Admission d'air froid pour moteurs V8 5,3 L/6,2 L de GMC Sierra (2014-2019)

Votre admission d'air d'origine a été conçue pour une seule chose : le silence. Elle restreint le flux d'air pour maintenir le silence dans l'habitacle, étouffant ainsi votre V8. Il est temps de supprimer cette restriction et de laisser enfin respirer ce moteur EcoTec3.

Système d'admission d'air froid haute performance pour Chevrolet Silverado / GMC Sierra / SUV (plateforme K2XX)

Si vous conduisez un pick-up ou un SUV équipé de la plateforme K2XX, vous savez que les moteurs 5,3 L et 6,2 L sont performants, mais manquent de réactivité au démarrage. Ceci est principalement dû à la conception de l'admission d'origine. Le système d'origine est composé de nombreuses ailettes en accordéon, de résonateurs et de chicanes antibruit qui créent des turbulences et restreignent le volume d'air. GM l'a conçu pour le silence, pas pour l'efficacité. En forçant l'air à travers ce labyrinthe de plastique complexe, on perd en réactivité à l'accélérateur et en puissance maximale.

Cette admission d'air froid en aluminium supprime le silencieux d'origine et remplace le tube turbulent d'origine par un conduit lisse en aluminium T304 cintré à la mandrin. L'aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que le plastique épais d'origine et permet un flux d'air laminaire plus important directement dans le corps de papillon. Résultat : un moteur qui réagit instantanément à l'accélération, sans hésitation ni manque d'air.

Au-delà des chiffres au banc d'essai, cette amélioration transforme le comportement du camion. En conduite normale, il reste confortable. En revanche, en pleine charge, on retrouve ce grondement rauque et profond caractéristique d'un V8. Ce système est spécialement conçu pour le réglage du capteur MAF des camions de 2014 à 2019, vous assurant ainsi un gain de puissance sans allumer le voyant moteur, à condition de suivre la procédure de réinitialisation de la batterie.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Supprime la restriction : remplace la boîte à air d'origine à chicanes et le tube nervuré pour un flux d'air direct et régulier.
• Gains prouvés au banc d'essai : Conçu pour augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 % en maximisant le volume d'air.
• Écoutez le V8 : Débloque un son d’admission profond et sportif, audible à l’accélération mais silencieux au ralenti.
• Sans entretien : Comprend un filtre lavable à haut débit qui dure toute la vie du camion (à nettoyer tous les 80 000 km).
• Construction en aluminium T304 : La tuyauterie légère et résistante à la corrosion est plus esthétique dans le compartiment moteur que le plastique noir d'origine.
• Aucun réglage requis : conçu pour fonctionner avec la cartographie d'origine du calculateur.

Notes d'installation

L'installation est simple et utilise les points de fixation existants ; aucun perçage ni découpe n'est nécessaire. Vous aurez besoin d'outils manuels de base (tournevis, jeu de douilles) pour retirer les colliers de fixation du boîtier de filtre à air d'origine. Étape cruciale : vous devez débrancher la borne négative de la batterie pendant au moins 15 minutes lors de l'installation. Cela réinitialise les paramètres de correction de carburant du calculateur, l'obligeant à « réapprendre » le débit d'air accru dès le démarrage. À défaut, le ralenti pourrait être instable jusqu'à ce que le calculateur s'adapte automatiquement.

Remplace ces applications OEM

• Chevrolet Silverado 1500 (2014-2019) avec moteur V8 5,3 L/6,2 L
• GMC Sierra 2014-2019 avec moteur V8 5,3 L/6,2 L
• GMC Sierra 1500 (2014-2019) avec moteur V8 5,3 L/6,2 L
• Cadillac Escalade 2015-2019 avec moteur V8 de 6,2 L
• Cadillac Escalade ESV 2015-2019 avec moteur V8 de 6,2 L
• Chevrolet Suburban 2015-2019 avec moteur V8 de 5,3 L
• Chevrolet Tahoe 2015-2019 avec moteur V8 de 5,3 L
• GMC Yukon/Yukon XL 2015-2019 avec moteur V8 de 5,3 L
• GMC Yukon Denali/Denali XL 2015-2019 avec moteur V8 de 6,2 L

Convient aux modèles à transmission automatique et manuelle des années indiquées ci-dessus.

Transformez votre expérience de conduite quotidienne. Oubliez les plastiques d'origine qui brident votre véhicule et offrez à votre camion la ventilation et le son qu'il mérite.