• Cold Air Intake for Hyundai Tiburon Base/FX (1997-2001) 2.0L Engine
  • Cold Air Intake for Hyundai Tiburon Base/FX (1997-2001) 2.0L Engine
  • Cold Air Intake for Hyundai Tiburon Base/FX (1997-2001) 2.0L Engine Default Title

Admission d'air froid pour moteur Hyundai Tiburon Base/FX (1997-2001) 2.0L

$94.99
$94.99
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Libérez tout le potentiel de votre Tiburon Beta I : admission d’air froid à haut débit

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Hyundai Tiburon Base/FX (1997-2001) équipées du moteur 2.0L Beta I, ainsi que pour les propriétaires de Hyundai Elantra (1996-2000) dotées des moteurs 1.8L ou 2.0L Beta I. Si vous souhaitez optimiser les performances de votre moteur et obtenir un gain notable sans vous ruiner, ce produit est fait pour vous.

Le problème : d'origine, les premiers moteurs Hyundai Beta I étaient conçus pour privilégier l'efficacité et le silence, plutôt que la performance pure. La boîte à air et le conduit d'admission d'origine sont souvent restrictifs, sujets à la surchauffe et utilisent un filtre en papier qui constitue un goulot d'étranglement important. Cela entrave la respiration du moteur, surtout à haut régime, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur lente et une puissance inexploitée. J'ai vu d'innombrables voitures de ce type bénéficier d'une admission d'air optimale.

La solution : Nous avons conçu cette admission d'air froid pour pallier directement les limitations d'origine du moteur Beta I. En remplaçant les composants d'origine restrictifs par un système à haut rendement et à flux libre, vous ne changez pas simplement une pièce ; vous optimisez la respiration de votre moteur. Cela se traduit par une augmentation significative du débit d'air, un meilleur rendement moteur et une amélioration notable des performances et de la sonorité, que vous ressentirez à chaque accélération.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Gains de performance concrets : Attendez-vous à une augmentation de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 %. Il ne s’agit pas d’un simple chiffre théorique ; cela se traduit directement par une accélération plus franche, une meilleure réactivité de l’accélérateur et une expérience de conduite plus dynamique, que ce soit pour s’insérer sur l’autoroute ou pour emprunter une route de campagne.
  • Conçue pour durer : fabriquée en aluminium T304 léger de haute qualité, cette admission d'air est conçue pour résister à la corrosion et dissiper la chaleur plus efficacement que le plastique, garantissant ainsi un apport d'air plus froid et plus dense à votre moteur. Le filtre lavable et réutilisable vous évite d'avoir à le remplacer constamment, et il est conçu pour fonctionner jusqu'à 80 000 kilomètres entre deux nettoyages dans des conditions de conduite normales.
  • Installation facile : ce projet ne nécessite ni pont élévateur ni outils spécifiques. Conçu pour remplacer directement votre boîte à air et votre conduit d'admission d'origine, il peut être installé en moins de 60 minutes par la plupart des passionnés avec des outils de base. De plus, sa conception préserve la garantie de votre véhicule, pour une tranquillité d'esprit assurée.

Spécifications techniques

Ajustement 1996-2001Hyundai Tiburon/Elantra
Famille de moteurs Bêta I (G4GM / G4GF)
Évaluations du constructeur (2.0L G4GF) ~140 ch et ~133 lb-pi
Numéros de pièces Non spécifié dans les données produit.

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Hyundai Tiburon Base/FX 2.0L (1997-2001)
  • Hyundai Elantra Base/GLS 1.8L (1996-2000)
  • Hyundai Elantra Base/GLS 2.0L (1996-2000)

Numéros de pièces interchangeables :

Non spécifié dans les données produit.

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Hyundai

Cylindrée
  • 2,0 L

Année
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001

Installation

Le temps de montage

  • Temps estimé : 60-90 minutes (démonter le résonateur d'origine prend plus de temps)
  • Difficulté : 4/10 - Un montage simple par boulonnage pour la Hyundai Tiburon 2.0L de 1997-2001, mais l'accès au passage de roue nécessite de retirer des plastiques.

