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Admission d'air froid pour moteur Hyundai Veloster (2011-2015) 1,6 L



Prix habituel $149.99
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Kit d'admission d'air froid haute performance pour Hyundai Veloster 1.6L (2011-2015) – Amélioration de la pression de suralimentation et de l'efficacité d'admission

Libérez tout le potentiel et les performances de votre Veloster en éliminant les contraintes du système d'admission d'origine. Conçu pour sublimer le style audacieux et original de votre moteur 4 cylindres 1,6 L, ce système à haut débit transforme l'admission d'air de votre véhicule. En remplaçant la boîte à air d'origine restrictive par un conduit optimisé pour un air riche en oxygène, vous permettez à votre moteur d'aspirer un air plus frais et plus dense provenant de l'extérieur du compartiment moteur. Ceci optimise la combustion, offrant à votre Hyundai un gain de puissance notable et une réactivité accrue à l'accélération.

Profitez d'une conduite plus dynamique grâce à un flux d'air optimisé qui permet à votre moteur de fonctionner de manière optimale en pleine charge. Que vous négociiez des virages serrés en ville ou que vous vous insériez sur l'autoroute, cette amélioration garantit une puissance disponible instantanément. La réduction de la résistance à l'air améliore non seulement le couple à mi-régime jusqu'à 10 %, mais offre également une sonorité d'admission plus grave et plus affirmée, reflétant parfaitement le caractère sportif de la Veloster.

Compatibilité avec le véhicule

  • Hyundai Veloster 2011–2015
  • Moteur : 1,6 L 4 cylindres

Caractéristiques principales

  • Flux d'air optimisé : tuyauterie rationalisée pour une meilleure efficacité d'induction.
  • Gain de puissance : Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 %.
  • Construction haut de gamme : Fabriqué avec des tubes en aluminium léger T304.
  • Réponse améliorée : élimine le délai pour une sensation directe à la pédale.
  • Gestion thermique : Un écran thermique bloque la chaleur du compartiment moteur afin de maintenir la densité de l'air.

Ce qui est inclus

  • Tube d'admission en aluminium T304
  • Filtre à air à haut débit
  • écran thermique spécifique à l'application
  • Coupleurs et pinces robustes
  • Toute la quincaillerie de montage

Conseil d'installation

Avant d'installer ce produit, débranchez toujours le câble négatif de la batterie. Pour que le calculateur de votre Veloster s'adapte correctement à l'augmentation du débit d'air, laissez-le débranché pendant au moins 60 secondes. Cela permet au système de se recalibrer aux nouveaux paramètres d'admission pour un gain de performance immédiat. Procédez toujours à l'installation sur un moteur parfaitement froid.


Cote de sécurité du moteur
Difficulté


Ajustement

Faire

Hyundai

Cylindrée

  • 1,6 L

Année

  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé : 60-90 minutes
  • Difficulté : 4/10 - Nécessite le retrait de la roue et la navigation dans les angles morts pour le résonateur d'usine.

Outils dont vous aurez besoin

  • Douilles de 10 mm et 12 mm avec une rallonge de 6 pouces
  • Clé de 10 mm
  • Tournevis cruciforme
  • Outil de démontage de panneaux (pour les clips en plastique d'usine)
  • Pince à bec effilé (pour les colliers de serrage à ressort de tuyau)
  • Cric, chandelles et douille de roue (pour le retrait de la roue)
Conseil de mécanicien professionnel (le «piège») :
La communauté NAV (Veloster à aspiration naturelle) sait que le plus gros casse-tête de cette installation n'est pas la nouvelle tuyauterie, mais le silencieux d'admission d'usine massif enfoui dans le garde-boue côté conducteur. N'essayez pas de l'arracher du compartiment moteur supérieur. La solution consensuelle des forums est de soulever le côté conducteur, de retirer la roue et de retirer le pare-boue en plastique. Achetez également un paquet bon marché de clips en plastique de remplacement au préalable ; les clips OEM sont incroyablement fragiles et se casseront probablement lors du retrait.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'usine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle moteur sur votre Hyundai Veloster 1.6L 2011-2015.
  2. Débranchez les capteurs et les tuyaux : Débranchez délicatement le tuyau de reniflard PCV fixé au tube d'admission d'usine. Utilisez une pince à bec effilé pour pincer et faire glisser le collier de serrage à ressort. Débranchez le faisceau du capteur IAT (température de l'air d'admission) en appuyant sur la languette. Ne tirez jamais directement sur les fils !
  3. Retirez le boîtier de filtre à air supérieur : Utilisez une douille de 10 mm pour débloquer le boîtier de filtre à air supérieur d'usine. Utilisez un tournevis cruciforme (ou une douille de 10 mm) pour desserrer le collier de serrage au niveau du corps de papillon. Retirez l'ensemble d'admission supérieur du compartiment moteur.
  4. Accédez au passage de roue : Soulevez en toute sécurité l'avant gauche du véhicule, fixez-le avec une chandelle et retirez la roue côté conducteur. Utilisez un outil de démontage de panneaux pour retirer les clips de retenue en plastique qui maintiennent le revêtement intérieur du passage de roue. Retirez le revêtement pour exposer le boîtier du résonateur OEM inférieur caché.
  5. Extrayez le résonateur : Utilisez une douille de 10 mm avec une rallonge de 6 pouces pour débloquer le boîtier du résonateur inférieur du châssis. Faites sortir la massive unité en plastique par la cavité du passage de roue.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Hyundai Veloster (2011-2015) Moteur 1.6L

  1. Préparez le corps de papillon : Glissez le nouveau coupleur en silicone sur le corps de papillon d'usine. Installez lâchement les colliers de serrage fournis, serrez fermement le côté du corps de papillon avec une douille de 8 mm ou un tournevis plat.
  2. Transférez les capteurs d'usine : Tournez et tirez délicatement le capteur IAT de l'admission OEM. Insérez le capteur dans l'œillet en caoutchouc pré-percé sur votre nouveau tuyau d'admission d'air froid. Poussez fermement mais délicatement pour éviter de fissurer le boîtier en plastique du capteur.
  3. Acheminez et montez le nouveau tuyau : Faites passer le nouveau tuyau d'admission dans la cavité du passage de roue (où se trouvait l'ancien résonateur). Alignez l'extrémité supérieure dans le coupleur en silicone au niveau du corps de papillon. Fixez le support de montage soudé du tuyau au point de montage du châssis d'usine à l'aide d'une douille de 10 mm. Serrez le collier de serrage supérieur.
  4. Installez le filtre à air : Depuis l'intérieur du passage de roue, glissez le filtre à air haute performance sur le bas du tuyau d'admission. Serrez le collier de serrage du filtre fermement à l'aide d'une douille de 8 mm. Réinstallez vos clips de revêtement de garde-boue et montez la roue.
  5. Raccords finaux et démarrage : Reconnectez le tuyau de reniflard PCV au téton soudé sur le nouveau tuyau et branchez le faisceau du capteur IAT. Enfin, reconnectez la borne négative de la batterie. Démarrez le moteur, mais NE TOUCHEZ PAS la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Cela permet à l'ECU de la Hyundai Veloster 1.6L 2011-2015 d'adapter son ralenti au volume de flux d'air accru.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Hyundai Veloster 1.6L 2011-2015. Référez-vous toujours à votre manuel de service d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour moteur Hyundai Veloster (2011-2015) 1,6 L

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