Admission d'air froid pour Honda Civic EX LX DX (2012-2015) moteur 1,8 L - Noir mat

Cessez de laisser cette boîte à air d'origine restrictive et surchauffée étouffer le potentiel de votre Civic ; il est temps d'offrir à votre R18 le flux d'air dont elle a besoin pour une réponse plus franche à l'accélérateur et une sonorité d'admission agressive indispensable.

Système d'admission d'air froid haute performance pour Honda Civic (FB2/FG3) 1.8L R18

Si vous conduisez une Honda Civic de 9e génération équipée du moteur 1.8L R18, vous savez qu'elle est d'une fiabilité à toute épreuve, mais son système d'admission d'origine est avant tout conçu pour le silence. Le boîtier en plastique et les tubes à chicanes d'origine créent un flux d'air turbulent, ce qui nuit à la réactivité de l'accélérateur, notamment à bas et moyen régimes, là où vous en avez le plus besoin. Ce kit d'admission haute performance remplace ce point de restriction par une tuyauterie légère en aluminium T-304 poli, offrant un passage fluide et à haute vitesse directement vers le collecteur d'admission.

La famille de moteurs R18 est réputée pour son efficacité, mais elle révèle tout son potentiel une fois le filtre à air papier d'origine remplacé par un modèle conique à haut débit. En aspirant un air plus frais et plus dense, ce kit augmente le volume d'oxygène pour la combustion, ce qui se traduit par un gain de puissance de 7 à 10 % et de couple de 6 à 8 %, mesuré au banc d'essai. Que vous optiez pour une boîte manuelle ou automatique, vous constaterez une accélération plus franche et une sonorité rauque et sportive, donnant enfin à votre voiture les sensations dignes d'une Honda. Ce kit se monte directement sur les versions EX, LX et DX, mais n'est pas compatible avec les modèles GX GNV.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Puissance accrue : Bénéficiez d'une augmentation de 7 à 10 % de la puissance et de 6 à 8 % du couple pour des insertions et des dépassements plus aisés sur autoroute.
• Sonorité de la série R : Remplace le son d’origine « aspirateur » par un rugissement d’admission intense et profond à pleine charge.
• Construction de précision : La tuyauterie en aluminium poli T-304 de haute qualité résiste à la corrosion et gère mieux la chaleur que le caoutchouc d'origine.
• Filtration réutilisable : Le filtre conique à haut débit inclus est entièrement lavable et réutilisable, ce qui vous permet de réaliser des économies à chaque entretien.
• Efficacité énergétique : En permettant au moteur de respirer avec moins d’effort, de nombreux propriétaires font état d’une amélioration de la consommation de carburant dans des conditions de conduite normales.

Notes d'installation

Ce kit comprend tous les accessoires de montage nécessaires et est conçu pour une installation simple avec des outils de base (tournevis et clés à douille). Aucune découpe ni modification permanente n'est requise. Conseil important du mécanicien : après l'installation, il est impératif de débrancher la batterie pendant quelques secondes. Cela réinitialise les corrections de carburant du calculateur, lui permettant ainsi de « réapprendre » le débit d'air accru pour des performances optimales.

Remplace les applications et références OEM suivantes

• Honda Civic 1.8L L4 (EX, LX, DX) 2012
• Honda Civic 1.8L L4 (EX, LX, DX) 2013
• Honda Civic 1.8L L4 (EX, LX, DX) 2014
• Honda Civic 1.8L L4 (EX, LX, DX) 2015
• *** NE CONVIENT PAS AU MODÈLE GX CNG ***
• (Convient aux transmissions manuelles et automatiques)

HS-HC1218, 17220-R1A-A01, 17225-R1A-A01, 17228-R1A-A01

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