Admission d'air froid pour Honda Accord 2.4L (2003–2006) - Modèles sans débitmètre massique uniquement

Ce système d'admission d'air froid est conçu pour remplacer le boîtier de filtre à air d'origine des Honda Accord (modèles 2003-2006) équipées du moteur 4 cylindres 2,4 L sans capteur de débit d'air massique. Grâce à l'utilisation de tubulures d'admission en aluminium T-306 et d'un filtre à air à haut débit, il réduit les restrictions d'admission. Il en résulte une meilleure réactivité de l'accélérateur, une efficacité accrue du flux d'air et des gains mesurables en puissance et en couple sur toute la plage de régime.

L'admission utilise des tubes en aluminium de plus grand diamètre que le système d'origine, offrant ainsi un passage plus fluide à l'air entrant. Cette conception améliore le rapport air/carburant, tandis que le filtre à haut débit assure une filtration optimale. Le système comprend toute la visserie nécessaire au montage, les durites de dépression et les réducteurs pour une installation complète.

Compatibilité avec le véhicule

• Honda Accord 2003–2006 (moteur 4 cylindres 2,4 L sans capteur MAF)
• Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles
• Non compatible avec les moteurs équipés d'un capteur de débit d'air massique
• Exclut les familles de moteurs Accord SULEV LEV2 : 3HNXV02.4KCP, 4HNXV02.4KCV, 5HNXV02.4ECV, 6HNXV02.4CMC

Performance et conception

Optimisation du flux d'air : Ce système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en éliminant les éléments restrictifs du boîtier de filtre à air d'origine. La tuyauterie en aluminium T-306 offre un passage plus fluide et moins restrictif pour l'air entrant que les composants d'origine. Les gains de performance réels varient en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes.

Réponse à l'accélérateur : La réduction de la restriction à l'admission permet au moteur d'aspirer l'air plus efficacement lors des accélérations. Il en résulte une meilleure réponse à l'accélérateur et une puissance accrue sur toute la plage de régime. Ce système est conçu spécifiquement pour les moteurs non équipés d'un capteur MAF.

Construction et matériaux

Construction en aluminium T-306 : Le conduit d’admission est fabriqué en aluminium T-306 avec une finition de qualité. L’aluminium offre une résistance à la corrosion et réduit le poids par rapport aux composants en plastique d’origine. Ce matériau conserve son intégrité structurelle quelles que soient les variations de température du compartiment moteur.

Conception du filtre : Le filtre à air à haut débit utilise un média filtrant lavable et réutilisable. Il assure une filtration optimale tout en offrant une restriction moindre que les filtres en papier d'origine. Nettoyable, huilé et réutilisable, il permet de s'affranchir des remplacements lors de l'entretien courant.

Caractéristiques et composants

• Tuyauterie d'admission en aluminium T-306 avec finition de qualité
• Filtre à air lavable et réutilisable à haut débit
• Remplacement direct de l'ensemble de boîte à air d'origine
• Conçu uniquement pour les moteurs sans capteur MAF
• Réduit la restriction d'admission pour une meilleure circulation de l'air
• Améliore la réactivité de l'accélérateur sur toute la plage de régime.
• Le filtre réutilisable réduit les coûts d'entretien à long terme
• Comprend toute la quincaillerie de montage nécessaire
• Comprend des tuyaux d'aspiration et des réducteurs

Ce qui est inclus

• Tuyau d'admission en aluminium T-306
• Filtre à air lavable à haut débit
• Matériel de montage complet
• tuyaux d'aspirateur
• Réducteurs et coupleurs

Installation

• Remplacement direct du système de boîte à air d'origine
• Utilise les points de fixation d'usine existants
• Aucune découpe ni perçage requis
• Temps d'installation : environ 45 à 60 minutes
• Outils manuels de base nécessaires (tournevis, clés à douille)

Note d'installation :
Après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant environ 30 secondes afin de permettre au calculateur moteur de se réinitialiser. Cela permet au calculateur de recalibrer l'injection et l'allumage pour optimiser les performances en fonction des nouvelles caractéristiques du flux d'air. Débranchez toujours la batterie avant toute intervention dans le compartiment moteur. Le calculateur continuera de s'adapter pendant la conduite.

Entretien des filtres

Programme d'inspection : Inspectez le filtre à air tous les 8 000 km et nettoyez-le si nécessaire. Les conditions de conduite telles que les environnements poussiéreux, la circulation urbaine dense ou une conduite sportive peuvent nécessiter une inspection et un nettoyage plus fréquents.

Procédure de nettoyage : Retirez le filtre du conduit d’admission. Tapotez-le délicatement pour enlever les débris. Appliquez une solution nettoyante adaptée à l’intérieur et à l’extérieur du filtre, en la faisant pénétrer dans le matériau filtrant. Laissez agir le nettoyant pendant environ 10 minutes. Rincez abondamment le filtre à l’eau claire à basse pression, en commençant par la face propre, jusqu’à ce que l’eau soit claire. Secouez le filtre pour éliminer l’excédent d’eau et laissez-le sécher complètement à l’air libre dans un endroit propre. Une fois sec, appliquez uniformément de l’huile pour filtre à air sur le matériau filtrant, conformément aux spécifications du fabricant. Laissez l’huile imprégner le matériau filtrant pendant environ 20 minutes avant de remettre le filtre en place. Assurez-vous que le filtre est parfaitement sec avant d’appliquer l’huile, car l’humidité empêcherait une bonne absorption.

Exigences de compatibilité

Compatibilité moteur : Ce système d'admission d'air froid est conçu spécifiquement pour les Honda Accord (2003-2006) équipées du moteur 4 cylindres 2,4 L SANS capteur de débit d'air massique (MAF). Il n'est PAS compatible avec les moteurs équipés d'un capteur MAF ou d'un adaptateur de capteur MAF. Ce système est également incompatible avec les modèles Accord SULEV LEV2 dont les moteurs portent les références 3HNXV02.4KCP, 4HNXV02.4KCV, 5HNXV02.4ECV et 6HNXV02.4CMC. Avant tout achat, veuillez vérifier que votre véhicule ne possède pas de capteur MAF et qu'il ne s'agit pas d'un modèle SULEV LEV2 afin de garantir la compatibilité et le bon fonctionnement.

Ce système d'admission d'air froid améliore le flux d'air des moteurs Accord 2,4 L non équipés d'un capteur MAF, tout en assurant une filtration fiable grâce à un filtre lavable et réutilisable. Sa construction en aluminium T-306 lui confère durabilité et résistance à la corrosion. Le kit complet comprend tous les composants nécessaires, y compris les durites de dépression et les réducteurs, pour une installation correcte. Ce système est conçu pour fonctionner avec les composants de gestion moteur d'origine des modèles non équipés d'un capteur MAF, sans nécessiter de modifications ni de réglages supplémentaires.