Admission d'air froid pour Honda Civic EK EJ HX EX (1996-1998) moteur 1.6L L4
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Optimisez le flux et la réponse à l'accélération pour les moteurs Honda Civic Série D 1996-1998
À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Honda Civic de 6e génération équipées de la famille de moteurs Série D, qui souhaitent un meilleur son à l'admission et une meilleure reprise à mi-régime.
Le problème : L'admission d'origine de la Série D est un modèle de restriction. Entre la boîte de résonance en plastique cloisonnée et le conduit en caoutchouc ondulé, l'air devient turbulent et chaud avant même d'atteindre le boîtier papillon. Cette configuration a été conçue pour le silence, et non pour la nature à haut régime d'un moteur Honda 1,6 L.
La solution : Nous avons conçu ce kit pour éliminer ces goulots d'étranglement d'usine. Grâce à l'utilisation d'aluminium à paroi lisse, nous offrons un chemin direct et à haute vélocité pour que l'air froid atteigne le collecteur d'admission, permettant à votre Série D de respirer librement et de réagir plus rapidement aux sollicitations de l'accélérateur.
Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime
- Vélocité d'admission améliorée : La tuyauterie en aluminium léger conserve un diamètre constant pour empêcher les turbulences de l'air, ce qui se traduit par une augmentation notable de 10 % de la réponse à l'accélération et du couple à mi-régime.
- Construction de qualité professionnelle : Fabriqué à partir d'aluminium cintré au mandrin, ce conduit ne se fissurera pas, ne séchera pas et ne s'affaissera pas sous l'effet du vide comme les pièces en caoutchouc d'origine vieilles de 25 ans.
- Géométrie « bolt-on » réelle : Ce n'est pas un kit « universel » nécessitant une scie à métaux. Il est dimensionné spécifiquement pour le compartiment moteur EK/EJ afin de libérer la batterie et la tour de suspension sans frottement.
Spécifications techniques
| Compatibilité | Honda Civic 1996-1998 |
| Famille de moteur | Honda Série D (D16Y5, D16Y8) |
| Puissances d'usine | 115-127 ch / 141-145 Nm de couple |
Compatibilité & Référence OEM
S'adapte aux véhicules suivants :
- Honda Civic EX 1,6 L L4 1996
- Honda Civic HX 1,6 L L4 1996
- Honda Civic EX 1,6 L L4 1997
- Honda Civic HX 1,6 L L4 1997
- Honda Civic EX 1,6 L L4 1998
- Honda Civic HX 1,6 L L4 1998
La promesse de performance
Achetez en toute confiance. Nous connaissons ces châssis sur le bout des doigts. Si vous recherchez ce son caractéristique Honda lors de la montée en régime et un compartiment moteur plus propre, c'est la modification la plus rentable que vous puissiez faire. Soutenu par de vrais experts en automobile et une expédition rapide.
Questions fréquentes
Cette admission d'air froid s'adaptera-t-elle à ma Honda Civic EX ou HX 1996-1998 ?
Oui, cette admission est conçue spécifiquement pour les modèles Honda Civic EX (D16Y8) et HX (D16Y5) de 1996, 1997 et 1998 équipés du moteur 1,6 L L4.
Est-ce que cela s'adaptera à une Honda Civic DX, LX ou CX 1996-1998 ?
Ce kit est construit spécifiquement pour les modèles 1,6 L EX et HX équipés des moteurs D16Y8 et D16Y5 et de leur disposition de boîtier papillon latéral.
Cette admission nécessite-t-elle des découpes ou des modifications pour l'installation ?
Elle présente une véritable géométrie « bolt-on » dimensionnée spécifiquement pour le compartiment moteur EK/EJ afin de libérer la batterie et la tour de suspension sans aucune découpe ou frottement.
En quel matériau est fabriquée la tuyauterie d'admission ?
Le tube d'admission est construit en aluminium léger à paroi lisse, cintré au mandrin, qui ne se fissurera pas, ne sèchera pas et ne s'affaissera pas sous l'effet du vide.
Quels gains de performance puis-je attendre sur mon moteur Série D ?
En remplaçant la boîte de résonance d'usine cloisonnée et le conduit en caoutchouc ondulé par une tuyauterie en aluminium à diamètre constant, ce kit offre une augmentation notable de 10 % de la réponse à l'accélération et du couple à mi-régime.
Ajustement
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Installation
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Garantie
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