Admission d'air froid pour Mercedes-Benz C200, C300, E300 et GLC300 (2015-2018) moteur 2.0T turbo

Système d'admission d'air froid haute performance pour Mercedes-Benz 1.6T / 2.0T (2015–2018)

Ce système d'admission d'air froid à haut débit est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air des moteurs turbocompressés M274 de Mercedes-Benz. En remplaçant les composants d'usine restrictifs par un conduit d'admission optimisé, ce kit fournit un air plus frais et plus dense au moteur. Il en résulte une réponse plus vive à l'accélération, des gains de puissance mesurables et une sonorité d'admission plus prononcée lors des accélérations.

Le système comprend un bouclier thermique intégré conçu pour isoler l'admission d'air de la chaleur du compartiment moteur, maintenant ainsi des températures d'admission plus basses. La finition noire durable offre un aspect professionnel tout en garantissant une résistance à long terme à la chaleur et à la corrosion dans l'environnement du compartiment moteur.

Caractéristiques principales

• Gains de performance mesurés : Augmentations testées au banc de puissance allant jusqu'à +9,5 ch et +13,7 Nm de couple à 4 900 tr/min.
• Flux d'air amélioré : Maximise le volume d'air dirigé vers le moteur pour une meilleure efficacité de combustion et une réponse turbo optimisée.
• Isolation thermique : Le bouclier thermique intégré réduit les températures d'admission en bloquant la chaleur radiante du moteur.
• Sonorité d'admission audible : Offre une sonorité moteur plus profonde et plus agressive lors de l'accélération.
• Construction durable : Finition avec un revêtement noir haute température pour une durabilité accrue et une esthétique soignée.
• Installation directe : Conçu comme une mise à niveau par remplacement direct (bolt-on) pour les moteurs essence turbocompressés 1.6L et 2.0L spécifiés.

Compatibilité véhicule

Convient uniquement aux modèles essence Mercedes-Benz suivants (non compatible avec les moteurs Diesel) :

• Classe C (W205) : 2015–2018 C300 (2.0T) ; International (hors États-Unis) : 2015–2018 C180 (1.6T), C200 (2.0T)
• Classe E (W213) : 2017–2018 E300 (2.0T) ; International (hors États-Unis) : 2017–2018 E200 (2.0T)
• Classe E (W212) : 2016–2018 E300 (2.0T, international / hors États-Unis)
• Classe GLC (X253) : 2016–2018 GLC300 (2.0T)

Spécifications du produit

• Types de moteur : 1.6L / 2.0L turbocompressé 4 cylindres en ligne (essence)
• Type de système : Admission d'air froid avec bouclier thermique
• Finition : Noir haute performance
• Style d'installation : Bolt-on (montage direct)

Contenu du colis

• Filtre à air haute performance
• Tuyauterie d'admission
• Ensemble de bouclier thermique
• Toute la visserie de montage nécessaire et les coupleurs tels qu'illustrés

Remarques importantes

• Compatibilité : Ce kit est conçu uniquement pour les moteurs essence ; il ne convient pas aux variantes diesel.
• Installation : Une installation professionnelle est recommandée pour garantir l'étanchéité et l'intégration correcte des capteurs.
• Maintenance : Vérifiez et nettoyez périodiquement le filtre à haut débit pour garantir un flux d'air et une filtration optimaux.

Conseil d'installation

Débranchez le CÂBLE DE MASSE NÉGATIF de la batterie avant d'installer ce produit. Une fois l'installation terminée, laissez le câble débranché pendant au moins 60 secondes. Cela permet au calculateur (ECU) du véhicule de se réinitialiser et de se calibrer correctement pour l'augmentation du flux d'air, ce qui aide à optimiser les gains de performance et à éviter d'éventuels voyants moteur. Effectuez toujours l'installation sur un moteur complètement froid pour assurer votre sécurité.

Questions fréquentes

Ce kit conviendra-t-il à ma Mercedes-Benz C300 ou GLC300 2015–2018 équipée du moteur 2.0T ?
Oui. Cette admission d'air froid est un montage direct pour les modèles W205 C300 2015–2018, X253 GLC300 2016–2018, et W213 E300 2017–2018 équipés du moteur essence M274 2.0L turbocompressé, ainsi que pour les modèles internationaux C180 (1.6T), C200 (2.0T), E200 (2.0T) et la Classe E W212 2.0T de 2016.

Cette admission est-elle compatible avec les modèles diesel ?
Ce système est spécifiquement conçu pour les modèles 2015–2018 équipés des moteurs essence longitudinaux M274 1.6L et 2.0L turbocompressés à 4 cylindres en ligne.

Qu'est-ce qui est inclus dans la boîte ?
Le kit comprend un filtre à air haute performance, une tuyauterie d'admission finition noire, un ensemble de bouclier thermique, ainsi que tous les coupleurs et la visserie nécessaires, tels qu'illustrés.

Quels gains de puissance puis-je attendre de cette admission ?
Les tests sur banc de puissance montrent des gains allant jusqu'à +9,5 ch et +13,7 Nm de couple à 4 900 tr/min en remplaçant la boîte à air d'origine restrictive par un conduit d'admission plus fluide et un bouclier thermique.

Dois-je réinitialiser l'ECU lors de l'installation de cette admission d'air froid ?
Il est recommandé de débrancher le câble négatif de la batterie avant l'installation et de le laisser débranché pendant au moins 60 secondes après l'installation, afin que l'ECU puisse se réinitialiser et se calibrer en fonction du flux d'air accru.