Admission d'air froid pour Ford Mustang GT (2005-2009) moteur 4,6 L - Noir

Admission d'air froid à haut débit pour Ford Mustang 2005-2009 (Modular 3V / S197)

Fonction : Remplace la boîte à air d'origine restrictive et le filtre en papier plissé par un tube d'admission en aluminium à haute vélocité et un filtre conique à faible restriction pour augmenter la densité en oxygène et améliorer la réponse à l'accélération.

Les lacunes du flux d'air de la Mustang d'origine

Le système d'admission d'origine sur la S197 GT est principalement conçu pour l'atténuation du bruit et la rentabilité plutôt que pour la performance pure. Le tube en caoutchouc ondulé d'usine crée une turbulence interne importante, perturbant le flux d'air laminaire vers le corps de papillon et réduisant l'efficacité volumétrique. De plus, la boîte à air en plastique fermée est très sensible à l'accumulation de chaleur du système de refroidissement du moteur 4,6L, ce qui entraîne une élévation des températures d'air d'admission (IAT). À mesure que les IAT augmentent, le calculateur (PCM) retarde le calage de l'allumage pour éviter le cliquetis, ce qui réduit considérablement le couple à bas régime et les accélérations à mi-régime lors d'une conduite sportive.

La solution technique

Ce kit utilise des tubulures en aluminium poli cintrées au mandrin, offrant un alésage interne lisse qui maintient la vélocité de l'air et réduit la traînée aérodynamique. Les propriétés thermiques de l'aluminium léger, combinées au filtre conique à grande surface, assurent un apport plus constant d'air ambiant dense vers le collecteur. En remplaçant le filtre d'origine restrictif par un média synthétique lavable à haut débit, le système minimise la chute de pression dans le conduit d'admission. Cette optimisation du rapport air/carburant permet au V8 Modular 3V de respirer plus efficacement à haut régime, offrant une augmentation documentée de 7 à 10 % de la puissance et un gain de 6 à 8 % de couple, sans nécessiter de modifications permanentes supplémentaires.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Ford Mustang GT Coupé/Cabriolet 2005 (V8 4,6L)
• Ford Mustang GT Coupé/Cabriolet 2006 (V8 4,6L)
• Ford Mustang GT Coupé/Cabriolet 2007 (V8 4,6L)
• Ford Mustang GT Coupé/Cabriolet 2008 (V8 4,6L)
• Ford Mustang GT Coupé/Cabriolet 2009 (V8 4,6L)

Le calibre de la muscle car Ford

Conçu pour compléter la plage de puissance agressive du V8 américain, ce système d'admission procure la sonorité plus rauque à l'admission et la sensibilité accrue de l'accélérateur requises tant pour les environnements de circuit que pour les applications routières haute performance. Il garantit que votre S197 conserve sa puissance maximale, même sous forte charge.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à ma Ford Mustang GT 2005-2009 ?
Oui, ce système d'admission est spécifiquement conçu pour les Ford Mustang GT Coupé et Cabriolet 2005-2009 équipées du moteur V8 4,6L Modular à 3 soupapes.

Cela s'adaptera-t-il sur une Mustang V6 2005-2009 ou une Mustang GT 2010 ?
Ce kit est spécifiquement conçu pour la Mustang GT 2005-2009 avec le V8 4,6L Modular à 3 soupapes et la disposition de la boîte à air d'usine précédant le restylage.

Quels composants sont inclus dans ce kit d'admission ?
Le kit comprend un tube d'admission en aluminium cintré au mandrin et un filtre à air conique synthétique lavable à faible restriction, qui remplacent la boîte à air d'origine et le tube en caoutchouc ondulé.

Quel gain de puissance puis-je espérer sur ma Mustang 4,6L 3V ?
En réduisant les turbulences à l'admission et l'accumulation de chaleur, ce système offre une augmentation de 7 à 10 % de la puissance et un gain de 6 à 8 % de couple, parallèlement à une réponse plus vive à l'accélération.

Des modifications permanentes sont-elles requises pour installer cette admission ?
Elle s'installe en lieu et place de la boîte à air et du filtre d'origine restrictifs sans nécessiter de modifications permanentes supplémentaires.