• Cold Air Intake for Jeep Wrangler JK (2007-2011) 3.8L V6 Engine
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Admission d'air froid pour Jeep Wrangler JK (2007-2011) Moteur 3.8L

$99.99
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Éliminez les restrictions de flux d'air sur votre Jeep Wrangler JK 3.8L V6 EGH (2007-2011).

À qui s'adresse-t-il : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Jeep Wrangler JK 2007-2011 équipés du moteur V6 EGH de 3,8 L qui ont besoin de plus de puissance pour les dépassements et de meilleures performances sur les sentiers.

Le problème : Le V6 3,8 L EGH est un moteur à soupapes en tête fiable, mais sur le châssis JK, il est bridé par une boîte à air d'origine restrictive et un conduit d'admission en plastique ondulé. Ce système est davantage conçu pour atténuer le bruit que pour optimiser le flux d'air, ce qui entraîne des creux notables dans la plage de puissance et une réponse à l'accélérateur peu réactive lors des montées ou des dépassements sur autoroute.

La solution : Nous avons conçu ce système d’admission pour optimiser le rendement volumétrique du V6 3,8 L EGH. En remplaçant le carter d’origine à chicanes par une tuyauterie en aluminium T304 cintrée à la mandrin et un filtre à haute vitesse, nous réduisons la température de l’air d’admission et assurons un flux d’air direct, essentiel au bon fonctionnement du moteur en charge.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Vitesse de l'air optimisée : le tube en aluminium T304 à alésage lisse maintient une vitesse d'air plus élevée que le plastique turbulent d'origine, ce qui se traduit par une augmentation documentée de la puissance et du couple.
  • Lutte contre l'accumulation de chaleur : contrairement aux composants d'origine en plastique fin qui emprisonnent la chaleur, notre tuyauterie en aluminium contribue à dissiper plus efficacement la chaleur du compartiment moteur, garantissant ainsi une charge d'oxygène plus dense dans la chambre de combustion.
  • Conception pratique : fini les filtres en papier à chaque vidange ! Ce kit comprend un filtre à média huilé à haut débit, lavable et réutilisable, qui ne nécessite d’entretien que tous les 80 000 km en conditions de conduite normales.

Spécifications techniques

Ajustement Jeep Wrangler JK 2007-2011
Famille de moteurs Chrysler EGH 3.8L V6
Évaluations des usines 202 ch et 237 lb-pi de couple
Matériel Aluminium léger T304 cintré à la mandrin

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • 2007 Jeep Wrangler JK (2 portes et 4 portes) 3,8 L V6
  • 2008 Jeep Wrangler JK (2 portes et 4 portes) 3,8 L V6
  • 2009 Jeep Wrangler JK (2 portes et 4 portes) 3,8 L V6
  • 2010 Jeep Wrangler JK (2 portes et 4 portes) 3,8 L V6
  • 2011 Jeep Wrangler JK (2 portes et 4 portes) 3,8 L V6

Numéros de pièces interchangeables :

Moteur V6 3,8 L EGH, admission d'air en aluminium T304, Jeep JK 2007, Jeep JK 2008, Jeep JK 2009, Jeep JK 2010, Jeep JK 2011

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. En tant que préparateurs, nous savons que les premiers Jeep Wrangler JK ont besoin de toute l'aide possible. Cette admission d'air est une modification indispensable dès le premier jour, offrant une sonorité d'admission nette et une puissance plus constante. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.

Ajustement

Faire

Jeep

Cylindrée
  • 3,8 L

Année
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011

Installation

Temps de travail

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 2/10 - Outils à main de base requis. Une installation simple sur le pas de la porte, à condition de ne pas casser les fragiles capteurs d'origine.

