Admission d'air froid pour Ford Ranger/Mazda B2300 (1995-1997) moteur 2,3 L rouge

Optimisez le flux d'air et la réponse à l'accélération : Admission Ford Ranger & Mazda B2300 Lima 2.3L

À qui s'adresse ce produit ? Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ford Ranger et Mazda B2300 de 1995 à 1997 équipés du légendaire moteur 4 cylindres en ligne Lima 2.3L, souhaitant retrouver des performances perdues et obtenir une sonorité moteur plus agressive.

Le vieillissement de la boîte à air : Après près de trois décennies sur la route, le conduit d'admission en plastique d'origine de votre Lima 2.3L est probablement devenu un handicap. Entre les tuyaux accordéon gorgés de chaleur qui créent d'importantes turbulences d'air et les filtres en papier restrictifs qui étouffent le moteur, votre véhicule peine à respirer. Lorsque vous accélérez pour vous insérer sur l'autoroute, le moteur semble lent et peu réactif car il lutte contre le vide qu'il crée lui-même.

La solution d'ingénierie : Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid rouge pour remplacer ces composants d'origine fragiles par une tuyauterie en aluminium léger à alésage lisse. En rationalisant le trajet entre le filtre conique à haut débit et le corps de papillon, nous éliminons les turbulences causées par la tubulure nervurée d'usine. Cela permet au moteur SACT d'aspirer un volume plus important d'air riche en oxygène, ce qui se traduit par une amélioration notable de la réactivité à l'accélération et un cycle de combustion plus efficace.

L'avantage comparatif : Pourquoi ce produit surpasse la concurrence

• Le gain de performance : Offre jusqu'à 10 % de puissance et de couple supplémentaires en maximisant le flux d'air à travers le collecteur d'origine, tout en produisant une sonorité plus profonde et sportive en charge.
• Le choix des matériaux : Construit en aluminium plié au mandrin, contrairement aux kits génériques bas de gamme qui utilisent de l'acier aluminisé à paroi mince qui accumule la chaleur et rouille avec le temps.
• Le facteur entretien : Inclut un filtre à air conique à haut débit lavable et réutilisable. Contrairement aux filtres en papier restrictifs vendus dans les grandes surfaces, ce filtre peut être nettoyé et rehuilé pour une durée de vie prolongée.
• Ajustement de précision : Il s'agit d'un système à montage direct utilisant les points de fixation d'origine (OEM) ; aucun perçage ni modification permanente de votre compartiment moteur n'est requis.

Spécifications techniques et caractéristiques d'usine

Compatibilité et référence OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• 1995 Ford Ranger 2.3L L4 SACT (Pas DACT)
• 1996 Ford Ranger 2.3L L4 SACT (Pas DACT)
• 1997 Ford Ranger 2.3L L4 SACT (Pas DACT)
• 1995 Mazda B2300 2.3L L4 SACT (Pas DACT)
• 1996 Mazda B2300 2.3L L4 SACT (Pas DACT)
• 1997 Mazda B2300 2.3L L4 SACT (Pas DACT)

Contenu de l'emballage :

Tubulure d'admission en aluminium, filtre à air conique à haut débit réutilisable, raccords en silicone, colliers en acier inoxydable, matériel de montage

La promesse de performance

Cure de jouvence pour kilométrage élevé. Pour les véhicules dépassant les 160 000 km (100 000 miles), cette admission est le moyen idéal de moderniser votre compartiment moteur et de restaurer l'efficacité perdue à cause du plastique d'origine vieilli et poreux. Soutenu par de véritables experts automobiles et une expédition rapide, ce kit garantit que votre moteur Lima 2.3L restera un compagnon de travail fiable pour les années à venir. Conseil d'installation : Débranchez la batterie pendant l'installation pour permettre à l'ECU de se recalibrer en fonction du volume d'air accru.

Questions fréquentes

Cette admission s'adaptera-t-elle à mon Ford Ranger ou Mazda B2300 de 1996 avec le moteur 2.3L ?
Oui, cette admission d'air froid s'installe directement sur les Ford Ranger et Mazda B2300 de 1995, 1996 et 1997 équipés du moteur Lima 2.3L L4 SACT.

Cela fonctionne-t-il sur d'autres motorisations Ranger ou sur les moteurs 2.3L DACT ultérieurs ?
Ce kit est conçu spécifiquement pour la plateforme moteur 2.3L L4 SACT (Simple Arbre à Cames en Tête) de 1995 à 1997.

Qu'y a-t-il dans la boîte ?
Le kit comprend une tubulure d'admission en aluminium anodisé rouge, un filtre à air conique à haut débit lavable et réutilisable, des raccords en silicone, des colliers en acier inoxydable et le matériel de montage.

Dois-je percer ou modifier mon compartiment moteur pour installer ce kit ?
Le système s'installe directement en utilisant les points de fixation d'origine OEM sans qu'aucun perçage ou modification permanente ne soit nécessaire.

Comment entretenir le filtre à air ?
Le filtre conique à haut débit inclus est lavable et réutilisable ; vous pouvez donc le nettoyer et le rehuiler au lieu d'acheter des filtres en papier de remplacement.