• Cold Air Intake for Honda Civic Si (2012-2015) 2.4L Engine - Blue
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Admission d'air froid pour Honda Civic Si (2012-2015) moteur 2,4 L - Bleu

$129.99
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Lassé de cette sensation de conduite bridée en usine ? Libérez le potentiel brut de votre Honda Civic Si et ressentez la poussée immédiate de puissance et de réactivité que votre moteur K24Z7 a toujours été conçu pour offrir.

Admission d'air froid haute performance pour Honda Civic Si (2012-2015) moteur 2.4L (K24Z7) - Bleu

Le système d'admission d'air d'origine de votre Honda Civic Si 2012-2015 équipée du moteur 2.4L K24Z7 est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, souvent au détriment d'un flux d'air optimal. Ses coudes restrictifs, ses tuyaux étroits et son filtre en papier peu performant entravent la respiration du moteur, limitant ainsi la puissance, le couple et la réactivité de l'accélérateur.

Ce système d'admission d'air froid à haut débit repense entièrement le circuit d'admission de votre Civic Si, remplaçant les limitations d'origine par un conduit profilé de plus grand diamètre et un filtre à air haute performance. En acheminant un volume d'air plus important, plus frais et plus dense directement vers votre moteur, cette amélioration assure une combustion plus complète, libérant ainsi la puissance latente et offrant une expérience de conduite bien plus dynamique.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Puissance et couple améliorés : Bénéficiez de gains mesurables sur toute la plage de régime, ce qui rend votre Civic Si plus puissante et réactive dans toutes les situations de conduite.
  • Réponse plus vive à l'accélérateur : éliminez le délai de réponse frustrant et bénéficiez d'une puissance instantanée, idéale pour une conduite dynamique et des dépassements en toute confiance.
  • Flux d'air et efficacité optimisés : une conception moins restrictive permet à votre moteur K24Z7 d'aspirer l'air plus facilement, ce qui conduit à une combustion améliorée et potentiellement à une meilleure efficacité énergétique.
  • Son d'admission agressif : Amplifiez le caractère de votre Si avec un grondement d'admission plus profond et plus prononcé à l'accélération, renforçant ainsi la sensation sportive.
  • Construction durable et résistante : Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, cette admission d'air est conçue pour résister aux températures du compartiment moteur et aux conditions routières, garantissant ainsi des performances fiables pour les années à venir.

Spécifications techniques

Ajustement 2012-2015 Honda Civic Si 2.4L (K24Z7)
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 201 ch / 230 Nm
Installation Modéré / 1 à 2 heures (Installation directe)

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Honda Civic Si 2.4L 4 cylindres 2012
  • Honda Civic Si 2.4L 4 cylindres 2013
  • Honda Civic Si 2.4L 4 cylindres 2014
  • Honda Civic Si 2.4L 4 cylindres 2015

Libérez dès aujourd'hui le potentiel du moteur K24Z7 de votre Civic Si

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider le potentiel de votre Honda Civic Si équipée du moteur K24Z7. Découvrez le plaisir d'une puissance accrue, d'une réactivité optimale et d'une sonorité d'admission exaltante. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose des pièces de performance de haute qualité, une livraison rapide et une assistance experte pour votre Civic Si de 9e génération.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Honda

Cylindrée
  • 2,4 L

Année
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation

Le temps de montage pour votre Honda Civic 2.4L 2012-2015

  • Temps estimé: 60-90 minutes
  • Difficulté: 4/10 - Retirer l'admission d'usine K24Z7 est facile, mais faire sortir le résonateur inférieur de l'aile côté conducteur demande de la patience et un vissage à l'aveugle.

Outils dont vous aurez besoin

  • Clés à douille de 10 mm et 12 mm (avec une rallonge de 6 pouces)
  • Clé à douille de 8 mm ou tourne-écrou (pour les colliers à vis sans fin et les colliers en T)
  • Tournevis cruciforme n° 2 (un embout JIS strict est encore meilleur pour les vis d'usine Honda)
  • Outil de dépose de panneaux (pour les clips de fixation en plastique)
  • Pinces à bec effilé (pour les colliers à ressort d'usine sur les tuyaux de reniflard)
Conseil de pro mécanicien (le "piège"):
La communauté Civic de 9e génération (FB6/FG4) s'accorde universellement sur deux problèmes majeurs ici. Premièrement, les vis du capteur de débit d'air massique (MAF) d'usine sont en beurre. N'utilisez PAS un tournevis usé, sinon vous les foirerez. Appliquez une pression ferme vers le bas avec un Phillips n° 2 neuf. Deuxièmement, le résonateur inférieur d'usine est caché derrière le pare-chocs côté conducteur. Vous devez utiliser un outil de dépose de panneaux pour retirer délicatement la doublure du passage de roue. Ces clips en plastique d'usine sont fragiles; retirez-les tout droit pour éviter de casser les têtes.