Outils dont vous aurez besoin

  • Douille et clé de 10 mm : Pour les bornes de la batterie et les boulons de fixation du boîtier de filtre à air.
  • Douille ou tournevis à douille de 8 mm : Pour les colliers de serrage du corps de papillon et du tube d'admission.
  • Outil de dépose de garniture : Pour retirer les clips du faisceau de câblage d'origine du logement en plastique.
  • Tournevis plat : Pour faire levier sur les languettes de verrouillage du faisceau de câblage.
  • Lubrifiant au silicone en spray ou eau savonneuse : Crucial pour insérer en toute sécurité le capteur d'origine dans le nouveau joint de rechange.
Conseil de pro du mécanicien (le piège) :
Le moteur 3.8L « Minivan » repose sur un capteur de température d'air d'admission (IAT) situé directement dans le tube d'admission d'origine. Ce capteur en plastique a cuit sous le capot pendant plus d'une décennie. Il est extrêmement fragile. NE PAS le tirer brutalement. Vous devez déverrouiller doucement la languette, le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tirer tout droit. Casser la cage en plastique de l'embout signifie que vous devrez faire un tour au magasin de pièces détachées avant que votre Jeep ne redémarre.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débrancher la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie de votre Jeep Wrangler 3.8L 2007-2011 à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter l'allumage du voyant moteur et réinitialiser les adaptations de carburant de l'ECU.
  2. Débrancher le capteur IAT : Localisez le capteur IAT sur le tube d'admission d'origine. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'arrière, appuyez sur le clip de déverrouillage et débranchez la prise. Utilisez votre outil de dépose de garniture pour détacher le faisceau de câblage du boîtier de filtre à air.
  3. Retirer le tuyau de reniflard PCV : Localisez le tuyau de reniflard connecté sur le côté du tube d'admission d'air. Saisissez-le fermement et tournez tout en tirant pour déconnecter la conduite PCV.
  4. Desserrer le collier du corps de papillon : Prenez votre douille de 8 mm et desserrez le collier de serrage d'origine fixant le tube d'admission au corps de papillon.
  5. Extraire le boîtier de filtre à air d'origine : Le boîtier de filtre à air de la Jeep Wrangler 3.8L 2007-2011 est principalement maintenu par des œillets à friction sur la partie inférieure (certaines finitions comportent un seul boulon de fixation de 10 mm sur le côté droit—retirez-le s'il est présent). Saisissez l'ensemble du boîtier et tirez fermement vers le haut pour le dégager des broches de positionnement inférieures. Retirez le boîtier et le tube du compartiment moteur en une seule unité complète.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid

  1. Transférer le capteur IAT : Tournez et tirez doucement le fragile capteur IAT hors du tube d'origine. Installez le joint en caoutchouc fourni dans votre nouveau tube d'admission. Appliquez une goutte d'eau savonneuse ou de lubrifiant silicone sur le joint torique du capteur et appuyez soigneusement le capteur dans le nouveau joint.
  2. Installer l'écran thermique : Placez l'écran thermique après-vente à l'emplacement du boîtier de filtre à air d'origine. Alignez-le avec les points de fixation d'origine et fixez-le solidement à l'aide d'une douille de 10 mm et du matériel fourni.
  3. Monter le coupleur en silicone : Faites glisser le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon. Faites glisser deux colliers de serrage sur le coupleur. Serrez le côté du corps de papillon avec votre douille de 8 mm, mais laissez le côté du tube d'admission desserré.
  4. Mettre en place le tube d'admission et le filtre : Guidez le nouveau tube d'admission d'air froid dans l'écran thermique, puis faites glisser l'extrémité opposée dans le coupleur du corps de papillon. Faites glisser votre filtre à air haut débit sur l'extrémité du tube à l'intérieur de l'écran thermique. Serrez tous les colliers de serrage restants avec votre douille de 8 mm.
  5. Reconnecter les tuyaux et le câblage : Enfoncez le tuyau de reniflard PCV d'origine sur l'embout du nouveau tube d'admission. Rebranchez le faisceau de câblage sur le capteur IAT et engagez la languette de verrouillage rouge.
  6. Protocole de réapprentissage de l'ECU : Rebranchez votre borne de batterie négative. Tournez la clé de contact sur la position ON (ne démarrez pas le moteur) pendant 10 secondes. Démarrez la Jeep, mais ne touchez pas à la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes. L'ECU a besoin de ce temps au ralenti pour lire le nouveau volume d'air et ajuster la cartographie afin d'éviter une réponse lente à l'accélération.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Jeep Wrangler 3.8L 2007-2011. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'origine pour connaître les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour Jeep Wrangler JK (2007-2011) Moteur 3.8L

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