Admission d'air froid pour Hyundai Elantra (2017-2019) Moteur 2.0L

Arrêtez de laisser la boîte à air d'origine étouffer vos trajets quotidiens et réveillez enfin ce moteur 2,0L Nu.

Système d'admission d'air froid à haut débit pour Hyundai Elantra 2,0L 2017-2019 (Châssis AD)

L'Elantra de génération AD est une excellente voiture du quotidien, mais le moteur 2,0L Nu manque souvent de réactivité au démarrage. Ce n'est pas la faute du moteur, mais bien de l'admission d'origine. Hyundai a conçu le système d'usine avec un résonateur restrictif et un tube en « accordéon » nervuré qui crée des turbulences afin de privilégier le silence à la performance.

Ce kit d'admission d'air froid supprime ces restrictions. En remplaçant le tuyau en caoutchouc irrégulier par une tuyauterie en aluminium cintré au mandrin, nous redressons le flux d'air directement vers le boîtier papillon. Que vous conduisiez une version automatique ou manuelle, ce kit s'adapte parfaitement car les deux transmissions partagent la même architecture moteur 2,0L. Vous éliminez le temps de réponse typique d'une voiture « économique » et gagnez un accélérateur qui répond instantanément lorsque vous avez besoin de dépasser.

Pourquoi avez-vous besoin de cette amélioration

• Réponse à l'accélération : Élimine les turbulences causées par le tube ondulé d'origine, supprimant cette sensation de « pédale morte » lors des accélérations.
• Puissance exploitable : Offre un gain prouvé au banc de puissance de 5 à 8 ch et de 5 à 8 lb-pi de couple pour des reprises plus vigoureuses à mi-régime.
• Acoustique moteur : Libère un grondement profond et sportif lors des fortes accélérations tout en restant silencieux en vitesse de croisière.
• Sans entretien : Comprend un filtre sec et lavable qui ne nécessite aucune huile, protégeant ainsi votre capteur MAF de toute contamination.

Spécifications techniques

Notes sur l'installation et la compatibilité

Ce kit est conçu comme un remplacement direct par boulonnage de la boîte à air d'usine. L'installation est simple et ne nécessite que des outils à main de base (tournevis, jeu de cliquets), prenant généralement de 45 à 60 minutes. Le kit comprend des coupleurs en silicone haute température et, le cas échéant, un adaptateur de capteur MAF pour éviter tout témoin de défaut moteur (Check Engine).

Transformez dès aujourd'hui votre Elantra, d'une simple voiture de trajet quotidien en un véhicule réactif qui fait plaisir à conduire.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à ma Hyundai Elantra 2,0L 2017-2019 avec une transmission manuelle ou automatique ?
Oui, il s'agit d'une installation directe par boulonnage pour les modèles Hyundai Elantra châssis AD de 2017–2019 équipés du moteur 4 cylindres 2,0L Nu MPi (~147 ch), et elle convient aussi bien aux transmissions manuelles qu'automatiques.

Cela convient-il aux modèles Elantra turbocompressés ou Eco ?
Cette admission est conçue spécifiquement pour le moteur 4 cylindres 2,0L Nu atmosphérique de la Hyundai Elantra 2017–2019.

Que contient le kit ?
Le kit comprend une tuyauterie d'admission en aluminium cintré au mandrin, un filtre à air sec lavable, des coupleurs en silicone haute température et un adaptateur de capteur MAF le cas échéant.

Le filtre à air nécessite-t-il d'être huilé après le nettoyage ?
Le filtre à air inclus est de conception sèche et lavable qui ne nécessite aucun huilage, ce qui aide à protéger votre capteur MAF de la contamination par l'huile.

Combien de temps dure l'installation et ai-je besoin d'une reprogrammation de l'ECU ?
L'installation prend généralement 45 à 60 minutes avec des outils à main de base comme un tournevis et un jeu de cliquets, et aucune reprogrammation de l'ECU n'est nécessaire.