• Cold Air Intake for Ford Mustang (2015-2018) 2.3L EcoBoost Engine - Blue

Admission d'air froid pour Ford Mustang (2015-2018) moteur EcoBoost 2.3L - Bleu

$159.99
$159.99
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Conduire votre Mustang EcoBoost devrait vous procurer une sensation de puissance débridée, et non l'impression qu'elle retient son souffle. Libérez tout le potentiel de votre moteur 2,3 L et ressentez une amélioration immédiate et grisante de la réactivité et de l'accélération.

Système d'admission d'air froid haute performance pour Ford Mustang (2015-2018) 2.3L EcoBoost

Le système d'admission d'air d'origine de votre Ford Mustang 2.3L EcoBoost (2015-2018) est conçu au détriment de la performance pure, privilégiant la réduction du bruit et la rentabilité. Il en résulte souvent un flux d'air restreint et un goulot d'étranglement pour le moteur turbocompressé, notamment lors d'une conduite sportive ou à pleine puissance. La boîte à air d'origine et ses tubulures complexes ne peuvent tout simplement pas fournir le volume d'air frais et riche en oxygène nécessaire au fonctionnement optimal du turbo.

Ce système d'admission d'air froid de haute précision corrige ces limitations en offrant à votre moteur EcoBoost un flux d'air direct et optimal pour une admission d'air supérieure. En remplaçant l'ensemble du système d'origine restrictif par un conduit d'admission en aluminium T304 de haute qualité et un filtre à air conique performant, il augmente considérablement le volume et la vitesse de l'air frais entrant dans le turbo. Cette amélioration garantit une réponse plus vive à l'accélérateur, un temps de réponse du turbo réduit et un gain notable de puissance et de couple sur toute la plage de régime, transformant ainsi votre expérience de conduite.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Puissance et couple accrus : Bénéficiez d’augmentations significatives de la puissance et du couple, ce qui se traduit par une accélération plus immédiate et une meilleure force de traction.
  • Réponse turbo améliorée : Supprimer les restrictions d’admission pour réduire le temps de réponse du turbo et obtenir une puissance plus nette et plus linéaire.
  • Amélioration du rendement énergétique : Optimisation du rapport air/carburant pour une combustion plus complète, pouvant potentiellement améliorer le rendement énergétique dans des conditions de conduite normales.
  • Sonorité moteur agressive : Libérez un son d’admission plus profond et plus agressif qui reflète véritablement les performances de votre Mustang EcoBoost.
  • Filtration d'air supérieure : Protégez votre moteur grâce à un filtre à air haute performance conçu pour bloquer les contaminants nocifs tout en maximisant le flux d'air.

Spécifications techniques

Ajustement Ford Mustang 2.3L EcoBoost (2015-2018)
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 310 ch / 434 Nm
Installation Facile à modéré / 1 à 2 heures

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Ford Mustang 2.3L EcoBoost (2015-2018)

Améliorez votre Ford Mustang EcoBoost dès aujourd'hui

Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider les performances de votre Mustang EcoBoost 2.3L. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Gué

Cylindrée
  • 2,3 L

Année
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018

Installation

Le temps d'installation

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Un montage simple par boulonnage, mais qui demande une grande patience avec les fragiles clips de tuyau en plastique S550 de Ford.

Outils nécessaires

  • Douille de 10 mm et cliquet
  • Clé de 10 mm
  • Douille de 8 mm ou tourne-écrou
  • Douille de 7 mm
  • Outil de démontage de panneau (ou tournevis plat)
  • Pince à bec effilé
Conseil de pro du mécanicien (le "piège") :
La communauté S550 EcoBoost déteste universellement les clips de reniflard PCV et EVAP d'usine. Ils sont notoirement fragiles en raison des cycles de chaleur du compartiment moteur. Ne les forcez pas. Poussez d'abord le raccord VERS le tuyau pour relâcher la tension, faites glisser le loquet de retenue gris, puis retirez-le. Les casser signifie acheter un faisceau de remplacement complet et coûteux chez Ford. De plus, manipulez le capteur IAT (Intake Air Temperature) d'usine comme du verre - la languette de verrouillage par torsion se brise facilement si elle est forcée.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Ford Mustang 2.3L 2015-2018

