Admission d'air froid pour Ford Taurus SHO (2011-2018) V6 3.5L turbocompressé, noire

Système d'admission d'air froid haute performance pour Ford Taurus SHO 3,5L V6 – Réponse turbo plus rapide & déploiement de puissance engagé

Ce système d'admission d'air froid est conçu pour maximiser la capacité d'induction du moteur 3,5L bi-turbo de votre Ford Taurus SHO. En remplaçant la boîte à air restrictive d'origine par un conduit d'admission à haut débit, ce système permet aux turbocompresseurs d'aspirer l'air avec beaucoup moins de résistance. Le résultat est un gain de performance notable, offrant une réponse à l'accélérateur plus vive et une accélération plus fluide qui complètent l'équilibre de la SHO entre confort grand format et puissance élevée.

Le système est conçu pour aider le moteur à répondre plus rapidement sur toute la plage de régime, libérant des gains en puissance et en couple. Au-delà des avantages en termes de performance, cette amélioration transforme le caractère du véhicule avec un son d'admission plus profond et rauque en charge, ainsi qu'une apparence plus agressive sous le capot.

Caractéristiques clés & avantages en termes de performance

• Puissance optimisée : Augmente la puissance et le couple en améliorant le flux d'air vers le système bi-turbo.
• Accélération plus vive : Améliore la sensibilité de l'accélérateur pour une livraison de puissance plus immédiate lors de la conduite quotidienne et des reprises sur autoroute.
• Profil sonore agressif : Offre une sonorité moteur plus prononcée et engageante lors de l'accélération.
• Conception pratique : Dispose d'un filtre réutilisable qui réduit les coûts d'entretien à long terme par rapport aux filtres en papier d'origine.

Compatibilité véhicule

Ford Taurus SHO 2011–2018
Moteur : 3,5L V6 turbocompressé

Spécifications du produit

• Type de moteur : 3,5L V6 EcoBoost (Turbo)
• Type de système : Amélioration de l'admission à haut débit
• Type de filtre : Filtre performance en maille lavable et réutilisable
• Installation : Remplacement direct par boulonnage

Contenu du kit

Votre commande est livrée avec un tube d'admission d'air à haut débit, un filtre à air haute performance, tous les coupleurs robustes, colliers de serrage et matériel de montage nécessaires, tels qu'illustrés, pour garantir un ajustement sûr et précis.

Entretien et fiabilité

Ce système est conçu pour fonctionner dans les paramètres d'usine, garantissant des performances moteur constantes et une fiabilité à long terme. Le filtre haute performance lavable élimine le besoin de remplacements fréquents, offrant une protection moteur supérieure contre les débris tout en maximisant le volume d'air. Ce kit est une solution complète prête à monter, conçue pour une installation simple avec des outils de base.

Conseil d'installation

Débranchez le CÂBLE DE MASSE NÉGATIF de la batterie de la voiture avant d'installer ce produit et laissez-le débranché pendant au moins 60 secondes après l'installation pour permettre à l'ECU de se calibrer en fonction de l'augmentation du flux d'air. Effectuez toujours l'installation sur un moteur complètement froid pour assurer votre sécurité.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid est-elle compatible avec ma Ford Taurus SHO 2015 ?
Oui, ce système est une pièce de remplacement direct pour les modèles Ford Taurus SHO 2011–2018 équipés du moteur 3,5L V6 EcoBoost bi-turbo.

Est-ce compatible avec une Ford Taurus 3,5L non turbo ?
Ce kit d'admission est conçu spécifiquement pour le moteur 3,5L V6 EcoBoost turbocompressé que l'on trouve dans la Taurus SHO.

Qu'est-ce qui est inclus dans la boîte ?
Le kit comprend le tube d'admission à haut débit, un filtre à air haute performance lavable et réutilisable, des coupleurs robustes, des colliers de serrage et le matériel de montage.

Dois-je acheter des filtres de rechange pour l'entretien courant ?
Le filtre en maille haute performance inclus est lavable et réutilisable ; vous pouvez donc le nettoyer et le réinstaller au lieu d'acheter des filtres en papier jetables.

Comment l'installation est-elle effectuée ?
Il s'agit d'un remplacement direct par boulonnage utilisant des outils à main de base sur un moteur froid. Déconnectez le câble négatif de la batterie avant de commencer et laissez-le débranché pendant au moins 60 secondes après avoir terminé afin que l'ECU puisse se calibrer pour le flux d'air accru.