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Admission d'air froid pour Kia Rio / Hyundai Accent et Veloster (2012-2015) moteur 1,6 L



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Vous en avez assez de la sensation de lenteur au démarrage de votre citadine ? Libérez le potentiel caché du moteur 1.6L de votre Kia Rio, Hyundai Accent ou Veloster grâce à un gain immédiat de réactivité et de puissance.

Admission d'air froid haute performance pour Kia Rio / Hyundai Accent et Veloster (moteur Gamma 1,6 L)

Le boîtier de filtre à air d'origine de votre Hyundai Veloster, Accent (2011-2015) ou Kia Rio (2012-2015) équipée d'un moteur 1.6L est conçu pour privilégier l'économie de carburant et le silence de fonctionnement, et non les performances maximales. Ce composant d'origine restrictif crée souvent des goulots d'étranglement, privant votre moteur de l'air frais et dense dont il a besoin pour fonctionner de manière optimale, notamment lors d'une conduite dynamique ou lors des insertions sur autoroute.

Ce système d'admission d'air froid de haute précision remédie directement à ces limitations. En remplaçant le système d'origine inefficace par un conduit d'admission à haut débit et un filtre haute performance, il optimise l'acheminement d'air plus frais et riche en oxygène directement vers votre moteur. Il en résulte une combustion nettement améliorée, se traduisant par des gains immédiats de puissance et de couple, ainsi que par une expérience de conduite plus dynamique sur toute la plage de régime.


Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Gain de puissance jusqu'à 10 % : Bénéficiez d'une augmentation notable de la puissance et du couple, améliorant l'accélération et la réactivité de votre moteur Gamma 1,6 L.
  • Gestion thermique supérieure : Conçu pour aspirer l'air plus froid et plus dense de l'extérieur du compartiment moteur, optimisant ainsi le mélange air-carburant pour une meilleure efficacité de combustion.
  • Réponse instantanée à l'accélérateur : le conduit d'admission optimisé minimise les turbulences et la résistance, créant une connexion plus directe et réactive entre votre pédale et la chaussée.
  • Sonorité moteur agressive : Améliorez le son d’admission de votre véhicule à l’accélération, donnant à votre compacte une signature sonore plus sportive et dynamique.
  • Flux d'air constant : Maintient une vitesse et un volume d'air optimaux pour des performances fiables et optimales dans toutes les conditions de conduite, des trajets quotidiens aux virées sportives.
  • Filtration avancée : Utilise un filtre à air réutilisable à haut débit conçu pour bloquer les contaminants nocifs tout en maximisant le débit d'air pour répondre aux exigences d'un moteur moderne à 4 cylindres.

Spécifications techniques

Ajustement Hyundai Accent / Veloster 2011-2015 (moteur 1,6 L GDI)
Kia Rio 2012-2015 (moteur GDI 1,6 L)
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 138 ch / 123 lb-pi
Installation Modérée / 1 à 2 heures

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Moteur Hyundai Veloster 1.6L 4 cylindres (2011-2015)
  • Moteur Hyundai Accent 1.6L 4 cylindres (2011-2015)
  • Moteur 4 cylindres 1,6 L Kia Rio 2012-2015

Ce kit remplace l'ensemble des composants du système d'admission d'air d'origine pour les véhicules spécifiés.


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Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider le potentiel de votre moteur 1.6L Gamma. Découvrez la différence d'un air plus frais et plus dense, ainsi qu'une meilleure réactivité à l'accélération. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et une assistance technique experte pour votre Hyundai ou Kia.


Cote de sécurité du moteur
Difficulté


Ajustement

Faire

HyundaiKia

Cylindrée

  • 1,6 L

Année

  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Une amélioration boulonnée très simple, mais la manœuvre du résonateur d'admission inférieure d'origine hors du compartiment moteur demande un peu de patience.