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur et couper l'alimentation des capteurs en toute sécurité.
  2. Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur de température d'air d'admission sur le tube d'origine. Faites glisser délicatement la languette de verrouillage rouge vers l'arrière, appuyez sur le clip de déverrouillage et débranchez le faisceau de câbles. Tournez soigneusement le capteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le tout droit. Placez-le dans un endroit extrêmement sûr où il ne tombera pas.
  3. Débranchez les conduites de reniflard : À mains nues, relâchez soigneusement les clips de verrouillage gris sur les conduites PCV et EVAP connectées au tube d'admission. Serrez le collier d'origine sur le tuyau de la valve de décharge (BPV) à l'aide d'une pince à bec effilé et faites-le glisser vers l'arrière, puis retirez le tuyau en caoutchouc du raccord.
  4. Desserrez les colliers : Prenez votre douille de 7 mm et desserrez le collier de serrage qui fixe le tube d'admission d'origine à l'entrée du turbo. Ensuite, utilisez une douille de 8 mm pour desserrer le collier au niveau de la boîte à air.
  5. Retirez la boîte à air d'origine : Retirez le seul boulon de retenue d'origine qui fixe la boîte à air au garde-boue à l'aide d'une douille de 10 mm. Utilisez un outil de démontage de panneau pour détacher le clip du faisceau de câbles ancré sur le côté de la boîte. Saisissez l'ensemble de la boîte à air et tirez fermement vers le haut pour la dégager des œillets de montage en caoutchouc inférieurs.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Ford Mustang (2015-2018) Moteur 2.3L EcoBoost - Bleu

  1. Transférez le capteur IAT : Prenez le capteur IAT d'origine et insérez-le délicatement dans l'œillet en caoutchouc fourni sur votre nouveau tube d'admission bleu de rechange. Assurez-vous qu'il est bien en place et sécurisé. N'utilisez pas d'outils pour le forcer, sinon vous ferez craquer le boîtier du capteur.
  2. Installez la nouvelle boîte à air / le bouclier thermique : Insérez le nouveau bouclier thermique à l'emplacement d'origine, en alignant les poteaux inférieurs avec les œillets en caoutchouc OEM. Fixez-le au garde-boue à l'aide du boulon d'origine et de votre douille de 10 mm.
  3. Montez les coupleurs en silicone bleu : Glissez le coupleur réducteur en silicone bleu fourni sur l'entrée du turbo. Fixez-le sans serrer à l'aide des colliers fournis et d'une douille de 8 mm. Insérez votre nouveau filtre à air à haut débit dans l'ensemble du bouclier thermique.
  4. Faites passer le tube et reconnectez les conduites : Manœuvrez le nouveau tube d'admission dans le coupleur du turbo et la bride du filtre à air. Serrez tous les colliers fermement avec votre douille de 8 mm. Reconnectez le tuyau BPV à l'aide d'une pince à bec effilé pour le collier, et poussez les raccords PCV/EVAP d'origine sur les nouveaux orifices usinés jusqu'à ce que vous entendiez un déclic positif. Rebranchez le faisceau de câbles IAT et verrouillez la languette rouge.
  5. Protocole du premier démarrage : Rebranchez la borne négative de votre batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le moteur, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. L'ECU de la Ford Mustang 2.3L 2015-2018 a besoin de ce temps de ralenti pour lire les nouvelles dynamiques de flux d'air du capteur IAT repositionné et ajuster correctement les rapports air/carburant sans déclencher de code de mélange pauvre.

Avertissement : Ce guide est une orientation générale fournie pour la Ford Mustang 2.3L 2015-2018. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour Ford Mustang (2015-2018) moteur EcoBoost 2.3L - Bleu

$159.99