Admission d'air froid pour Ford Mustang (2015-2018) Moteur EcoBoost 2.3L - Noir

Le temps de la clé

• Temps estimé : 45-60 minutes
• Difficulté : 3/10 - Très accessible pour le bricoleur du week-end, mais nécessite de la patience avec les plastiques d'usine cassants et les capteurs moteur délicats.

Outils nécessaires

• Douilles de 10 mm et 8 mm avec un cliquet d'entraînement de 3/8 de pouce et une rallonge de 6 pouces
• Douille de 7 mm (pour les colliers de serrage d'usine)
• Tournevis Torx T20 (pour le capteur IAT d'usine)
• Outil pour dégarnir les panneaux (pour les clips de retenue en plastique)
• Clé mixte de 10 mm (pour la borne de batterie)

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Ford Mustang 2.3L 2015-2018

1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm. Cela évite les courts-circuits accidentels et force l'ECU à se réinitialiser pour le nouveau volume de flux d'air.
2. Retirez le carénage du radiateur : Utilisez votre outil pour dégarnir les panneaux pour retirer les goupilles de poussée en plastique fixant le couvercle du radiateur. Soulevez d'abord la tête centrale pour déverrouiller la goupille, puis retirez tout le clip. Mettez le carénage de côté.
3. Extrayez le capteur IAT : Localisez le capteur de température d'air d'admission sur le côté du tube d'origine. Débranchez délicatement le faisceau de câbles en appuyant sur la languette de déverrouillage. Utilisez un tournevis Torx T20 pour retirer la vis de montage. Tournez et tirez doucement le corps du capteur hors du passe-fil. Placez-le dans un endroit sûr et propre, ne nettoyez ni ne touchez l'élément du capteur exposé.
4. Débranchez les conduites de vide : Relâchez les conduites rigides PCV et EVAP du tube d'origine en utilisant la méthode "pousser et presser" décrite dans le Conseil de pro ci-dessus.
5. Retirez la boîte à air d'origine : Utilisez une douille de 7 mm pour desserrer le collier de serrage au niveau du tuyau d'admission du turbo. Ensuite, utilisez une douille de 10 mm et une rallonge pour retirer le seul boulon fixant la boîte à air d'origine à l'aile côté conducteur. Soulevez l'ensemble de la boîte et du tube tout droit hors du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation du système d'admission d'air froid pour Ford Mustang (2015-2018) Moteur 2.3L EcoBoost - Noir

1. Préparez le bouclier thermique : Assemblez le bouclier thermique de rechange en utilisant la quincaillerie et les joints d'étanchéité fournis. Placez-le dans le compartiment moteur et fixez-le aux points de montage d'origine de l'aile à l'aide de votre douille de 10 mm.
2. Transférez le capteur IAT : Insérez délicatement votre capteur IAT d'origine dans le port usiné avec précision du tube d'admission de rechange. Assurez-vous que le joint torique en caoutchouc est bien en place et n'est pas pincé, car cela provoquerait une fuite d'air non mesurée. Fixez-le à l'aide de la quincaillerie fournie (généralement un petit boulon Allen) ou de votre vis Torx T20 d'origine.
3. Montez le tube d'admission : Faites glisser les raccords en silicone fournis sur l'entrée du turbo et le nouveau tube d'admission. Installez lâchement les colliers de serrage fournis. Manœuvrez le tube pour un alignement correct, en vous assurant qu'il dégage les tuyaux environnants, puis serrez fermement tous les colliers à l'aide d'une douille de 8 mm.
4. Reconnectez les conduites et le filtre : Poussez les conduites PCV et EVAP d'origine sur les nouveaux raccords en billette du tube jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent. Faites glisser le nouveau filtre conique à haut débit sur l'extrémité du tube à l'intérieur du bouclier thermique et serrez le collier principal avec votre douille de 8 mm. Enfin, rebranchez le faisceau de câbles IAT au capteur.
5. La procédure de réapprentissage de l'ECU : Reconnectez votre borne négative de la batterie à l'aide de votre clé de 10 mm. Démarrez le moteur, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Laissez le véhicule tourner au ralenti afin que l'ECU puisse s'adapter au flux d'air accru de votre Ford Mustang 2.3L 2015-2018 sans déclencher de voyant de contrôle moteur.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Ford Mustang 2.3L 2015-2018. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.