Admission d'air froid pour Lexus IS 250 (2005-2013) IS 350 (2006-2011) Moteurs 2.5L 3.5L

$119.95

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Améliorez la réponse de l'accélérateur et le son d'admission pour la série V6 GR de Lexus

À qui cela s'adresse : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Lexus IS équipées de la famille de moteurs V6 série GR, incluant les variantes 2,5 L à haut régime et 3,5 L haute performance.

Le problème : Le V6 série GR est un chef-d'œuvre de l'ingénierie Toyota, mais le système d'admission d'origine est fortement bridé pour privilégier le silence dans l'habitacle au détriment de l'efficacité pure. Entre la boîte à air restrictive et le conduit d'admission en plastique ondulé, le moteur semble souvent poussif au démarrage, luttant contre la turbulence de l'admission et l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur.

La solution : Nous avons conçu ce système pour remplacer ces goulots d'étranglement d'usine par un tube en aluminium cintré sur mandrin à haute vitesse. En redressant le flux d'air et en utilisant un filtre lavable à haut débit, nous permettons au V6 série GR de respirer naturellement, améliorant l'efficacité volumétrique et offrant ce grondement V6 agressif caractéristique lorsque vous écrasez la pédale.

Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime

Vitesse de flux d'air améliorée : En éliminant les résonateurs d'usine et les soufflets de type accordéon, ce système délivre un flux d'air plus constant et plus frais directement vers le boîtier papillon.
Construction en aluminium : Contrairement au plastique d'origine qui devient cassant et se fissure avec le temps en raison des cycles thermiques, notre tuyauterie en aluminium léger est conçue pour supporter les exigences thermiques d'une berline de performance.
Installation directe par boulonnage : Conçu comme un remplacement direct de la configuration d'usine, ce qui signifie que vous pouvez l'installer et reprendre la route en moins d'une heure avec des outils à main standard.

Spécifications techniques

Compatibilité	Lexus IS 250 2005-2013 (V6 2,5 L ; 2005 hors États-Unis/international) \| Lexus IS 350 2006-2011 (V6 3,5 L)
Famille de moteurs	V6 Série GR
Puissance d'origine	IS 250 : 204 ch / 185 lb-pi \| IS 350 : 306 ch / 277 lb-pi

Compatibilité et référence OEM

Convient aux véhicules suivants :

Lexus IS250 2005 (V6 2,5 L - International / Hors États-Unis)
Lexus IS250 2006 (V6 2,5 L)
Lexus IS250 2007 (V6 2,5 L)
Lexus IS250 2008 (V6 2,5 L)
Lexus IS250 2009 (V6 2,5 L)
Lexus IS250 2010 (V6 2,5 L)
Lexus IS250 2011 (V6 2,5 L)
Lexus IS250 2012 (V6 2,5 L)
Lexus IS250 2013 (V6 2,5 L)
Lexus IS350 2006 (V6 3,5 L)
Lexus IS350 2007 (V6 3,5 L)
Lexus IS350 2008 (V6 3,5 L)
Lexus IS350 2009 (V6 3,5 L)
Lexus IS350 2010 (V6 3,5 L)
Lexus IS350 2011 (V6 3,5 L)

Numéros de pièces interchangeables :

2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2,5 L, 3,5 L, V6

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. En tant que préparateurs, nous savons que chaque degré de température d'admission compte. Ce système est conçu pour offrir le meilleur équilibre entre performance, son et fiabilité. Soutenu par de véritables experts automobiles et une expédition rapide.

Questions fréquentes

À quels modèles et années de Lexus IS cette admission d'air froid convient-elle ?
Ce système est conçu pour la Lexus IS 250 2005-2013 équipée du V6 2,5 L et la Lexus IS 350 2006-2011 équipée du V6 3,5 L.

Cela conviendra-t-il à une Lexus IS 350 de 2012 ou 2013 ?
Pour les années modèles 2012-2013, ce kit est validé pour la Lexus IS 250 V6 2,5 L. L'installation sur V6 3,5 L concerne les modèles Lexus IS 350 de 2006 à 2011.

Qu'est-ce que cette admission remplace sur la configuration d'usine ?
Elle remplace la boîte à air restrictive d'origine, les résonateurs et le tuyau d'admission en plastique ondulé par un tube d'admission en aluminium cintré sur mandrin et un filtre à air lavable à haut débit.

Combien de temps dure l'installation et quels outils sont nécessaires ?
Il s'agit d'un remplacement direct par boulonnage du système d'admission d'origine qui s'installe en moins d'une heure avec des outils à main standard.

Le filtre à air est-il réutilisable ?
Oui, le kit comprend un filtre à air lavable à haut débit qui peut être nettoyé et réutilisé au lieu d'être remplacé à chaque intervalle d'entretien.

