Admission d'air froid pour Ford Mustang GT (2005-2009) moteur 4,6 L - Noir

Admission d'air froid à haut débit pour Ford Mustang 2005-2009 (Modulaire 3V / S197)

Fonctionnement : Remplace la boîte à air d'origine restrictive et le filtre en papier plissé par un tube d'admission en aluminium à haute vitesse et un filtre conique à faible restriction afin d'augmenter la densité d'oxygène et d'améliorer la réponse à l'accélérateur.

Le défaut de flux d'air de la Mustang d'origine

Le système d'admission d'origine de la S197 GT est conçu principalement pour réduire le bruit et les coûts, plutôt que pour optimiser les performances. Les tubes en caoutchouc ondulé d'origine génèrent d'importantes turbulences internes, perturbant le flux d'air laminaire vers le corps de papillon et réduisant ainsi le rendement volumétrique. De plus, le boîtier de filtre à air en plastique est très sensible à la chaleur du système de refroidissement du moteur 4,6 L, ce qui entraîne une élévation de la température de l'air d'admission (IAT). Lorsque l'IAT augmente, le calculateur moteur retarde l'allumage pour éviter le cliquetis, ce qui diminue considérablement le couple à bas régime et les accélérations à mi-régime lors d'une conduite sportive.

La solution d'ingénierie

Ce kit utilise une tuyauterie en aluminium poli T-304 cintrée à la mandrin, offrant un alésage interne lisse qui maintient la vitesse de l'air et réduit la traînée aérodynamique. Les propriétés thermiques de l'aluminium léger, combinées au filtre conique à grande surface, assurent un apport plus constant d'air ambiant dense au collecteur. En remplaçant le filtre d'origine restrictif par un filtre synthétique lavable à haut débit, le système minimise la perte de charge dans le circuit d'admission. Cette optimisation du rapport air/carburant permet au V8 Modular 3V de respirer plus efficacement à haut régime, offrant un gain de puissance de 7 à 10 % et un gain de couple de 6 à 8 %, sans nécessiter de modifications permanentes supplémentaires.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Mustang GT Coupé/Cabriolet 2005 (V8 4,6 L)
• Ford Mustang GT Coupé/Cabriolet 2006 (V8 4,6 L)
• Ford Mustang GT Coupé/Cabriolet 2007 (V8 4,6 L)
• Ford Mustang GT Coupé/Cabriolet 2008 (V8 4,6 L)
• Ford Mustang GT Coupé/Cabriolet 2009 (V8 4,6 L)

Le calibre Ford Muscle

Conçu pour exploiter pleinement la puissance agressive du V8 américain, ce système d'admission offre la sonorité plus rauque et la réactivité accrue de l'accélérateur nécessaires aussi bien sur circuit que sur route haute performance. Il garantit à votre S197 une puissance optimale même sous forte charge.