Admission d'air froid pour KIA Optima (2011-2015) avec moteur 2.4L L4 rouge

Ingénierie d'admission à haut débit : Admission d'air haute performance Kia Theta II 2.4L

À qui s'adresse-t-il : Conçu pour les propriétaires de Kia Optima 2011-2015 équipées du moteur Theta II 2.4L qui sont lassés de la lenteur et du délai de réponse de leur moteur d'origine lors de la conduite quotidienne.

Symptôme : L’admission d’air d’origine du moteur Theta II est conçue pour le silence et le confort du plus grand nombre, et non pour l’efficacité volumétrique. Elle utilise un résonateur en plastique restrictif et une tubulure ondulée en accordéon qui génère d’importantes turbulences d’air. Ces turbulences ralentissent l’arrivée d’oxygène dans le collecteur d’admission, ce qui provoque une sensation de manque de réactivité entre l’accélérateur et le moteur, notamment lors des insertions sur autoroute ou des dépassements.

Solution technique : Ce système remplace le système d'admission d'origine restrictif et source de surchauffe par un tube en aluminium T304 cintré à la mandrin. Grâce à ce tube à diamètre constant et à alésage lisse, le flux d'air passe d'un état turbulent et chaotique à un flux laminaire. Le repositionnement du filtre à air en coton à haut débit permet au moteur d'aspirer un plus grand volume d'air avec moins de résistance, augmentant ainsi significativement la densité de l'air. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus franche et une sonorité d'admission plus riche, que les chicanes en plastique d'origine étaient conçues pour masquer.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Efficacité volumétrique optimisée : en réduisant la restriction d’admission, ce kit permet au Theta II d’atteindre plus rapidement son efficacité volumétrique maximale, offrant des gains allant jusqu’à 10 % en puissance et en couple selon les conditions ambiantes.
• Dynamique des flux laminaires : La tuyauterie légère en aluminium T304 est cintrée à la mandrin pour garantir que le diamètre intérieur reste constant, évitant ainsi les « points d'étranglement » que l'on trouve dans les moules en plastique d'usine.
• Gestion thermique et longévité : La finition rouge thermolaquée n’est pas qu’esthétique ; elle offre une protection thermique optimale. Associée à un filtre lavable et réutilisable (d’une durée de vie de 80 000 km), cette admission d’air est la dernière dont ce châssis aura besoin.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Kia Optima 2,4 L 4 cylindres 2011
• Kia Optima 2,4 L 4 cylindres 2012
• Kia Optima 2,4 L 4 cylindres 2013
• Kia Optima 2,4L 4 cylindres 2014
• Kia Optima 2,4L 4 cylindres 2015

Numéros de pièces interchangeables :

2011, 2012, 2013, 2014, 2015, KIA-OPT-1115-24L-RD

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Ce système se monte directement en remplacement de la boîte à air d'origine et est conçu pour fonctionner parfaitement avec votre calculateur et vos capteurs MAF/MAP d'origine. Aucun réglage n'est nécessaire pour une amélioration immédiate de la conduite. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.