• Cold Air Intake for Jeep Grand Cherokee (2011-2019) 5.7L V8 Engine
  • Cold Air Intake for Jeep Grand Cherokee (2011-2019) 5.7L V8 Engine
  • Cold Air Intake for Jeep Grand Cherokee (2011-2019) 5.7L V8 Engine Default Title

Admission d'air froid pour Jeep Grand Cherokee (2011-2019) Moteur 5.7L

En rupture de stock
$184.95
$184.95
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"
Désolé, il est en rupture de stock.

Mais nous pouvons vous prévenir dès qu'il sera de nouveau disponible.

Épuisé

Vous en avez assez de la sensation de manque de puissance de votre V8 HEMI 5,7 L, surtout lorsque vous avez besoin d'un surcroît de puissance pour tracter ou dépasser ? Libérez tout le potentiel de votre Grand Cherokee grâce à une admission d'air froid haute performance, pour une réponse immédiate à l'accélérateur et une sonorité rauque et envoûtante.

Admission d'air froid haute performance pour Jeep Grand Cherokee (WK2 5.7L V8)

Le boîtier de filtre à air d'origine et la tubulure d'admission sinueuse de votre Jeep Grand Cherokee 5.7L V8 HEMI (2011-2019) ont été conçus principalement pour réduire le bruit et optimiser les coûts, et non pour maximiser les performances. Cette conception restrictive crée un goulot d'étranglement, limitant le volume et la vitesse de l'air frais et riche en oxygène dont votre puissant moteur HEMI a absolument besoin, notamment lors du remorquage de charges lourdes ou d'accélérations brusques.

Ce système d'admission d'air froid de haute précision corrige ces limitations en remplaçant l'ensemble d'origine par un modèle à haut débit et faible restriction. Grâce à un conduit d'admission optimisé et un écran thermique robuste, il assure un apport d'air plus dense et plus frais à votre moteur, ce qui se traduit directement par une puissance accrue et une meilleure réactivité à l'accélération sur toute la plage de régime.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Puissance et couple améliorés : Bénéficiez de gains significatifs en puissance et en couple, pour une meilleure accélération et une sensation de conduite plus performante, notamment pour le remorquage et les dépassements.
  • Amélioration du rendement énergétique : En optimisant le mélange air-carburant grâce à une charge d’air plus dense, votre moteur HEMI peut brûler le carburant plus efficacement, ce qui peut potentiellement conduire à un meilleur rendement kilométrique.
  • Réponse instantanée à l'accélérateur : éliminez la lenteur et le délai d'admission, pour une réaction plus immédiate et plus satisfaisante à chaque accélération.
  • Sonorité agressive du V8 : Profitez d’un rugissement d’admission plus profond et plus prononcé qui complète à merveille la puissance brute de votre moteur HEMI de 5,7 L.
  • Flux d'air constant : Conçu pour un flux d'air régulier et à haute vitesse, assurant des performances fiables et constantes dans toutes les conditions de conduite.
  • Filtration supérieure : Protégez votre moteur des contaminants nocifs grâce à un système de filtration avancé à haut débit qui ne compromet pas le volume d'air.

Spécifications techniques

Ajustement 2011-2019 Dodge Durango et Jeep Grand Cherokee 5,7 L V8 HEMI
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 360 ch / 529 Nm
Installation Facile à modéré / 1 à 2 heures

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Dodge Durango 2011-2019 (Moteur V8 5,7 L)
  • Jeep Grand Cherokee 2011-2019 (Moteur V8 5,7 L)

Améliorez votre Jeep Grand Cherokee dès aujourd'hui

Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider les performances de votre WK2 5.7L V8 HEMI. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Jeep

Cylindrée
  • 5,7 L

Année
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019

Installation

Le temps de la clé : Admission pour Jeep Grand Cherokee 5.7L 2011-2019

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 2/10 - Un montage très simple pour le châssis WK2, mais nécessite une main patiente lorsqu'il s'agit de capteurs d'origine fragiles et de plastiques vieillis.

