Admission d'air froid pour Honda Civic CX DX LX (1996-2000) moteur 1,6 L, noire

Compatibilité véhicule

• Honda Civic CX 1996–2000 (moteur 1,6 L)
• Honda Civic DX 1996–2000 (moteur 1,6 L)
• Honda Civic LX 1996–2000 (moteur 1,6 L)
• Conçu pour les plateformes 1,6 L à atmosphère
• Compatible avec les transmissions manuelles et automatiques

Performances et conception

Optimisation du flux d’air : Le système d’admission remplace le boîtier d’air d’origine et les tubes d’admission restrictifs par des tuyaux en aluminium lisse plié au mandrin. Cette conception réduit les turbulences et les restrictions, permettant au moteur d’aspirer l’air plus efficacement sur toute la plage de régime.

Réponse à l’accélérateur : L’amélioration de l’efficacité du flux d’air permet au moteur de répondre plus rapidement aux variations de l’accélérateur, offrant ainsi une accélération plus fluide et une meilleure maniabilité lors de la conduite quotidienne comme lors d’une conduite sportive.

Gains de puissance : Dans des conditions optimales, des gains allant jusqu’à 10 % de la puissance cheval-vapeur et du couple sont possibles. Les gains de performances réels peuvent varier selon l’état du véhicule, l’altitude, la température ambiante, la qualité du carburant et les autres modifications apportées.

Construction et matériaux

Construction en aluminium 6061-T6 : Les tuyaux d’admission sont fabriqués en aluminium 6061-T6 plié au mandrin, offrant une excellente résistance à la corrosion, une grande durabilité et une meilleure dissipation de la chaleur que les composants en plastique d’origine.

Filtre à air à haut débit : Le filtre à air lavable et réutilisable inclus est conçu pour augmenter le débit d’air tout en assurant une filtration efficace. Sa conception à élément ouvert accentue le son d’admission lors de l’accélération tout en restant discrète à vitesse de croisière.

Caractéristiques et avantages

• Augmente la puissance cheval-vapeur et le couple jusqu’à 10 % (selon les conditions)
• Tuyaux d’admission légers en aluminium 6061-T6 plié au mandrin
• Améliore la réponse à l’accélérateur et la maniabilité globale
• Réduit les restrictions d’admission et les turbulences du flux d’air
• Remplace le filtre à air et le tube d’admission d’origine
• Maximise le flux d’air à travers le collecteur d’admission d’origine
• Produit un son d’admission plus profond et plus sportif
• Filtre à air à haut débit lavable et réutilisable
• Aucun réglage du calculateur (ECU) requis
• Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire concernant la couverture de la garantie pour les pièces de rechange.

Contenu de l’emballage

• Tuyau d’admission en aluminium 6061-T6 plié au mandrin
• Filtre à air à haut débit lavable et réutilisable
• Raccords, colliers de serrage et matériel de montage
• Tous les composants nécessaires à l’installation

Installation

• Remplacement direct du système d’admission d’origine par fixation boulonnée
• Aucune découpe ni aucun perçage requis
• Utilise les points de fixation d’origine lorsque cela est possible
• Temps d’installation estimé : moins de 60 minutes
• Outils à main de base requis (tournevis et clés à douille)

Remarque concernant l’installation : Il est recommandé de débrancher la borne négative de la batterie pendant au moins 60 secondes après l’installation. Cela permet au calculateur de se réinitialiser et de s’adapter à l’augmentation du débit d’air. Installez toujours le système sur un moteur complètement froid.

Entretien du filtre

Fréquence d’inspection : Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km et nettoyez-le si nécessaire. Les conditions de conduite telles que les environnements poussiéreux, la circulation urbaine ou une conduite sportive peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.

Procédure de nettoyage : Retirez le filtre du tube d’admission et tapotez-le délicatement pour enlever les débris non adhérents. Appliquez un produit de nettoyage approprié pour filtre à air à l’intérieur et à l’extérieur de l’élément filtrant, puis faites-le pénétrer dans le média filtrant. Laissez le nettoyant agir pendant environ 10 minutes. Rincez abondamment à l’eau à faible pression, de l’intérieur vers l’extérieur, jusqu’à ce que l’eau ressorte claire. Secouez le filtre pour en éliminer l’excès d’eau et laissez-le sécher complètement à l’air libre dans un environnement propre. Une fois complètement sec, appliquez uniformément l’huile pour filtre à air conformément aux spécifications du produit et laissez l’huile imprégner le média filtrant pendant environ 20 minutes avant de réinstaller le filtre. Assurez-vous que le filtre est complètement sec avant d’appliquer l’huile.

Caractéristiques sonores

Son d’admission : Le retrait du boîtier d’air d’origine associé au filtre à élément ouvert produit un son d’admission plus profond et plus prononcé lors de l’accélération, tout en restant maîtrisé lors d’une conduite normale.