Admission d'air froid pour Ford Probe GT (1993-1997), moteur V6 2,5 L

La Ford Probe GT est l'une des compactes sportives les plus sous-estimées des années 90, dissimulant sous son capot un V6 japonais nerveux et performant. Il est temps de libérer toute la puissance de ce V6 2,5 litres, conçu pour s'exprimer pleinement avant que les normes anti-bruit d'usine ne le brident.

Admission d'air froid haute performance pour Ford Probe GT (2.5L KL-DE V6)

La Ford Probe GT de deuxième génération (1993-1997) est une voiture unique. Bien qu'elle arbore le badge Ford, les passionnés savent que son secret réside dans son moteur V6 de la série KL, conçu par Mazda. Ce bloc de 2,5 litres est légendaire pour sa douceur de fonctionnement et son rugissement caractéristique à haut régime. Cependant, le système d'admission d'origine étouffe complètement cette sonorité. La boîte à air et les conduits en caoutchouc d'origine ont été conçus pour atténuer le bruit d'admission pour le conducteur lambda, créant des turbulences et restreignant le flux d'air nécessaire à des performances optimales.

Ce système d'admission d'air froid en aluminium T304 est la solution idéale pour les propriétaires souhaitant optimiser les performances de leur moteur KL-DE. En remplaçant le système d'origine restrictif par une tuyauterie en aluminium lisse et cintrée à la mandrin, nous rectifions le flux d'air vers le corps de papillon. Cette réduction de la résistance permet au moteur d'aspirer un plus grand volume d'air plus frais et plus dense, avec moins d'effort. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus vive – essentielle pour un rétrogradage précis – et une accélération notable dans les hauts régimes, domaine de prédilection de ce V6.

Mais la satisfaction la plus immédiate réside dans la sonorité. Le V6 2,5 L offre une sonorité d'échappement unique et envoûtante, mais le bruit d'admission est tout aussi important. Cette admission libère un grondement profond et rauque à l'accélération, transformant radicalement l'expérience de conduite. Elle affine le compartiment moteur, remplaçant le plastique noir encombrant par de l'aluminium poli, et offre au moteur l'espace nécessaire pour délivrer jusqu'à 10 % de puissance supplémentaire.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Libérez le V6 : Augmente la puissance et le couple jusqu’à 10 % en éliminant les restrictions de la boîte à air d’origine.
• Réponse plus vive à l'accélérateur : réduit la résistance à l'admission, permettant au moteur de réagir plus rapidement aux sollicitations de la pédale pour une conduite plus directe.
• Le son « KL » : Optimise le flux d'air pour produire une sonorité d'admission profonde et sportive que le boîtier en plastique d'origine étouffe.
• Filtration efficace : Comprend un filtre à air lavable à haut débit qui retient les contaminants tout en laissant passer plus d'air que les filtres en papier.
• Élégance du compartiment moteur : les tuyaux en aluminium léger T304 sont bien plus esthétiques que le caoutchouc et le plastique vieillissants que l’on trouve dans les compartiments moteur d’origine.
• Économique : Le filtre est réutilisable et ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, ce qui permet de réaliser des économies sur les filtres jetables.

Notes d'installation

Il s'agit d'une amélioration simple à installer, ne nécessitant que des outils de base (tournevis et clés à douille). Aucune modification permanente du châssis n'est requise. Conseil de pro : après l'installation de la nouvelle admission, débranchez la borne négative de la batterie pendant quelques minutes. Cela réinitialise le calculateur moteur, l'obligeant à réapprendre immédiatement les corrections de carburant pour le débit d'air accru, ce qui vous garantit des performances optimales dès la première utilisation.

Remplace ces applications OEM

Note concernant la compatibilité : Cette admission d’air est spécifiquement conçue pour le modèle GT équipé du moteur V6 2,5 L. Elle n’est pas compatible avec les modèles de base équipés du moteur 4 cylindres 2,0 L.

• Ford Probe GT modèle 1993-1997 (moteur V6 2,5 L)

Arrêtez de rouler avec un moteur étouffé. Améliorez votre Probe GT dès aujourd'hui avec cette admission d'air froid haut de gamme et profitez de la puissance et du son que mérite ce châssis.