Outils dont vous aurez besoin

  • Clé de 10 mm et douille longue de 10 mm
  • Douille de 8 mm et cliquet
  • Outil de démontage de garniture (panel popper)
  • Spray silicone ou eau savonneuse (pour faire glisser le nouveau joint IAT)
Astuce de mécanicien pro (Le "Piège") :
Le plus gros casse-tête sur la plateforme Hemi WK2 est le capteur de température d'air d'admission (IAT). Le plastique d'origine devient incroyablement fragile après des années de cycles de chaleur sous le capot. NE le soulevez PAS avec un tournevis. Tournez-le exactement d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et faites-le bouger doucement pour le libérer. De plus, lorsque vous retirez la boîte à air d'origine, faites attention aux œillets de montage en caoutchouc inférieurs - ils aiment sauter et disparaître dans l'abîme du compartiment moteur. Gardez un œil sur eux.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Jeep Grand Cherokee 5.7L 2011-2019

  1. Déconnecter la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants d'anomalie du moteur et réinitialiser en toute sécurité les corrections de carburant à long terme de l'ECU.
  2. Retirer le cache moteur : Saisissez le cache moteur Hemi 5.7L d'origine par les bords avant et tirez tout droit vers le haut pour le dégager des goujons de montage. Mettez-le de côté en toute sécurité afin qu'il ne soit pas rayé.
  3. Débrancher le capteur IAT : Localisez le capteur IAT sur le tube d'admission d'origine. Faites glisser le loquet de verrouillage rouge vers l'arrière, appuyez sur le clip de déverrouillage et retirez le faisceau de câbles. Utilisez un outil de démontage de garniture pour dégager le clip de retenue en plastique du faisceau du tube d'origine afin que le fil soit complètement libre.
  4. Déconnecter le reniflard PCV : Tirez le tuyau de reniflard du carter sur le côté de la boîte à air d'origine. Si vous avez l'impression qu'il est collé par la chaleur et l'huile, retirez-le délicatement avec votre outil de démontage de garniture plutôt que de déchirer le tuyau en caoutchouc.
  5. Retirer l'ensemble d'admission d'origine : Desserrez le collier de serrage au niveau du corps de papillon à l'aide de votre douille de 8 mm. Retirez le boulon de 8 mm fixant l'avant de la boîte à air au support central. Saisissez fermement l'ensemble de la boîte à air et tirez tout droit vers le haut pour le dégager des œillets inférieurs du garde-boue. Retirez l'ensemble de l'unité du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Jeep Grand Cherokee

  1. Préparer le bouclier thermique : Assemblez le bouclier thermique de seconde monte et installez le joint de bord en caoutchouc fourni. Placez-le à l'emplacement de la boîte à air d'origine du WK2 et fixez-le à l'aide de votre douille de 10 mm, en vous assurant que les chevilles inférieures s'insèrent complètement dans les œillets en caoutchouc d'origine que vous avez conservés.
  2. Transférer le capteur IAT : C'est l'étape critique. Tournez très délicatement le capteur IAT d'origine dans le sens inverse des aiguilles d'une montre hors du tube OEM. Appliquez une petite goutte de spray silicone sur le nouveau joint en caoutchouc de votre tube de seconde monte, et poussez doucement le capteur, en vous assurant que l'extrémité du thermistor est exposée au flux d'air.
  3. Monter le tube d'admission : Faites glisser les coupleurs en silicone fournis sur le corps de papillon et le nouveau tube d'admission. Placez le tube en position et serrez les colliers de serrage avec votre douille de 8 mm. Ne serrez pas trop fort et n'écrasez pas le tube de seconde monte.
  4. Connexions finales : Fixez le filtre à air à haut débit à l'extrémité du tube à l'intérieur du bouclier thermique et serrez le collier avec une douille de 8 mm. Reconnectez le tuyau de reniflard PCV au nouveau raccord sur le tube. Enfin, rebranchez le faisceau de câbles d'origine dans le capteur IAT et poussez le loquet de verrouillage rouge vers le bas.
  5. Le démarrage de réapprentissage de l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Vérifiez qu'aucun outil n'est laissé sous le capot. Démarrez le moteur, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes. Laissez-le tourner au ralenti afin que l'ECU puisse cartographier le nouveau flux d'air augmenté sans déclencher de code.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Jeep Grand Cherokee 5.7L 2011-2019. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]