tout en assurant une filtration adéquate pour la protection du moteur. Les filtres fonctionnent en parallèle afin d’optimiser le débit d’air vers le moteur.

Construction et matériaux

Construction en aluminium T6063 : Les conduits d’admission sont fabriqués en aluminium T6063, ce qui leur confère une excellente résistance à la corrosion et un poids réduit par rapport aux pièces d’origine. La construction en aluminium garantit l’intégrité structurelle du conduit, quelles que soient les températures du compartiment moteur, tout en le protégeant de l’oxydation.

Conception du filtre : Les filtres à air à haut débit utilisent un média filtrant lavable, nettoyable et réutilisable. Ils assurent une filtration optimale tout en présentant une restriction moindre que les filtres en papier d'origine. La conception à double filtre augmente la surface de filtration totale pour une capacité de débit d'air accrue.

Caractéristiques et composants

• Tuyauterie d'admission en aluminium T6063
• Deux filtres à air lavables à haut débit
• Filtres réutilisables avec possibilité de nettoyage périodique
• Remplacement direct de l'ensemble de boîte à air d'origine
• Réduit la restriction d'admission pour une meilleure circulation de l'air
• Améliore la réactivité de l'accélérateur sur toute la plage de régime.
• Produit un son d'admission plus grave à l'accélération
• Surface de filtration accrue grâce à une conception à double filtre
• Construction légère par rapport aux composants d'usine

Ce qui est inclus

• Tuyaux d'admission en aluminium T6063
• Deux filtres à air lavables à haut débit
• matériel de montage
• tuyaux d'aspirateur
• Réducteurs et coupleurs
• Instructions d'installation

Installation

• Remplacement direct du système d'admission d'air d'origine
• Installation par un professionnel recommandée pour des résultats optimaux
• outils manuels de base requis
• Kit de quincaillerie complet inclus
• Aucune découpe ni perçage requis

Note d'installation :
Après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant environ 30 secondes afin de permettre la réinitialisation du calculateur moteur. Ce dernier pourra ainsi recalibrer l'injection et l'allumage pour optimiser les performances en fonction des modifications apportées au flux d'air. L'installation par un professionnel est recommandée pour garantir un montage correct et des connexions sécurisées.

Entretien des filtres

Programme d'inspection : Inspectez les deux filtres à air tous les 8 000 km et nettoyez-les si nécessaire. Des conditions de conduite telles que des environnements poussiéreux, la circulation urbaine dense ou une conduite sportive peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.

Procédure de nettoyage : Retirez les deux filtres du système d’admission. Tapotez délicatement chaque filtre pour enlever les débris. Appliquez une solution de nettoyage adaptée à l’intérieur et à l’extérieur de chaque élément filtrant, en la faisant pénétrer dans le média filtrant. Laissez agir le nettoyant pendant environ 10 minutes. Rincez abondamment chaque filtre à l’eau à basse pression, de la face propre vers l’extérieur, jusqu’à ce que l’eau soit claire. Secouez pour éliminer l’excédent d’eau et laissez les deux filtres sécher complètement à l’air libre dans un endroit propre. Une fois secs, appliquez uniformément de l’huile pour filtre à air sur le média filtrant, conformément aux spécifications du produit. Laissez l’huile pénétrer par capillarité pendant environ 20 minutes avant de réinstaller les filtres. Assurez-vous que les deux filtres soient parfaitement secs avant d’appliquer l’huile, car l’humidité empêcherait une bonne absorption.

Ce système d'admission d'air froid à double filtre optimise le flux d'air des moteurs V6 3.0L et 3.5L des Mercedes-Benz Classe C, tout en assurant une filtration performante grâce à ses deux filtres à haut débit. Conçu pour fonctionner avec les composants de gestion moteur d'origine, son installation par un professionnel est toutefois recommandée afin de garantir un montage et des performances optimales.