Admission d'air froid pour Hyundai Elantra (2017-2019) Moteur 2.0L

Cessez de laisser la boîte à air d'origine étouffer vos trajets quotidiens et réveillez enfin ce moteur Nu 2.0L.

Système d'admission d'air froid à haut débit pour Hyundai Elantra 2.0L (châssis AD) 2017-2019

L'Elantra de génération AD est une voiture fiable au quotidien, mais son moteur 2.0L Nu manque souvent de répondant au démarrage. Ce n'est pas la faute du moteur, mais celle de l'admission d'air d'origine. Hyundai a conçu ce système avec un résonateur restrictif et un conduit nervuré en forme d'accordéon qui crée des turbulences, privilégiant ainsi le silence au détriment des performances.

Ce kit d'admission d'air froid élimine ces restrictions. En remplaçant le tuyau en caoutchouc irrégulier par une tubulure en aluminium cintrée à la mandrin, nous redressons le flux d'air directement vers le corps de papillon. Que vous conduisiez une voiture à boîte automatique ou manuelle, ce système s'adapte parfaitement car les deux transmissions partagent la même architecture moteur 2.0L. Vous supprimez le délai de réponse typique des voitures économiques et bénéficiez d'une réponse instantanée de l'accélérateur lors des dépassements.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Réponse de l'accélérateur : Élimine les turbulences causées par le tube ondulé d'origine, supprimant ainsi cette sensation de « pédale morte » lors de l'accélération.
• Puissance utilisable : Offre un gain prouvé au banc d'essai de 5 à 8 ch et de 5 à 8 lb-pi de couple pour des accélérations plus fortes à mi-régime.
• Acoustique du moteur : Libère un grondement profond et sportif lors des fortes accélérations tout en restant silencieux en vitesse de croisière.
• Sans entretien : Doté d'un filtre sec et lavable qui ne nécessite aucune lubrification, il protège votre capteur MAF de toute contamination.

Spécifications techniques

Notes d'installation et de montage

Ce kit est conçu pour remplacer directement la boîte à air d'origine. L'installation est simple et ne nécessite que des outils de base (tournevis, clé à cliquet) et prend généralement entre 45 et 60 minutes. Le kit comprend des raccords en silicone haute température et, le cas échéant, un adaptateur pour capteur MAF afin d'éviter l'allumage du voyant moteur.

Transformez dès aujourd'hui votre Elantra, d'une simple voiture de tous les jours, en une voiture dynamique et performante.