• Cold Air Intake for Jeep Grand Cherokee (2005-2010) 3.7L V6 Engine
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Admission d'air froid pour Jeep Grand Cherokee (2005-2010) moteur V6 3,7 L

$109.99
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Optimisez la respirabilité de votre Jeep PowerTech V6 Grand Cherokee et Commander

À qui s'adresse-t-il : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Jeep (modèles 2005-2010) équipées du moteur V6 PowerTech 3,7 L de 210 chevaux qui souhaitent une meilleure réponse à l'accélérateur et une sonorité plus agressive en charge.

Le problème : L’admission d’air d’origine du V6 PowerTech est conçue pour le silence, et non pour l’efficacité. Entre la boîte à air en plastique restrictive et le conduit d’admission ondulé de type « accordéon », le flux d’air devient extrêmement turbulent avant même d’atteindre le corps de papillon. Cette restriction donne au moteur 3,7 L une impression de manque de réactivité, notamment lors des insertions sur autoroute ou du remorquage.

La solution : Ce système à haut débit remplace intégralement le goulot d’étranglement d’origine par une tuyauterie en aluminium cintrée à la mandrin. En assurant un flux d’air régulier et constant, nous réduisons considérablement les pertes de pompage du moteur PowerTech V6, lui permettant ainsi d’atteindre son couple maximal plus rapidement et plus efficacement.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Flux d'air optimisé : Offre un gain prouvé de 5 à 10 ch et de 6 à 8 lb-pi de couple en éliminant les turbulences d'admission d'usine.
  • Filtration compatible avec le capteur MAF : Doté d’un filtre en gaze de coton micro à haut débit 100 % sans huile, vous n’aurez pas à vous soucier de l’encrassement de votre capteur de débit d’air massique.
  • Tuyauterie en aluminium cintré à la mandrin : contrairement aux kits en plastique bon marché qui peuvent se déformer ou s’imprégner de chaleur, notre tuyauterie en aluminium conserve sa forme et contribue à dissiper la chaleur plus rapidement que le système d’origine.

Spécifications techniques

Ajustement Jeep Grand Cherokee / Commander (2005-2010)
Famille de moteurs PowerTech V6
Évaluations des usines 210 ch et 235 lb-pi de couple
Construction Filtre sec en aluminium cintré à la mandrin / sans huile

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Jeep Grand Cherokee 3,7 L V6 2005
  • Jeep Grand Cherokee 3,7 L V6 2006
  • 2007Jeep Grand Cherokee 3,7L V6
  • 2008Jeep Grand Cherokee 3,7L V6
  • Jeep Grand Cherokee 3,7 L V6 2009
  • Jeep Grand Cherokee 3,7 L V6 2010
  • Jeep Commander 3.7L V6 de 2006
  • Jeep Commander 2007, moteur V6 3,7 L
  • Jeep Commander 3.7L V6 de 2008
  • Jeep Commander 3.7L V6 de 2009
  • Jeep Commander 2010, moteur V6 3,7 L

Numéros de pièces interchangeables :

Admission d'air froid pour Jeep V6 3,7 L, WK Grand Cherokee 3.7, XK Commander 3.7 (2005-2010)

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Spécialistes de la plateforme Jeep, nous savons que le moteur 3.7L est un véritable bourreau de travail qui a simplement besoin d'être respiré. Ce kit s'installe directement, sans aucun réglage nécessaire. Bénéficiez de l'expertise de véritables spécialistes automobiles et d'une livraison rapide.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Jeep

Cylindrée
  • 3,7 L

Année
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - A straightforward bolt-on, but you will be fighting 15-year-old heat-cycled plastics on your WK chassis. Patience is your best tool.

Tools You Will Need

  • 10mm socket, extension, and 3/8-inch drive ratchet (for airbox bolts and battery)
  • 8mm nut driver or deep socket (for all hose clamps)
  • Panel popper tool (to safely detach factory wire harness clips)
  • Silicone spray lubricant or soapy water (mandatory for safe sensor transfer)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The 2005-2010 WK 3.7L community knows the notorious throttle lag all too well, which this intake helps fix. However, to get there, you have to deal with the factory IAT (Intake Air Temperature) sensor. It is wedged into a dry-rotted rubber grommet on the factory intake tube. Do not pry it with a screwdriver. If you snap the plastic tip off, your Jeep will run terribly and throw a Check Engine Light. Twist it 90 degrees back and forth while pulling firmly straight out to break the seal.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and allow the ECU to reset for the new 2005-2010 Jeep Cherokee Grand Cherokee 3.7L intake volume.
  2. Unplug the IAT Sensor: Locate the Intake Air Temp sensor on the factory air tube. Depress the locking tab on the grey connector and pull the harness off. Use your panel popper to free any wire harness clips anchored to the factory airbox.
  3. Disconnect the PCV Breather: Locate the crankcase breather hose running from the oil filler neck area to the factory intake box. Squeeze the clamp (or pull firmly if it is a friction fit) to remove the hose from the intake.
  4. Loosen the Throttle Body Clamp: Grab your 8mm nut driver and completely loosen the factory worm-gear clamp securing the large intake tube to the throttle body.
  5. Yank the Factory Box: Remove the factory mounting bolts securing the airbox to the inner fender using your 10mm socket and extension. Once unbolted, grab the entire bulky resonator assembly and pull firmly straight up. It is held into the engine bay by rubber push-grommets on the bottom. Set the bulky factory unit aside.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Jeep Grand Cherokee (2005-2010) 3.7L V6 Engine

  1. Prep and Transfer the IAT Sensor: Carefully extract the IAT sensor from the factory tube using the twist-and-pull method mentioned above. Install the supplied rubber grommet into your new aftermarket intake tube. Apply a quick shot of silicone spray to the sensor body, and gently press it into the new tube until seated.
  2. Install the Heat Shield: Drop the new aftermarket heat shield into the engine bay, lining it up with the factory airbox mounting holes. Secure it down using your 10mm socket and the supplied hardware. Keep it slightly loose until everything is aligned.
  3. Mount the Intake Tube: Slide the provided silicone coupler over the throttle body and tighten the throttle body side with your 8mm nut driver. Slide the new cold air intake tube into the coupler. Do not fully tighten the tube side clamp yet.
  4. Connect the PCV and Filter: Attach the supplied PCV breather hose from the engine block to the welded nipple on your new intake tube. Next, slide the high-flow air filter onto the end of the tube inside the heat shield compartment. Tighten the filter clamp and all remaining coupler clamps with your 8mm nut driver. Plug the factory wire harness back into your IAT sensor.
  5. The 20-Second Relearn: Reconnect your negative battery terminal and tighten it with your 10mm wrench. Start the vehicle. Do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. Let the 2005-2010 Jeep Cherokee Grand Cherokee 3.7L ECU read the new airflow data at idle and adjust the fuel trims accordingly. Check for any whistling sounds indicating a vacuum leak at the couplers.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2005-2010 Jeep Cherokee Grand Cherokee 3.7L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

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Admission d'air froid pour Jeep Grand Cherokee (2005-2010) moteur V6 3,7 L

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