Outils dont vous aurez besoin

  • Douilles de 10 mm et 12 mm avec une longue rallonge
  • Douille de 8 mm ou tourne-écrou (pour les nouveaux colliers de serrage)
  • Tournevis Phillips et plats
  • Pinces (pour les colliers à ressort d'origine)
  • Outil de démontage de panneau (crucial pour les clips de doublure de garde-boue)
  • Cric et chandelles (facultatif, mais fortement recommandé pour le dégagement des roues)
Conseil de pro du mécanicien (Le "Piège") :
Les Tiburons des châssis RD1 et RD2 souffrent d'un casse-tête notoire dans la communauté : l'énorme et déconcertante boîte de résonateur d'admission d'origine, enfouie à l'intérieur du passage de roue côté conducteur. N'essayez pas de la retirer par le compartiment moteur. Vous devez retirer le pare-éclaboussures en plastique dans le passage de roue pour accéder aux boulons de fixation cachés. De plus, le moteur Beta 1 utilise un capteur de température d'air d'admission (IAT) intégré directement dans le tube en caoutchouc ondulé d'origine, très fragile. La pointe en plastique de ce capteur devient extrêmement fragile après deux décennies de cycles de chaleur - tournez et tirez-la avec une extrême prudence pour ne pas casser la sonde.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Déconnectez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle moteur et permettre à l'ECU de réinitialiser ses ajustements de carburant.
  2. Débranchez le capteur IAT et le reniflard : Appuyez délicatement sur la languette de verrouillage du faisceau du capteur de température d'air d'admission (IAT) et débranchez-le. Ensuite, utilisez vos pinces pour serrer le collier à ressort sur le tuyau de reniflard du cache-culbuteur et retirez le tuyau du tube d'admission d'origine.
  3. Retirez le tube ondulé : À l'aide d'un tournevis Phillips ou d'une douille de 10 mm, desserrez les colliers de serrage fixant le tube d'admission en caoutchouc au corps de papillon et au boîtier de filtre à air supérieur. Dégagez le tube en le faisant bouger et mettez-le de côté.
  4. Extrayez le boîtier de filtre à air supérieur et inférieur : Déclipsez les loquets métalliques retenant le boîtier de filtre à air supérieur et retirez-le avec le filtre en papier d'origine. Ensuite, utilisez votre douille de 10 mm sur une rallonge pour retirer les trois boulons fixant le plateau du boîtier de filtre à air inférieur au châssis. Soulevez le plateau hors du compartiment moteur.
  5. Vaincre le résonateur de garde-boue : Levez l'avant côté conducteur et sécurisez-le sur une chandelle (ou tournez le volant à fond vers la droite). Utilisez votre outil de démontage de panneau pour retirer délicatement les clips de retenue en plastique maintenant le pare-éclaboussures de passage de roue intérieur. Tirez la doublure vers l'arrière pour révéler le boîtier de résonateur d'origine. Utilisez votre douille de 10 mm et une longue rallonge pour retirer les boulons de fixation cachés, puis laissez tomber le résonateur par le bas.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Hyundai Tiburon Base/FX (1997-2001) Moteur 2.0L

  1. Préparez le corps de papillon : Faites glisser le coupleur réducteur en silicone fourni sur le corps de papillon. Faites glisser deux nouveaux colliers de serrage sur le coupleur, mais ne serrez que le côté du corps de papillon à l'aide de votre douille de 8 mm. Laissez l'autre collier desserré pour le moment.
  2. Transférez le capteur IAT : Extrayez délicatement le capteur IAT d'origine de l'ancien tube en caoutchouc. Lubrifiez le joint en caoutchouc fourni sur le nouveau tuyau d'admission en aluminium avec une seule goutte d'huile moteur propre. Poussez délicatement le capteur IAT dans le joint, en vous assurant qu'il est bien en place sans forcer la pointe en plastique.
  3. Acheminez la nouvelle tuyauterie : Faites passer la partie inférieure du nouveau tuyau d'admission d'air froid à travers le trou du châssis où se trouvait l'ancien boîtier de filtre à air, en le guidant dans le passage de roue ouvert. Insérez l'extrémité supérieure du tuyau dans le coupleur en silicone au niveau du corps de papillon.
  4. Montez le filtre et le support : Depuis le dessous du véhicule (à l'intérieur du passage de roue), faites glisser le nouveau filtre conique à haut débit sur l'extrémité du tuyau d'admission et serrez fermement le collier avec votre douille de 8 mm. Alignez le support soudé sur le tuyau d'admission avec le point de montage inférieur du boîtier de filtre à air d'origine. Fixez le support à l'aide du support anti-vibration et du matériel fournis avec une douille de 10 mm.
  5. Connexions finales et réinitialisation de l'ECU : Reconnectez le tuyau de reniflard du couvre-culbuteur à l'embout du nouveau tuyau d'admission. Rebranchez le faisceau du capteur IAT. Réinstallez vos clips de doublure de garde-boue et abaissez le véhicule. Enfin, reconnectez la borne négative de la batterie. Étape cruciale : Au premier démarrage, ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes. Laissez la Hyundai Tiburon 2.0L de 1997-2001 tourner au ralenti et laissez l'ECU s'adapter au nouveau flux d'air non restreint.

Avertissement : Ce guide général est fourni pour la Hyundai Tiburon 2.0L de 1997-2001. Toujours se référer au manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour moteur Hyundai Tiburon Base/FX (1997-2001) 2.0L

$94.99