Outils nécessaires

  • Clé à douille de 10 mm et clé à douille de 12 mm avec une rallonge de 6 pouces (entraînement 1/4 pouce ou 3/8 pouce)
  • Clé à douille de 8 mm ou tourne-écrou (pour les nouveaux colliers de serrage)
  • Tournevis cruciforme n° 2
  • Pince à bec effilé (pour les colliers à ressort de tuyau d'origine)
  • Outil de démontage de garniture ou tournevis plat (pour les clips de retenue en plastique)
Conseil de mécanicien pro (le "piège") :
La communauté KDM s'accorde universellement sur deux problèmes majeurs lors du travail sur le moteur GDI "Gamma" 1.6L. Premièrement, le résonateur d'air inférieur d'origine (le "snorkus") est étroitement coincé derrière le pare-chocs. Il y a un boulon de 10 mm caché profondément ; ne tirez pas simplement sur le boîtier en plastique, ou vous le briserez. Deuxièmement, le tuyau de reniflard PCV d'origine se connectant au tube d'admission devient incroyablement cassant à cause de l'accumulation de chaleur. Utilisez vos pinces pour libérer le collier, et tordez doucement le tuyau d'avant en arrière pour briser le joint. Si vous le pliez agressivement, vous casserez le raccord en plastique net !

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Déconnectez la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur pendant que nous travaillons sur votre Hyundai Kia Accent Veloster Rio 1.6L de 2012-2015.
  2. Retirez la prise d'air d'origine : Localisez la prise d'air avant en plastique au-dessus du radiateur. Utilisez votre outil de démontage de garniture pour soulever les broches centrales des deux clips de retenue en plastique, puis retirez le clip entier. Soulevez la prise d'air.
  3. Déconnectez le reniflard PCV : Prenez votre pince à bec effilé et serrez le collier à ressort qui maintient le tuyau de reniflard PCV au tube d'admission en caoutchouc d'origine. Faites glisser le collier vers l'arrière, tournez doucement le tuyau pour briser le joint, et retirez-le.
  4. Desserrer les colliers d'admission : Utilisez une clé à douille de 10 mm ou un tournevis cruciforme n° 2 pour desserrer le collier de serrage qui fixe le tube d'admission d'origine au corps de papillon.
  5. Dévissez le boîtier de filtre à air d'origine : Prenez votre clé à douille de 10 mm avec une rallonge et retirez les trois boulons qui maintiennent l'ensemble principal du boîtier de filtre à air supérieur au châssis. Soulevez le boîtier de filtre à air supérieur et le filtre tout droit vers le haut et vers l'extérieur.
  6. Extrayez le résonateur inférieur : Localisez le dernier boulon de 10 mm caché qui maintient le boîtier du résonateur inférieur dans la zone du passage de roue. Retirez ce boulon, puis remuez et tirez fermement mais soigneusement le "snorkus" inférieur hors du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Kia Rio / Hyundai Accent & Veloster (2012-2015) Moteur 1.6L

  1. Monte le coupleur en silicone : Glissez le coupleur réducteur en silicone fourni sur le corps de papillon du moteur. Glissez un collier de serrage par-dessus et serrez-le fermement à l'aide de votre douille de 8 mm.
  2. Installez le tuyau d'admission : Guidez le nouveau tuyau d'admission métallique dans le compartiment moteur et insérez l'extrémité supérieure dans le coupleur en silicone. Ne serrez pas complètement le deuxième collier de serrage pour l'instant afin d'avoir de la place pour ajuster l'angle.
  3. Fixez le support : Alignez le support soudé sur le nouveau tuyau d'admission avec le trou de montage du boîtier de filtre à air d'origine sur le châssis. Vissez le boulon fourni (ou réutilisez le matériel d'origine) et serrez-le avec une douille de 10 mm ou une douille de 12 mm (selon le matériel fourni).
  4. Transférer le tuyau de reniflard : Faites glisser le tuyau de reniflard PCV d'origine sur le raccord soudé de votre nouveau tuyau d'admission. Sécurisez-le en faisant glisser le collier à ressort d'origine en place avec votre pince. Cela maintient le vide du moteur scellé afin que le capteur MAP ne génère pas de code de pauvreté.
  5. Montez le filtre à haut débit : Faites glisser le nouveau filtre conique sur l'extrémité du tuyau d'admission. Ajustez l'angle du tuyau de manière à ce que le filtre ne frotte pas contre les pièces du châssis en métal, puis serrez fermement tous les colliers de serrage restants avec votre douille de 8 mm.
  6. Procédure de réapprentissage de l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie et serrez-la avec une clé de 10 mm. Démarrez le véhicule. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes. Laissez la voiture tourner au ralenti afin que l'ECU puisse se calibrer à l'augmentation massive du flux d'air et ajuster les corrections de carburant en conséquence.

Clause de non-responsabilité : Ce guide est une ligne directrice générale fournie pour la Hyundai Kia Accent Veloster Rio 1.6L de 2012-2015. Reportez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour Kia Rio / Hyundai Accent et Veloster (2012-2015) moteur 1,6 L

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