Ajustement

Faire	Lexus
Cylindrée	2,5 L 3,5 L
Année	2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Installation

Le temps de la clé

Temps estimé : 45-60 minutes
Difficulté : 3/10 - Un boulonnage simple à réaliser dans l'allée, mais qui exige un toucher délicat lors de la manipulation des capteurs d'usine et des plastiques vieillissants du compartiment moteur.

Outils nécessaires

Douille et cliquet de 10 mm (avec une rallonge de 6 pouces)
Clé combinée de 10 mm
Outil de dépose de panneau (ou un tournevis plat)
Tournevis Phillips
Pinces (pour les colliers à ressort d'usine)
Clé Allen de 4 mm (pour le matériel MAF de rechange)

Conseil de pro du mécanicien (le "piège") :
Bienvenue sur le châssis 2IS, où les plastiques sous le capot sont notoirement fragiles. Les clips de poussée d'usine retenant vos caches moteur et le reniflard d'admission risquent de se briser si vous forcez. Prenez votre temps avec un outil de dépose de panneau. Plus important encore : Le joint torique du capteur de débit massique d'air (MAF) d'usine sur les moteurs 4GR-FSE et 2GR-FSE a tendance à gonfler. Si vous pincez ou déchirez ce joint torique lors de son transfert vers le nouveau tuyau d'admission, votre Lexus affichera immédiatement un code d'erreur P0171/P0174 (mélange pauvre) et souffrira d'un ralenti irrégulier. Toujours lubrifier le joint torique avec une seule goutte d'huile moteur propre avant de le positionner.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'usine

Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants d'anomalie du moteur et protéger l'ECU.
Retirez les plastiques du compartiment moteur : Utilisez votre outil de dépose de panneau pour extraire délicatement les clips de retenue qui maintiennent le cache moteur côté passager et la prise d'air avant. Mettez de côté les caches et les clips.
Débranchez le capteur MAF : Appuyez doucement sur la languette de déverrouillage et débranchez le faisceau du capteur MAF d'origine. Déclippez le faisceau de câbles ancré sur le côté du boîtier d'air d'origine afin que les fils pendent librement.
Retirez les conduites de vide et de PCV : Utilisez des pinces pour serrer les colliers à ressort d'usine et les faire glisser vers l'arrière le long des tuyaux. Retirez le tuyau de reniflard du carter et la conduite de vide plus petite du tube d'admission d'origine.
Extrayez le boîtier d'air d'usine : Desserrez le collier de serrage principal au niveau du corps de papillon à l'aide d'une douille de 10 mm ou d'un tournevis Phillips. Retirez les trois boulons de fixation qui maintiennent le boîtier d'air inférieur au châssis avec une douille de 10 mm et une rallonge, puis soulevez l'ensemble OEM complet du compartiment moteur de la Lexus IS 2.5L 3.5L 2005-2013.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid

Transférez le capteur MAF : Retirez les deux vis qui maintiennent le capteur MAF au boîtier d'air d'usine à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirez délicatement le capteur. Appliquez une seule goutte d'huile propre sur le joint torique, et appuyez-le délicatement directement dans le logement usiné sur votre nouveau tuyau d'admission d'air froid. Fixez-le à l'aide du matériel de rechange fourni (nécessitant généralement une clé Allen de 4 mm). Ne serrez pas trop fort, sinon vous fendez la bride en plastique du capteur.
Installez le bouclier thermique : Placez le nouveau bouclier thermique ou le boîtier d'air inférieur de rechange dans les points de fixation du châssis d'usine. Fixez-le à l'aide de votre douille de 10 mm et des boulons d'origine.
Montez les coupleurs en silicone : Faites glisser le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon et placez les colliers de serrage en T ou à vis sans fin lâchement sur les extrémités. Faites glisser le nouveau tuyau d'admission d'air froid dans le coupleur.
Connectez les conduites et le filtre : Rebranchez les flexibles PCV et de dépression aux raccords soudés sur le nouveau tuyau d'admission. Fixez le filtre à air à haut débit à l'extrémité du tuyau à l'intérieur du bouclier thermique. Vérifiez vos jeux, puis serrez fermement tous les colliers à l'aide d'une douille de 8 mm ou d'une douille de 10 mm.
Protocole de réapprentissage de l'ECU : Rebranchez le faisceau du capteur MAF au capteur jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Lors du tout premier démarrage, ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Laissez le véhicule tourner au ralenti afin que l'ECU puisse calibrer ses trims de carburant en fonction du volume de flux d'air accru de votre Lexus IS 2005-2013 nouvellement améliorée.

Avertissement : Ce guide est une aide générale fournie pour la Lexus IS 2.5L 3.5L 2005-2013. Consultez toujours votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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