Admission d'air froid pour Ford Ranger/Mazda B2300 (1995-1997) moteur 2,3 L rouge

Optimisation du flux d'air et de la réactivité de l'accélérateur : Admission d'air Lima 2.3L pour Ford Ranger et Mazda B2300

À qui s'adresse ce produit ? Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ford Ranger et Mazda B2300 (1995-1997) équipés du légendaire moteur Lima 2.3L 4 cylindres en ligne, qui souhaitent retrouver les performances perdues, améliorer le rendement énergétique au quotidien et obtenir une sonorité moteur plus agressive.

Le boîtier d'admission d'air vieillissant : Après près de trente ans de service, le conduit d'admission d'air en plastique d'origine de votre Lima 2.3L est probablement devenu un point faible. Entre les tubes accordéon saturés de chaleur qui créent d'importantes turbulences d'air et les filtres en papier restrictifs qui étouffent le moteur, votre camion peine à respirer. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur pour vous insérer sur l'autoroute, le moteur semble mou et peu réactif, car il lutte contre une dépression qu'il a lui-même créée.

Solution technique : Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid rouge pour remplacer les composants d'origine fragiles par une tuyauterie légère en aluminium T304 à alésage lisse. En optimisant le trajet entre le filtre à air conique à haut débit et le corps de papillon, nous éliminons les turbulences causées par la tuyauterie nervurée d'origine. Le moteur SOHC peut ainsi aspirer un volume d'air plus important et riche en oxygène, ce qui améliore sensiblement la réactivité de l'accélérateur et le rendement de la combustion.

L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence

• Gain de performance : Augmente jusqu'à 10 % la puissance et le couple en optimisant le flux d'air à travers le collecteur d'origine, offrant ainsi un son plus profond et plus sportif en charge.
• Le choix des matériaux : Fabriqué en aluminium T304 cintré à la mandrin, contrairement aux kits génériques de qualité inférieure qui utilisent de l’acier aluminisé à parois minces qui s’imprègne de chaleur et rouille avec le temps.
• Le facteur entretien : Comprend un filtre à air conique à haut débit réutilisable et lavable. Contrairement aux filtres en papier restrictifs vendus dans les grandes surfaces, ce filtre peut être nettoyé et huilé à nouveau pour une utilisation à vie.
• Montage précis : Il s’agit d’un système à boulonner directement utilisant les points de fixation d’origine ; aucun perçage ni modification permanente du compartiment moteur n’est nécessaire.

Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Ford Ranger 1995, moteur 2.3L L4 SOHC (et non DOHC)
• Ford Ranger 1996, moteur 2.3L L4 SOHC (et non DOHC)
• Ford Ranger 1997, moteur 2.3L L4 SOHC (et non DOHC)
• Mazda B2300 2.3L L4 SOHC (et non DOHC) de 1995
• Mazda B2300 2.3L L4 SOHC (et non DOHC) de 1996
• Mazda B2300 2.3L L4 SOHC (et non DOHC) de 1997

Contenu de l'emballage :

Tuyau d'admission en aluminium, filtre à air conique réutilisable à haut débit, raccords en silicone, colliers de serrage en acier inoxydable, visserie de montage

La promesse de performance

Remise à neuf pour moteurs à kilométrage élevé. Pour les camions ayant parcouru plus de 160 000 km, cette admission d'air est la solution idéale pour moderniser votre compartiment moteur et retrouver l'efficacité perdue à cause des pièces d'origine en plastique usées et présentant des fuites. Conçu par de véritables experts automobiles et livré rapidement, ce kit garantit la fiabilité de votre moteur Lima 2,3 L pour de nombreuses années. Conseil d'installation : Débranchez la batterie pendant l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du débit d'air accru.