Phase 1: Retrait de la pièce d'usine de votre Honda Civic 2.4L 2012-2015

  1. Déconnectez la batterie: Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm. Cela évite les voyants de vérification du moteur et permet à l'ECU du K24Z7 de réinitialiser ses ajustements de carburant.
  2. Débranchez le capteur MAF: Localisez le capteur MAF sur le dessus de la boîte à air d'usine. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'arrière, appuyez sur le clip et débranchez délicatement le faisceau. Rangez-le en toute sécurité.
  3. Retirez le boîtier supérieur du filtre à air et le tuyau: Desserrez le collier de serrage du tuyau au niveau du corps de papillon à l'aide d'une douille de 8 mm ou d'un tournevis cruciforme. Utilisez des pinces à bec effilé pour pincer et retirer le tuyau de reniflard PCV d'usine du tube d'admission. Déclipsez le couvercle supérieur de la boîte à air et retirez l'ensemble du tuyau en caoutchouc et du boîtier supérieur du compartiment moteur.
  4. Extrayez le boîtier inférieur du filtre à air: Retirez les deux boulons de 10 mm qui maintiennent la moitié inférieure du boîtier de filtre à air d'usine au châssis. Tirez le boîtier tout droit vers le haut pour le dégager de ses œillets de montage en caoutchouc.
  5. Supprimez le résonateur de pare-chocs (la partie amusante): Tournez votre volant complètement vers la droite. Utilisez votre outil de dépose de panneaux pour retirer les 3 à 4 clips de fixation en plastique qui maintiennent la doublure de l'aile intérieure côté conducteur. Repliez la doublure pour exposer la grande boîte de résonateur en plastique. Utilisez une douille de 10 mm avec une rallonge pour retirer les boulons de montage cachés dans le cadre, puis retirez la boîte de la cavité du pare-chocs.

Phase 2: Installation de l'admission d'air froid pour Honda Civic Si (2012-2015) moteur 2.4L - Bleu

  1. Préparez le coupleur en silicone : Faites glisser le coupleur réducteur en silicone fourni sur votre corps de papillon d'origine. Serrez-le légèrement en serrant le collier fourni avec une douille de 8 mm. Ne serrez pas complètement pour permettre l'ajustement du tuyau.
  2. Transférez le capteur MAF : Retirez soigneusement le capteur MAF du boîtier du filtre à air d'origine à l'aide d'un Phillips n° 2. CRITIQUE : Ne touchez pas l'ampoule en verre ambre à l'intérieur du capteur ; les huiles de votre peau l'abîmeront. Faites glisser le MAF dans le boîtier usiné en billette de votre nouveau tuyau d'admission d'air froid bleu et fixez-le à l'aide des boulons Allen de rechange fournis.
  3. Faites passer la nouvelle tuyauterie : Faites passer la section inférieure du nouveau tuyau d'admission bleu à travers le trou du compartiment moteur et dans la zone de l'aile intérieure où se trouvait l'ancien résonateur. Connectez la section supérieure au coupleur du corps de papillon. Fixez les deux moitiés du tuyau ensemble à l'aide du tuyau en silicone en forme de bosse et des colliers fournis.
  4. Montez le filtre à air froid : Repliez la doublure d'aile et faites glisser le filtre conique à haut débit sur le bas du tuyau d'admission. Serrez fermement le collier du filtre avec une douille de 8 mm. Assurez-vous que le filtre ne frotte pas contre le boîtier du feu antibrouillard ou les parois métalliques de l'aile.
  5. Fixez et reconnectez : Boulonnez le support soudé du tuyau d'admission au support de châssis en caoutchouc d'origine à l'aide d'une douille de 10 mm. Reconnectez le tuyau de reniflard PCV au raccord du nouveau tuyau. Enfin, rebranchez le faisceau du capteur MAF et verrouillez la languette rouge.
  6. La procédure de réapprentissage de l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie. Démarrez le moteur et ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes. Laissez la voiture tourner au ralenti complètement sans être touchée afin que l'ECU puisse se calibrer au flux d'air accru du nouveau système d'admission d'air froid. Vérifiez l'absence de sifflements indiquant une fuite de vide, puis réinstallez les clips de votre doublure d'aile.

Avertissement: Ceci est un guide général fourni pour la Honda Civic 2.4L 2012-2015. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour Honda Civic Si (2012-2015) moteur 2,4 L - Bleu

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