• Cold Air Intake for Jeep Wrangler JK (2012-2018) 3.6L V6 Engine
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Admission d'air froid pour Jeep Wrangler JK (2012-2018) moteur V6 3,6 L

$199.99
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Réveillez le moteur Pentastar V6 : Admission d'air à haut débit pour Jeep Wrangler JK 2012-2018

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Jeep Wrangler JK (2012-2018) équipés du moteur Pentastar V6 qui souhaitent une meilleure réactivité de l'accélérateur et une sonorité moteur plus agressive à l'accélération.

Le problème : la boîte à air d'origine du moteur 3,6 L est conçue pour réduire le bruit, et non pour optimiser le flux d'air. Son design restrictif, avec ses chicanes, emprisonne la chaleur et oblige le moteur à fournir un effort supplémentaire pour aspirer l'oxygène. Cet environnement d'admission étouffant entraîne une réponse à l'accélérateur peu réactive et une perte de puissance potentielle, surtout avec l'ajout de pneus plus larges ou d'équipements de protection tout-terrain lourds.

La solution : Ce système d’admission d’air froid haute performance remplace l’ensemble d’origine restrictif par un tube en aluminium cintré à mandrin à haut débit et un filtre à élément ouvert. En optimisant le flux d’air et en utilisant l’aluminium T304 pour une dissipation thermique rapide, nous garantissons au moteur un apport constant d’air frais et riche en oxygène, pour une combustion plus efficace.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Gains mesurables : Attendez-vous à une augmentation des performances pouvant atteindre 10 % en termes de puissance et de couple grâce à la réduction de la résistance parasite causée par le système d’admission d’origine.
  • Durabilité à toute épreuve : Fabriquée en aluminium T304 de qualité supérieure, cette admission d'air est conçue pour résister aux vibrations et aux cycles de chaleur des sorties tout-terrain intensives sans se fissurer comme l'unité en plastique d'origine.
  • Filtre sans entretien : Comprend un filtre sec lavable à haut débit qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin de filtres en papier restrictifs.

Spécifications techniques

Ajustement Jeep Wrangler JK 2012-2018
Famille de moteurs Pentastar V6
Évaluations des usines 285 ch et 260 lb-pi de couple
Numéros de pièces JK-36-2012, JK-36-2013, JK-36-2014, JK-36-2015, JK-36-2016, JK-36-2017, JK-36-2018

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Jeep Wrangler JK 2012 (V6 3,6 L)
  • Jeep Wrangler JK 2013 (V6 3,6 L)
  • Jeep Wrangler JK 2014 (V6 3,6 L)
  • Jeep Wrangler JK 2015 (V6 3,6 L)
  • Jeep Wrangler JK 2016 (V6 3,6 L)
  • Jeep Wrangler JK 2017 (V6 3,6 L)
  • Jeep Wrangler JK 2018 (V6 3,6 L - Style de carrosserie classique)

Numéros de pièces interchangeables :

3,6 L, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, T304-ALUM-JK, PENTASTAR-36-INTK

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. En tant que préparateurs, nous savons qu'une meilleure admission d'air est essentielle à toute préparation moteur. Ce kit est conçu pour une installation simple et rapide (60 minutes) avec des outils courants. Nous recommandons de débrancher brièvement la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de s'adapter immédiatement au volume d'air amélioré. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Jeep

Cylindrée
  • 3,6 L

Année
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 2/10 - Basic driveway wrenching. No heavy lifting required, but finesse is needed for factory sensors.

Tools You Will Need

  • 10mm deep socket and ratchet (for battery terminals and airbox mounting bolts)
  • 8mm nut driver or socket (for factory and aftermarket hose clamps)
  • Flathead screwdriver or panel popper (for prying stubborn plastic harness clips)
  • Silicone spray lubricant (to release factory rubber grommets)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The biggest headache on the JK Pentastar engine is the factory Intake Air Temperature (IAT) sensor. The plastic is notoriously brittle after years of heat cycling. Do NOT pry it out with a screwdriver, or it will snap. You must gently push, twist it 90 degrees counter-clockwise, and pull straight out. When transferring it to the new intake, use a drop of silicone spray on the O-ring so it slides into the aftermarket grommet without tearing.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal on your 2012-2018 Jeep Wrangler 3.6L using a 10mm wrench or 10mm socket. This prevents accidental shorts and clears the ECU memory to prepare for the new airflow metrics.
  2. Unplug the IAT Sensor: Locate the IAT sensor on the factory intake tube. Slide the red locking tab back, press the release button, and gently pull the wiring harness off. Tuck the harness safely out of the way.
  3. Disconnect the CCV Hose: Pull the Crankcase Ventilation (CCV) hose off the factory air intake tube. If it’s stubborn, carefully walk it off with your hands rather than using pliers, which can crack the plastic fitting.
  4. Loosen the Hose Clamps: Use your 8mm nut driver or 8mm socket to loosen the factory hose clamps at the throttle body and at the factory airbox lid.
  5. Remove the Factory Airbox: Remove the two 10mm bolts securing the factory airbox to the fender bracket. Grab the lower airbox housing and pull straight up firmly. It is held in by three rubber push-grommets that feel glued in. A quick shot of silicone spray at the base helps pop them loose.
  6. Extract the IAT Sensor: With the factory tube on your workbench, carefully twist the IAT sensor 90 degrees counter-clockwise and pull it straight out. Set it somewhere safe where it won’t get crushed.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Jeep Wrangler JK (2012-2018) 3.6L

  1. Assemble and Mount the Heat Shield: Assemble your new aftermarket heat shield or lower airbox following the manufacturer’s hardware layout. Push the new assembly down into the factory rubber fender grommets and secure it using the provided hardware and your 10mm socket.
  2. Install the Silicone Couplers: Slide the new silicone coupler over your Pentastar’s throttle body. Slip the provided hose clamps loosely over the coupler. Do not tighten them yet.
  3. Transfer the IAT Sensor: Install the supplied rubber grommet into the pre-drilled hole on your new intake tube. Apply a tiny amount of silicone spray lubricant to the factory IAT sensor O-ring. Push it gently into the new grommet until fully seated. Do not force it.
  4. Drop in the Intake Tube: Slide the new intake tube into the throttle body coupler and into the new air filter assembly. Adjust the angles so there is no binding or rubbing against the JK’s alternator or coolant lines. Once aligned, lock it down by tightening all hose clamps with your 8mm nut driver.
  5. Reconnect the Lines: Push the CCV hose onto the new intake tube fitting. Plug the factory wiring harness back into the IAT sensor and push the red locking tab down to secure it.
  6. The Relearn Startup: Reconnect your negative battery terminal using a 10mm wrench. Start the engine, but do not touch the gas pedal for 20 seconds. Let the vehicle idle so the ECU can calibrate to the increased airflow of the new Cold Air Intake. Check for any whistling sounds indicating a vacuum leak.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2012-2018 Jeep Wrangler 3.6L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

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Admission d'air froid pour Jeep Wrangler JK (2012-2018) moteur V6 3,6 L

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