Admission d'air froid pour moteur Honda Accord (2013-2017) 2,4 L

$169.99

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Kit d'admission d'air froid haute performance pour Honda Accord 2.4L (2013-2017) – Combustion optimisée et alimentation améliorée

Optimisez les performances du moteur de votre Accord en éliminant les restrictions du système d'admission d'origine. Spécialement conçu pour le moteur 4 cylindres 2,4 L, ce système d'admission offre à votre véhicule un flux d'air direct et riche en oxygène à haute vitesse. En remplaçant la boîte à air d'origine par cette configuration à haut débit, le moteur aspire un air nettement plus frais, ce qui améliore la combustion. Cette amélioration se traduit par une réponse plus franche et immédiate à l'accélérateur et un gain de puissance explosif à chaque accélération.

Vivez une expérience de conduite plus dynamique grâce à une meilleure respiration du moteur sur toute sa plage de puissance. Que vous circuliez en ville ou sur l'autoroute, ce kit garantit une puissance accrue et constante. L'intégration d'un écran thermique spécifique contribue à maintenir des températures d'admission plus basses, protégeant ainsi l'air d'admission de la chaleur excessive du compartiment moteur. Au-delà des gains de puissance, ce système offre une sonorité d'admission plus sportive qui s'accorde parfaitement avec le raffinement du groupe motopropulseur.

Compatibilité avec le véhicule

Honda Accord 2015–2017 (Tous les modèles avec moteur 4 cylindres de 2,4 L)
Honda Accord 2013-2014 (moteur 4 cylindres de 2,4 L ; sauf modèles LEV2 SULEV)
Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles

Caractéristiques principales

Adduction à haut débit : Conçue pour aspirer davantage d'air froid et ainsi améliorer l'efficacité.
Puissance de sortie : Offre un gain de puissance et de couple explosif.
Dynamique améliorée : Réponse de l’accélérateur améliorée sur toute la plage de régime.
Protection thermique : Le bouclier thermique intégré bloque les températures élevées du compartiment moteur.
Conception optimisée : Remplace les composants d'origine restrictifs par un circuit à haut débit.

Ce qui est inclus

Tube d'admission à haut débit
Filtre à air conique haute performance
écran thermique spécifique à l'application
Coupleurs et pinces robustes
Toute la quincaillerie de montage nécessaire

Conseil d'installation

Avant d'installer ce produit, débranchez toujours le câble de masse négatif de la batterie. Pour que le calculateur moteur de votre véhicule s'adapte correctement à l'augmentation du débit d'air, laissez-le débranché pendant au moins 60 secondes. Cela permet au système de se recalibrer aux nouveaux paramètres d'admission pour un gain de performance immédiat. Procédez toujours à l'installation sur un moteur parfaitement froid.

Cote de sécurité du moteur

Difficulté

Ajustement

Faire	Honda
Cylindrée	2,4 L
Année	2013 2014 2015 2016 2017

Installation

Le temps de la clé

Temps estimé : 45-60 minutes
Difficulté : 3/10 - Nécessite des outils manuels de base. Le principal défi est de manipuler délicatement le capteur MAF et d'éviter d'endommager les plastiques d'origine cassants courants sur ce châssis.

Outils dont vous aurez besoin

Douille de 10 mm avec une extension de 6 pouces (pour les boulons du boîtier de filtre à air et la batterie)
Clé de 10 mm (pour la borne de batterie)
Tourne-écrou de 8 mm ou douille (pour les colliers de serrage)
Tournevis Phillips n° 2 (pour les vis du capteur MAF)
Pinces à bec effilé (pour les colliers de serrage du tuyau de reniflard PCV)
Outil de démontage de panneaux (pour retirer les clips du faisceau de câbles d'origine sans les casser)

Conseil de pro du mécanicien (le "piège") :
Les moteurs K24W1 EarthDreams de 9e génération sont connus pour avoir des raccords de tuyaux de reniflard en plastique extrêmement cassants sur le couvre-culasse et l'admission d'origine. Lors du retrait des tuyaux en caoutchouc d'origine, ne les tirez pas simplement. Rompez le joint en tournant doucement d'abord. De plus, le capteur de débit massique d'air (MAF) est très sensible sur cette plateforme. Toucher l'élément filaire délicat à l'intérieur entraînera une augmentation immédiate du ralenti, un à-coup et un voyant de vérification du moteur. Manipulez-le uniquement par le boîtier en plastique.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

Déconnectez la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie de votre Honda Accord 2.4L 2013-2017 à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur et les courts-circuits électriques.
Déconnectez le capteur MAF : Appuyez sur la languette de verrouillage de la prise du faisceau MAF et faites-la glisser. Utilisez votre outil de démontage de panneaux pour déclipser le faisceau de câbles du boîtier de filtre à air d'origine afin qu'il puisse se déplacer librement.
Retirez le tuyau de reniflard : À l'aide de pinces à bec effilé, serrez le collier à ressort du tuyau de reniflard PCV d'origine reliant le moteur au tube d'admission. Tournez doucement le tuyau en caoutchouc pour rompre le joint avant de le retirer.
Desserrez les colliers et retirez le tube : Prenez un tourne-écrou de 8 mm pour desserrer le collier de serrage qui fixe le tuyau d'admission en caoutchouc ondulé d'origine au corps de papillon. Retirez le tuyau en caoutchouc du corps de papillon.
Extrayez l'ensemble du boîtier de filtre à air : Prenez votre douille de 10 mm et votre extension de 6 pouces pour retirer les deux boulons inférieurs qui fixent le boîtier inférieur du filtre à air au châssis. Une fois déboulonné, tirez l'ensemble d'origine tout droit vers le haut et hors du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid

Transférez le capteur MAF : À l'aide d'un tournevis cruciforme n° 2, retirez délicatement les deux vis qui fixent le capteur MAF d'origine au boîtier de filtre à air OEM. Transférez-le immédiatement dans votre nouveau tube d'admission. Ne laissez pas la saleté ou vos doigts toucher l'élément filaire. Fixez-le à l'aide du matériel de rechange fourni.
Montez le bouclier thermique et le coupleur : Faites glisser le nouveau coupleur en silicone sur le corps de papillon et serrez légèrement le collier avec votre douille de 8 mm. Boulonnez le bouclier thermique de rechange en utilisant les points de montage du boîtier inférieur du filtre à air d'origine et votre douille de 10 mm.
Insérez le tube d'admission : Guidez le nouveau tuyau d'admission à travers le bouclier thermique et poussez-le fermement dans le coupleur en silicone du corps de papillon. Serrez le collier de serrage de 8 mm jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté. Ne serrez pas trop fort et n'écrasez pas le tuyau en aluminium.
Connectez le reniflard et le filtre : Fixez le tuyau de reniflard PCV fourni au couvre-culasse du moteur et au nouveau raccord du tube d'admission. Faites glisser le filtre à air à haut débit sur l'extrémité du tuyau d'admission à l'intérieur du bouclier thermique et fixez-le avec votre tourne-écrou de 8 mm.
Branchez et réapprentissage de l'ECU : Reconnectez le faisceau du capteur MAF jusqu'à ce qu'il s'enclenche solidement. Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Lors du premier démarrage de votre Honda Accord 2.4L 2013-2017, la pédale d'accélérateur ne doit pas être touchée pendant 20 secondes. Laissez la voiture tourner au ralenti complètement sans être dérangée afin que l'ECU d'origine puisse se calibrer au volume d'air accru.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Honda Accord 2.4L 2013-2017. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.